今年的德國(guó)大獎(jiǎng)賽,維特爾第一次在家鄉(xiāng)取勝,站在冠軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上的他如釋重負(fù),而且重新鞏固了自己對(duì)積分榜上第二名阿隆索的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),連續(xù)第四年贏(yíng)得世界冠軍的希望越來(lái)越大。只是,他期待在新的挑戰(zhàn)里獲得不同于前三年的體驗(yàn)。
第一次奪冠感覺(jué)刻骨銘心
“到最后你希望挑戰(zhàn)你自己。如果有人為你鋪好紅地毯,對(duì)你說(shuō)‘你只要走上去就可以贏(yíng)得比賽和世界冠軍’,可以。也許你可以一次、兩次這么做,但樂(lè)趣在哪里?”維特爾解釋說(shuō)。
“我想要的感覺(jué)是:在發(fā)車(chē)線(xiàn)上,心里有些緊張,興奮地等待比賽開(kāi)始,證實(shí)誰(shuí)是那條最出色的車(chē)手。在某種程度上你討厭這種感覺(jué),因?yàn)槟悴恢澜酉聛?lái)會(huì)發(fā)生什么,但另一方面你又喜歡這樣的感覺(jué),因?yàn)檫@就是你所面對(duì)的挑戰(zhàn)。任何比賽都是如此?！?/p>
就在紐伯格林比賽前,維特爾度過(guò)了26歲生日。他從3歲半開(kāi)始開(kāi)業(yè)余卡丁車(chē),與很多F1車(chē)手一樣,卡丁車(chē)依然是他們業(yè)余熱衷的休閑運(yùn)動(dòng),外加保持身體狀態(tài)。從加拿大回到歐洲后,維特爾去德國(guó)參加了一場(chǎng)卡丁車(chē)比賽,重溫兒時(shí)的感覺(jué)。
“去跑卡丁車(chē)就是為了找些樂(lè)趣。F1是一項(xiàng)特殊的運(yùn)動(dòng)。很明顯我們把F1當(dāng)成工作,盡管它是我現(xiàn)在的工作,但你不能老想著,因?yàn)槿绻@樣的話(huà),當(dāng)你最需要實(shí)現(xiàn)成就的時(shí)候就沒(méi)有感覺(jué)了?！?/p>
2010年阿布扎比大獎(jiǎng)賽,維特爾實(shí)現(xiàn)了職業(yè)生涯的最大成就——問(wèn)鼎世界冠軍,現(xiàn)在他又極有希望第四次加冕。但是,當(dāng)領(lǐng)獎(jiǎng)已經(jīng)成為一種習(xí)慣時(shí),“第一次”的感覺(jué)是否還那么重要?
“第一次奪冠是最難的。沖過(guò)終點(diǎn)線(xiàn)的時(shí)候肯定會(huì)很興奮,但過(guò)了很久你才能體會(huì)到其中的艱辛。一切就好像突然間降臨到你頭上。在某種程度上,你已經(jīng)為之奮斗了一生,已經(jīng)犧牲了太多。”維特爾說(shuō)。
“在(2010年)阿布扎比站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的時(shí)候我還沒(méi)有意識(shí)到,晚上慶功的時(shí)候也沒(méi)有。雖然我真的花了很久才理解其中的意義,但這才是讓我滿(mǎn)意的答案,明白自己終于成功了。”
在他眼里,這種奪冠后的體會(huì)永遠(yuǎn)不會(huì)隨著時(shí)間而淡忘?！盁o(wú)論今后發(fā)生什么,是好、是壞,沒(méi)有人能把這種經(jīng)歷從你腦海里拿走?！?/p>
不關(guān)心積分榜 只專(zhuān)注眼前
2013年差不多過(guò)半,對(duì)于自己的奪冠希望,以及成為最年輕的四屆世界冠軍,維特爾究竟如何看待?
“過(guò)去幾年,特別是2010和2012年的經(jīng)驗(yàn)讓我們知道事情變化得有多快。我們現(xiàn)在處在一個(gè)不錯(cuò)的位置,但是如果你問(wèn)我‘你積分多少’、‘積分榜上第二、第三名是誰(shuí)’——?jiǎng)e告訴我答案,我不知道?！?/p>
你也許覺(jué)得維特爾說(shuō)謊,或者過(guò)于狂妄自大,但事實(shí)他并沒(méi)有撒謊,因?yàn)槿绻憧偸勤A(yíng)得比賽,那還有誰(shuí)能排名在你前面?
“比賽結(jié)束后,當(dāng)他們給我看一堆成績(jī)統(tǒng)計(jì)的時(shí)候,我做的第一件是就是扔掉年度積分榜,把注意力集中在其他的紙上,因?yàn)檫@才是對(duì)下一場(chǎng)比賽有用的?！?/p>
“讓我們?cè)囍咽虑楹?jiǎn)單化。我們有19、20場(chǎng)比賽,如果你能在這些比賽里盡量多拿分,最終你會(huì)更有機(jī)會(huì)贏(yíng)得年度冠軍。如果你能贏(yíng)得所有分站比賽,你就不需要計(jì)算積分,世界冠軍就是你的。所以很可能夏休期的時(shí)候我才會(huì)第一次去看積分榜,然后我們可以多想一點(diǎn)關(guān)于年度冠軍的事情,但現(xiàn)在賽季還很早。”
盡管當(dāng)前德國(guó)人最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手阿隆索一直冷靜地說(shuō)30多分的差距并非天塹,但明眼人都知道,除非法拉利的賽車(chē)能夠在夏休期后發(fā)生質(zhì)的飛躍,否則縮小分差會(huì)隨著賽季的深入越發(fā)困難。
盡管如此,維特爾會(huì)集中精力準(zhǔn)備每一場(chǎng)比賽,而2010年在阿布扎比的奪冠經(jīng)歷成為他時(shí)刻提醒自己的警示牌。他再次舉例說(shuō):“2010年在阿布扎比,賽前我們開(kāi)了一個(gè)戰(zhàn)術(shù)會(huì)。很多人計(jì)算著費(fèi)爾南多、劉易斯、馬克拿到多少積分應(yīng)該冠軍的概率十多,我真的一點(diǎn)丟不關(guān)心,因?yàn)檫@不應(yīng)該是我們做的事情。”
“一般當(dāng)你準(zhǔn)備比賽的時(shí)候,你應(yīng)該做你認(rèn)為最好的事情。如果情況特殊,你也無(wú)需要求特別的行動(dòng),因?yàn)槿绻娴挠斜匾扇⌒袆?dòng),說(shuō)明你的常規(guī)體系非常糟糕,而你還沒(méi)有想到應(yīng)對(duì)之策。所以我只考慮現(xiàn)在,活在當(dāng)下,專(zhuān)注于眼前的事情而不是其他時(shí)候的。”
但是,維特爾又做好了與萊科寧成為搭檔、駕駛同樣的賽車(chē)一較高下的準(zhǔn)備,不是嗎?
他機(jī)敏地回答說(shuō):“如果你有了‘你是最好的,沒(méi)人能擊敗你’的想法,就離你走下坡路不遠(yuǎn)了。我一直覺(jué)得,在某個(gè)時(shí)候、某個(gè)地點(diǎn),會(huì)有某個(gè)人能夠與你匹敵并且擊敗你?！?/p>
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