據(jù)《勞動報》報道，昨天5時10分許，逸仙高架東側(cè)近大柏樹立交進口處，發(fā)生一起公交車與面包車相撞事故，造成面包車司機當(dāng)場死亡，副駕駛受傷。記者采訪后了解到，肇事的952路公交車當(dāng)時處于逆向行駛狀態(tài)，而其在高架上逆行的距離至少已有7公里之多。目前，公交車司機王某已被刑拘。

　　記者從交警部門了解到，事發(fā)地位于逸仙高架路東側(cè)南向北大柏樹立交附近，發(fā)生事故的952路公交車與一輛正常行駛裝蔬菜的小面包車頭碰頭撞在一起。當(dāng)時，公交車為空車，車上包括司機、售票員、調(diào)度員在內(nèi)，一共3人，并無乘客，但是，小面包車司機卻在事故中當(dāng)場死亡，副駕駛上的一名乘客也受了傷。

　　記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，事發(fā)后，有網(wǎng)友發(fā)出了一張照片，記錄下了當(dāng)時在高架上逆行行駛的這輛952路公交車。該網(wǎng)友稱：“雖然這時是早上5點，路上沒有什么車，但還是讓人捏了把汗”。

　　記者從952路所在的巴士五公司了解到，昨天，肇事駕駛員姓王，是一名有著26年駕齡的老司機，今年48歲，安全里程數(shù)已經(jīng)達到了40萬公里。昨天早晨，他從寶楊路的停車場將這輛952路公交車開了出來，準備開往人民廣場，然而，不知何故，車子卻突然逆向行駛到了高架上。其表示，事發(fā)后，同車的售票員還曾提醒過司機“開錯路了”，但他卻遲遲沒有反應(yīng)。

　　事發(fā)后，記者也實地走訪了一遍這條讓人匪夷所思的行駛路線。記者發(fā)現(xiàn)，從寶楊路2000號的巴士寶楊路停車場駛出，沿寶楊路西向東行駛到同濟路右轉(zhuǎn)，上匝道進入逸仙高架（同濟路段）。北向南行駛2公里后，車子就行駛到了吳淞大橋引橋段。事發(fā)時，前方有3根北向南車道，不少老司機表示，公交司機應(yīng)該開在了最左邊的一根可變車道上，隨后向左變道，這才進入了對向車道，展開了“逆行”。

　　對此，巴士五公司相關(guān)負責(zé)人坦言，其事發(fā)后也重走了一遍這條線路，得出的結(jié)論也與之相仿。很有可能是司機在行車時沒看清相關(guān)車道，從而一路錯開了下去。不過，該負責(zé)人表示，其實，司機在錯誤逆行行駛的7公里時間內(nèi)，是完全有機會可以調(diào)頭下高架的?！耙蟾呶髀泛蛨鲋新穼ο蚨加邢麻l道，哪怕他原地掉個頭也是可以有機會下去的?！痹撠撠?zé)人表示，即便不調(diào)頭，司機也完全可以原地靠邊停車，打起雙跳燈，支起三腳架。

　　據(jù)悉，事故發(fā)生后，高架交警支隊立即開展了相關(guān)調(diào)查取證工作。經(jīng)初步調(diào)查，大客車當(dāng)事人王某以涉嫌交通肇事罪已被警方刑事拘留。目前，該案件相關(guān)審理工作正進一步開展中。

　　作者：包璐影