新浪科技訊 北京時(shí)間9月12日早間消息,在專車司機(jī)究竟是雇員還是獨(dú)立承包商這個(gè)問(wèn)題上,Uber似乎并不準(zhǔn)備放棄與司機(jī)的進(jìn)一步談判。
在美國(guó)聯(lián)邦法官3周前駁回他們就此達(dá)成的1億美元和解方案后,雙方對(duì)美國(guó)聯(lián)邦上訴法院稱,他們已經(jīng)重啟談判。根據(jù)雙方上周日發(fā)布的聯(lián)合聲明,他們希望能夠?qū)⑸显V推遲60天,以便達(dá)成新的補(bǔ)償協(xié)議。
聲明稱:“盡管地區(qū)法院駁回了雙方之前通過(guò)談判達(dá)成的和解協(xié)議,但我們?nèi)詫⒗^續(xù)展開真誠(chéng)的溝通,以便就這些訴訟尋找潛在解決方案。”最初的和解協(xié)議希望能夠避開索賠金額高達(dá)數(shù)十億美元的訴訟。
上訴法院之前透露,他們有可能駁回關(guān)鍵的事先裁決,認(rèn)為司機(jī)不必非要獲得員工身份。因此Uber原本可以不必與司機(jī)展開進(jìn)一步談判,但該公司在聲明中明確表示,目前還不準(zhǔn)備放棄談判。
雖然承認(rèn)了該案進(jìn)入庭審階段可能給司機(jī)和Uber帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn),但美國(guó)地區(qū)法院法官愛德華·陳(Edward Chen)還是在8月18日認(rèn)定,這份和解協(xié)議有失公平,部分原因在于該協(xié)議遠(yuǎn)低于該案的潛在索賠額。他也不認(rèn)為改變Uber的政策會(huì)大幅提升司機(jī)的收入。
作為僅次于Uber的美國(guó)第二大專車公司,Lyft在6月23日與其司機(jī)達(dá)成了2700萬(wàn)美元和解協(xié)議,繼續(xù)將司機(jī)歸為獨(dú)立承包商。美國(guó)地區(qū)法院法官文斯·查布里亞(Vince Chhabria)今年4月否決了之前達(dá)成的1250萬(wàn)美元和解協(xié)議,原因是該協(xié)議沒(méi)有計(jì)算Lyft的快速增長(zhǎng),因此對(duì)司機(jī)構(gòu)成欺騙。(思遠(yuǎn))
接近交易人士透露:合并后公司估值接近350億美元,其中Uber中國(guó)價(jià)格接近70億美元,而滴滴出行保持最近一輪融資后估值,即270億美元到280億美元之間。若從市場(chǎng)份額看來(lái),滴滴與Uber中國(guó)合并后,必將坐實(shí)中國(guó)專車市場(chǎng)的頭把交椅。
對(duì)于不同的出租車經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài),世界上大部分城市往往在納入統(tǒng)一監(jiān)管框架的同時(shí),也采取差異化監(jiān)管制度。互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)出租車產(chǎn)業(yè)組織將帶來(lái)深遠(yuǎn)影響,基于我們前面的分析,我們認(rèn)為,簡(jiǎn)單的公司/個(gè)體二分法并不利于監(jiān)管部門對(duì)互聯(lián)網(wǎng)約租車經(jīng)營(yíng)模式的把握。
這家總部位于加州的公司,目前已在紐約擁有2萬(wàn)輛車組成的網(wǎng)絡(luò),超過(guò)了當(dāng)?shù)貥?biāo)志性的黃色出租車,后者僅有13587輛。2014年12月,荷蘭要求Uber司機(jī)必須要獲得出租車執(zhí)照,并再次指出如果Uber在該國(guó)繼續(xù)經(jīng)營(yíng),將即刻被處以高額罰款。
這家總部位于加州的公司,目前已在紐約擁有2萬(wàn)輛車組成的網(wǎng)絡(luò),超過(guò)了當(dāng)?shù)貥?biāo)志性的黃色出租車,后者僅有13587輛。2014年12月,荷蘭要求Uber司機(jī)必須要獲得出租車執(zhí)照,并再次指出如果Uber在該國(guó)繼續(xù)經(jīng)營(yíng),將即刻被處以高額罰款。
生意火爆的Uber擴(kuò)張?jiān)馊虻种?紐約將立法限制其增長(zhǎng)。
這家總部位于加州的公司,目前已在紐約擁有2萬(wàn)輛車組成的網(wǎng)絡(luò),超過(guò)了當(dāng)?shù)貥?biāo)志性的黃色出租車,后者僅有13587輛。2014年12月,荷蘭要求Uber司機(jī)必須要獲得出租車執(zhí)照,并再次指出如果Uber在該國(guó)繼續(xù)經(jīng)營(yíng),將即刻被處以高額罰款。
之前,記者采訪發(fā)現(xiàn),有的軟件帶有同城接單排名,如某專車司機(jī)4月底接一單活已排到8039名,而如今這一數(shù)字已超過(guò)1.4萬(wàn)。專車司機(jī)張師傅表示:“一家就1.4萬(wàn)個(gè)司機(jī),雖然可能是部分Uber司機(jī)轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)做,但也已經(jīng)遠(yuǎn)超廣州三大出租車公司了。
近日,Uber廣州分公司受到廣州市工商、交委和公安的聯(lián)合突擊檢查,事后,關(guān)于專車合法性問(wèn)題又引起大家討論。有專家分析稱,專車發(fā)展目前處在一個(gè)尷尬的階段,在專車政策落地前,或會(huì)一直處于這種狀態(tài)。
據(jù)報(bào)載,4月30日Uber廣州辦公室被查引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注和熱議,贊成者有之反對(duì)者有之,贊成者認(rèn)為Uber能很好地滿足乘客需求,且環(huán)保便利,等等;反對(duì)者認(rèn)為無(wú)證經(jīng)營(yíng)、不安全,侵犯出租車司機(jī)利益,諸如此類。
北京時(shí)間3月31日上午消息,上周五有媒體報(bào)道稱,黑客在網(wǎng)上叫賣美國(guó)專車服務(wù)Uber的帳戶,此后便有用戶報(bào)告自己的帳戶被盜用?!薄 〉聦?shí)并非如此,Uber的一位代表對(duì)特納表示:“我們查看了您的帳戶細(xì)節(jié),似乎有人非法入侵了您的帳戶。
聯(lián)合國(guó)宣布取消之前宣布的和Uber合作。
Uber(優(yōu)步)宣布將與乘用車經(jīng)銷商和綜合性服務(wù)提供商永達(dá)汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。在中國(guó)市場(chǎng),Uber計(jì)劃用自有平臺(tái)連接永達(dá)的汽車經(jīng)銷、服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈,打通“互聯(lián)網(wǎng)+汽車+金融”的商業(yè)模式。
北京時(shí)間12月9日凌晨消息,美國(guó)打車服務(wù)Uber已被禁止在印度首都新德里運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù),原因是上周末一名女性乘客指控稱,Uber的一名司機(jī)對(duì)其實(shí)施了強(qiáng)奸。在新德里政府頒布這項(xiàng)禁令的同時(shí),該市警方和Uber管理層正在迅速對(duì)有關(guān)上述指控的公眾擔(dān)憂情緒作出回應(yīng)。
北京時(shí)間12月5日消息,據(jù)科技博客The Verge報(bào)道,美國(guó)租車服務(wù)Uber周四宣布,公司再次籌集到12億美元風(fēng)險(xiǎn)資本,這意味著其總籌資額已達(dá)27億美元?!? 另?yè)?jù)《路透社》的報(bào)道稱,Uber將利用新一輪的融資進(jìn)行重點(diǎn)投資,特別是針對(duì)亞太市場(chǎng)。
11月26日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,消息人士透露,打車服務(wù)Uber(Uber Technologies Inc.)即將獲得一輪新投資,而這輪融資將讓其估值達(dá)到350億美元至400億美元。消息人士稱,中國(guó)的智能手機(jī)制造商小米(Xiaomi Corp.)正在洽談一筆融資,而這筆融資將使得小米估值達(dá)到400億美元至500億美元。
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