現(xiàn)在一個(gè)信號(hào)燈周期內(nèi)都能通過(guò)路口

　　□大河報(bào)·大河客戶端記者彭飛張瞧文吳國(guó)強(qiáng)攝影

　　昨日早上7點(diǎn)半，鄭州市東風(fēng)路與文化路交叉口的非機(jī)動(dòng)車輛絡(luò)繹不絕。記者在路口看到，路口由南向北方向、由北向南方向的停止線前，分別多了一個(gè)由白色虛線圍起來(lái)的數(shù)十平方米的區(qū)域，里面畫著“非機(jī)動(dòng)車”標(biāo)識(shí)。

　　這是一周前鄭州交警支隊(duì)為解決鄭州部分路口高峰期非機(jī)動(dòng)車排隊(duì)較長(zhǎng)、通行不暢的問(wèn)題，在東風(fēng)路與文化路交叉路口南北方向，試點(diǎn)設(shè)置的兩個(gè)“非機(jī)動(dòng)車等待區(qū)”。

　　此前的7月17日，大河報(bào)·大河客戶端刊發(fā)《路窄車多還擠占非機(jī)動(dòng)車路權(quán)待保》一文，引起關(guān)注。該文報(bào)道了交通整治之下非機(jī)動(dòng)車主大部分已能自覺走非機(jī)動(dòng)車道，但由于部分非機(jī)動(dòng)車道太窄或被占，各大路口非機(jī)動(dòng)車道等紅燈時(shí)壓車情況越來(lái)越嚴(yán)重。

　　該報(bào)道受到鄭州交警部門的重視，交警部門對(duì)鄭州部分非機(jī)動(dòng)車道進(jìn)行了調(diào)研。經(jīng)過(guò)調(diào)研后，在東風(fēng)路與文化路交叉口試點(diǎn)設(shè)置了“非機(jī)動(dòng)車等待區(qū)”，改善非機(jī)動(dòng)車的通行狀況。

　　非機(jī)動(dòng)車高峰時(shí)間由1個(gè)小時(shí)降低到20分鐘左右

　　7月30日早高峰期間，記者前往上述路口進(jìn)行了探訪。早上7點(diǎn)半，路口由北向南方向、由西向東方向的非機(jī)動(dòng)車輛流量已經(jīng)非常大。將近8點(diǎn)時(shí)，進(jìn)入高峰期，路口四個(gè)方向的非機(jī)動(dòng)車輛都多了起來(lái)。

　　記者注意到，每當(dāng)紅燈亮起時(shí)，由北向南方向的非機(jī)動(dòng)車等待區(qū)內(nèi)停滿了電動(dòng)車，而過(guò)去電動(dòng)車只能擠在非機(jī)動(dòng)車道上。一名經(jīng)常騎電動(dòng)車經(jīng)此路口上班的男士對(duì)記者說(shuō)，設(shè)立等待區(qū)以后，排隊(duì)通過(guò)路口至少比以前快20秒，而且沒有遇到堵塞。記者詢問(wèn)數(shù)名騎電動(dòng)車的市民，他們均表示“比以前更快了。”

　　鄭州交警支隊(duì)科研所民警郭睿介紹，早上7點(diǎn)半到8點(diǎn)之間是該路口最擁堵的時(shí)段，由北向南的非機(jī)動(dòng)車最遠(yuǎn)能從路口排到河南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)門口，約300米。排在最后的車輛至少需要等待兩個(gè)信號(hào)燈周期（將近3分鐘），而現(xiàn)在一個(gè)信號(hào)燈周期內(nèi)都能通過(guò)路口?！艾F(xiàn)在排隊(duì)長(zhǎng)度比過(guò)去縮短一半，非機(jī)動(dòng)車高峰時(shí)間也由1個(gè)小時(shí)，降低到20分鐘左右。”

　　記者現(xiàn)場(chǎng)看到，早高峰期間，路口確實(shí)未出現(xiàn)堵塞的情況，綠燈一亮，等待區(qū)內(nèi)以及非機(jī)動(dòng)車道上等待通行的非機(jī)動(dòng)車，基本都能順利通過(guò)路口。8點(diǎn)30分以后，路口的非機(jī)動(dòng)車減少，高峰逐漸消退。

　　首個(gè)試點(diǎn)為何設(shè)在東風(fēng)路與文化路交叉口？

　　首個(gè)試點(diǎn)為何設(shè)在東風(fēng)路與文化路交叉口？郭睿說(shuō)，東風(fēng)路與文化路交叉口有過(guò)街天橋，所以，地面層無(wú)需施劃人行橫道，文化路方向的直行與右轉(zhuǎn)車道是混合的，這給該路口設(shè)置非機(jī)動(dòng)車等待區(qū)提供了良好的空間。

　　他介紹，在該路口文化路南北方向施劃非機(jī)動(dòng)車等待區(qū)后，南北直行的非機(jī)動(dòng)車?yán)脰|西放行左轉(zhuǎn)時(shí)段或空當(dāng)期進(jìn)入等待區(qū)，并在放行時(shí)優(yōu)先通過(guò)路口。與此同時(shí)，現(xiàn)有東風(fēng)路東西方向車道的中央隔離護(hù)欄進(jìn)行偏移，將現(xiàn)有靠近非機(jī)動(dòng)車道的機(jī)動(dòng)車道調(diào)整為非機(jī)動(dòng)車道。并結(jié)合車道變化和非機(jī)動(dòng)車等待區(qū)設(shè)置，優(yōu)化路口高峰時(shí)段信號(hào)配時(shí)。

　　此外，據(jù)介紹，非機(jī)動(dòng)車等待區(qū)適用于非機(jī)動(dòng)車高峰時(shí)段排隊(duì)較長(zhǎng)、通行量較大、一個(gè)信號(hào)周期內(nèi)無(wú)法完全通過(guò)路口的情況下，平峰期，交警及協(xié)管員仍會(huì)引導(dǎo)非機(jī)動(dòng)車在停止線以內(nèi)等待放行。

　　記者現(xiàn)場(chǎng)注意到，非機(jī)動(dòng)車等待區(qū)設(shè)置在非機(jī)動(dòng)車及機(jī)動(dòng)車車道停止線前，那么，對(duì)于右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車，等待區(qū)內(nèi)的車輛是否會(huì)阻礙其通行呢？

　　郭睿說(shuō)，之所以在東風(fēng)路與文化路交叉路口設(shè)置非機(jī)動(dòng)車等待區(qū)，其中一個(gè)原因是該路口的右轉(zhuǎn)車道與直行車道是混合的，當(dāng)直行機(jī)動(dòng)車在該車道內(nèi)等紅燈時(shí)，工作人員才會(huì)引導(dǎo)非機(jī)動(dòng)車進(jìn)入等待區(qū)。而如果該車道內(nèi)是要右轉(zhuǎn)的機(jī)動(dòng)車，工作人員會(huì)先引導(dǎo)右轉(zhuǎn)車輛通過(guò)。

　　此外，據(jù)其介紹，通過(guò)信號(hào)燈時(shí)，路口會(huì)有一個(gè)“四個(gè)方向機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈全紅，非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈綠”的空當(dāng)期，讓非機(jī)動(dòng)車通行。

　　接下來(lái)農(nóng)業(yè)路與文化路交叉口也將設(shè)置非機(jī)動(dòng)車等待區(qū)

　　郭睿向大河報(bào)·大河客戶端記者表示，設(shè)置非機(jī)動(dòng)車等待區(qū)至少需要滿足以下條件：一是路口車流量非常大，“如果不大，就沒必要進(jìn)入等待區(qū)”；二是排在隊(duì)伍末端的非機(jī)動(dòng)車需要兩個(gè)信號(hào)燈周期以上才能通過(guò)路口；三是路口中間有足夠的空間來(lái)設(shè)置等待區(qū)。此外，也要考慮車道因素。

　　記者了解到，接下來(lái)一周內(nèi)，農(nóng)業(yè)路與文化路交叉口西向東方向也將設(shè)置非機(jī)動(dòng)車等待區(qū)，同時(shí)，交警部門正研究福壽街與正興街西向東方向的通行方式?！懊總€(gè)路口都有自己的特點(diǎn)，有些并不是簡(jiǎn)單地設(shè)置等待區(qū)就能解決問(wèn)題，而是通過(guò)科技手段、道路渠化等方式來(lái)提升通行效率。”

　　鄭州設(shè)立非機(jī)動(dòng)車道等待區(qū)，對(duì)于保障非機(jī)動(dòng)車路權(quán)意義非凡。記者了解到，近期鄭州交警各大隊(duì)采取各種措施來(lái)保障非機(jī)動(dòng)車通行。

　　7月26日，鄭州交警四大隊(duì)在二七廣場(chǎng)施劃了鄭州第一條“非機(jī)動(dòng)車引導(dǎo)線”，引導(dǎo)線起點(diǎn)位于二七廣場(chǎng)二七路口非機(jī)動(dòng)車停止線前，伸向西大街，止于亞細(xì)亞商場(chǎng)門前的隔離護(hù)欄，引導(dǎo)非機(jī)動(dòng)車安全有序斜穿過(guò)廣場(chǎng)。

　　鄭州交警一大隊(duì)在轄區(qū)金水路與文化路交叉口、紫荊山立交等路口50米范圍內(nèi)設(shè)置了非機(jī)動(dòng)車禁停區(qū)域，優(yōu)化道路空間，保障非機(jī)動(dòng)車通行。

　　此外，記者了解到，近期各大隊(duì)持續(xù)通過(guò)拖移等方式，清理占用非機(jī)動(dòng)車道的車輛。

　　對(duì)于鄭州持續(xù)開展保障非機(jī)動(dòng)車路權(quán)工作，北京師范大學(xué)政府管理研究院副院長(zhǎng)、研究員宋向清認(rèn)為，保障行人和非機(jī)動(dòng)車依法享有的路權(quán)，有利于提高城市文明程度，同時(shí)，也是城市管理和交通治理水平提高的標(biāo)志。另外，宋向清還表示，保障非機(jī)動(dòng)車路權(quán)的舉措是好的，提高機(jī)動(dòng)車駕駛員禮讓非機(jī)動(dòng)車和行人的意識(shí)也很關(guān)鍵。