央廣網(wǎng)孝感1月18日消息 “我好煩學(xué)校呀,說是去領(lǐng)補(bǔ)助的錢,結(jié)果拍了個照,錢卻不讓拿走。那沓錢就只是個道具,最后沒有一人領(lǐng)到?!?/p>
據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道,填寫了貧困生補(bǔ)助金申請表,配合老師要求手舉一沓百元大鈔,面露笑容地拍了照片,簽完字后,卻一分錢沒能領(lǐng)回去。于是,湖北孝感大悟縣金山中學(xué)的學(xué)生,發(fā)出了“好煩”的感慨,他還透露,該校有100多名學(xué)生,都參加了這個“補(bǔ)貼發(fā)放‘儀式’”。家長表示,事先根本不知道要領(lǐng)錢,也沒接到學(xué)校的任何通知,最后只是配合走了過場,實(shí)在“讓人生疑”。對此,校方稱“沒發(fā)錢是怕學(xué)生弄丟了,到時候跟父母說不清楚”。
縱橫點(diǎn)評:字也簽了,照也拍了,手里的錢卻成了道具和擺設(shè),著實(shí)令人氣憤。補(bǔ)助金沒發(fā)到孩子們的手中,那錢到底去哪了呢?這筆賬可不能成為糊涂賬。為人師表,本應(yīng)傳道授業(yè)解惑,可在孩子面前如此走形式、做假,帶給學(xué)生可能不止是一時的氣憤,更有潛移默化的長遠(yuǎn)影響。
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今日,國家發(fā)改委聯(lián)合中央農(nóng)辦、國家財政部、國家農(nóng)業(yè)部、國家糧食局、中國農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行舉行媒體通氣會。國家發(fā)改委經(jīng)貿(mào)司副司長劉小南在會上表示,2016年,在東北三省和內(nèi)蒙古自治區(qū)將玉米臨時收儲政策調(diào)整為“市場化收購”加“補(bǔ)貼”的新機(jī)制。
身為國家工作人員,對法律和紀(jì)律都有應(yīng)該爛熟于胸的常識。“紅色補(bǔ)貼” 是國家為保障建國前老黨員安度晚年而發(fā)放的專項(xiàng)補(bǔ)貼。
國內(nèi)盈利的汽車經(jīng)銷商比例在5年時間內(nèi)大降近4成,而2014年全年乘用車經(jīng)銷商庫存超過行業(yè)庫存警戒線的月份平均達(dá)到8個月。為了挽留經(jīng)銷商,包括奔馳、寶馬[微博]、奧迪等豪華品牌開始挽留“小伙伴”,紛紛對經(jīng)銷商進(jìn)行巨額補(bǔ)貼。
國內(nèi)盈利的汽車經(jīng)銷商比例在5年時間內(nèi)大降近4成,而2014年全年乘用車經(jīng)銷商庫存超過行業(yè)庫存警戒線的月份平均達(dá)到8個月。為了挽留經(jīng)銷商,包括奔馳、寶馬[微博]、奧迪等豪華品牌開始挽留“小伙伴”,紛紛對經(jīng)銷商進(jìn)行巨額補(bǔ)貼。
老人稱捐助不求回報,收獲快樂足矣。
昨日上午,鄭州慈善總會工作人員給胡新有送去月餅等中秋節(jié)禮物,東方今報記者隨同前往。每天一早,胡新有就起床鍛煉,早飯過后,學(xué)習(xí),下午“雷打不動”開始蹬著三輪車去撿廢品。
兩個車改文件提出,2014年底前,中央和國家機(jī)關(guān)公車改革應(yīng)力爭基本完成;2015年底前,地方黨政機(jī)關(guān)公車改革基本完成;2016年底,公車改革全面完成。中央和國家機(jī)關(guān)在編在崗的司局級及以下工作人員:自行選擇公務(wù)出行方式,適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼。
科級以下每月500元。
兩個車改文件提出,2014年底前,中央和國家機(jī)關(guān)公車改革應(yīng)力爭基本完成;2015年底前,地方黨政機(jī)關(guān)公車改革基本完成;2016年底,公車改革全面完成。中央和國家機(jī)關(guān)在編在崗的司局級及以下工作人員:自行選擇公務(wù)出行方式,適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼。
昨日上午,記者走訪城區(qū)多家家電賣場發(fā)現(xiàn),不少空調(diào)廠商紛紛推出了促銷活動,優(yōu)惠幅度從100元至500元不等。市家電辦提醒消費(fèi)者,在購買相關(guān)產(chǎn)品時,要對賣場的“補(bǔ)貼”政策了解清楚,理性購買。
記者程行歡報道:受各種因素影響,三大運(yùn)營商可能逐步取消對零售終端的手機(jī)補(bǔ)貼,這些影響包括受營改增利潤下滑、4G快速的上馬。面對困境,中國電信從2013年下半年就已開始調(diào)整終端策略,降低“手機(jī)補(bǔ)貼”,增加“話費(fèi)補(bǔ)貼”,從而減少終端補(bǔ)貼額度。
近日,嘀嘀打車軟件被曝出現(xiàn)重復(fù)扣費(fèi)問題,多名用戶稱在使用嘀嘀打車軟件時由于顯示“系統(tǒng)繁忙”導(dǎo)致重復(fù)扣費(fèi)。對于線下多支付現(xiàn)金的用戶,嘀嘀打車表示,“可聯(lián)系客服,核實(shí)后會再給予退款。
由補(bǔ)貼帶來的邊際效益處于遞減狀態(tài)時,打車軟件必須尋求新的增長空間和快速盈利的方法。嘀嘀打車副總裁張博就對外表示,打車應(yīng)用行業(yè)已經(jīng)從大規(guī)模提供補(bǔ)貼爭搶乘客的營銷戰(zhàn),轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品服務(wù)主導(dǎo)的用戶體驗(yàn)戰(zhàn)爭。
東方今報記者了解到,3月5日零點(diǎn)起,使用快的打車內(nèi)置支付寶付款,乘客每單返現(xiàn)金額從3月4日的10元減至5元,每天2單;司機(jī)端每單補(bǔ)貼5元,每天限10單。一開始,嘀嘀打車每單補(bǔ)貼乘客10元,快的迅速跟上“我們11元”;嘀嘀調(diào)高到12元,快的說“我們補(bǔ)貼13元”。
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