中新網(wǎng)11月25日電 據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》報(bào)道，本賽季世界一級方程式(F1)賽車在前天的阿布扎比大獎賽落下帷幕，梅賽德斯車隊(duì)的漢密爾頓贏得這一站車賽，也奪得2014年車手世界冠軍。
不過，本季一條新規(guī)則卻差點(diǎn)害漢密爾頓在最后一站車賽，輸?shù)羰澜绻谲婎^銜。
這名英國車手在收官戰(zhàn)前，累積了10站勝利，比隊(duì)友羅斯伯格多了5站，但根據(jù)季前定下的怪規(guī)則，最后一站將送出雙倍積分。這意味著，只要羅斯伯格排名第5，漢密爾頓無法排名十甲，世界冠軍便是羅斯伯格的。
結(jié)果，漢密爾頓以鐵一般的決心，不但重奪闊別六年的世界冠軍，還贏得阿布扎比大獎賽冠軍。他說：“我不會想太遠(yuǎn)，這是我一生中最重要的一天。2008年是我人生中特別的時(shí)刻，我現(xiàn)在的心情比當(dāng)時(shí)更加激動?！?/p>
羅斯伯格平時(shí)表現(xiàn)穩(wěn)定的車子，卻在最關(guān)鍵時(shí)刻出現(xiàn)一個(gè)接一個(gè)的技術(shù)性問題，最終只能排名第14。他從桿位出發(fā)，第一彎被漢密爾頓超越后，第25圈遭遇動能回收系統(tǒng)失靈，車子慢速抵達(dá)終點(diǎn)前，剎車和油門桿也出現(xiàn)了問題。
阿布扎比大獎賽的起跑非常重要，因?yàn)檫@個(gè)賽道不太容易超車。漢密爾頓表示，工程師賽前曾問他是否要改變車子數(shù)據(jù)系統(tǒng)任何設(shè)置，以便加強(qiáng)開賽表現(xiàn)，但他表示讓一切如常。
他說：“這感覺就像火箭，或許是我有史以來的最佳起跑。我在賽前考慮過幾個(gè)不同的開賽策略，知道我要超前就必須盡力。結(jié)果一切都很完美。”
這是漢密爾頓職業(yè)生涯第33站勝利，也是第二座世界冠軍。他因此超越法拉利車手阿隆索，成為F1第二成功的現(xiàn)役車手。兩屆世界冠軍阿隆索擁有32站勝利，而四屆世界冠軍紅牛車手維特爾，則在39站車賽奪冠。
漢密爾頓還成為41年來，首名贏得超過一屆世界冠軍的英國車手。名宿斯圖爾特在1973年第三次稱王后退役。
對梅賽德斯車隊(duì)來說，漢密爾頓是車隊(duì)59年來的首名世界冠軍。已故名將樊焦曾在1955年為梅賽德斯車隊(duì)奪冠。
羅斯伯格賽后打破傳統(tǒng)，闖入領(lǐng)獎等候室，祝賀漢密爾頓。這兩名同為29歲的車手，已相識17年。
漢密爾頓說：“我們倆這整年的關(guān)系很緊張，有好的時(shí)候，也有不好的時(shí)候。不過，毫無疑問的是，我們很久以前建立的友情，還會持續(xù)下去。他會繼續(xù)跑得那么快，我明年必須加快排位賽的速度。今天不是我就是他奪冠，他很大方地來祝賀我，讓我很感動?！绷_斯伯格表示，漢密爾頓理應(yīng)獲勝。
這名德國車手說：“我很失望，今天原本有個(gè)好機(jī)會?？上屡c愿違，但到頭來，我的表現(xiàn)無法影響什么，因?yàn)闈h密爾頓贏得光明正大。我今天不會多講我的問題，他今天理應(yīng)獲勝，他理應(yīng)奪得世界冠軍?！?/p>
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