核心提示|鄭東新區(qū)CBD免費(fèi)公交車系統(tǒng)已于6月1日正式開通。由于是免費(fèi)公交車，乘客不需要刷卡、投幣就能乘坐。那么開通后乘客流量多少呢？6月3日上午，負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)的鄭州公交公司四公司表示，1日開通首日當(dāng)天，共有3085名乘客“嘗鮮”。

　　客流量

　　開通首日1號(hào)線1836人次2號(hào)線1249人次

　　公交四公司運(yùn)營(yíng)科長(zhǎng)王悅表示，市民乘坐公交車不用刷卡，無(wú)法通過(guò)刷卡或投幣量來(lái)計(jì)算乘客數(shù)量。但線路設(shè)計(jì)之初，就考慮了統(tǒng)計(jì)客流量這個(gè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)?！懊赓M(fèi)公交車在車前后門都安裝了‘雙目體感客流調(diào)查器’，這個(gè)設(shè)備廣泛安裝在超市、車站等人群流動(dòng)的卡口，只要有人路過(guò)就能自動(dòng)統(tǒng)計(jì)人數(shù)?！蓖鯋傉f(shuō)。根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，6月1日當(dāng)天，“CBD便民服務(wù)1號(hào)線”共計(jì)1836人次乘坐；而“CBD便民服務(wù)2號(hào)線”也有1249人次乘坐；開通首日免費(fèi)公交共運(yùn)送3085名乘客。

　　公交公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著越來(lái)越多市民獲悉免費(fèi)公交開通消息，以及了解行駛路線和站點(diǎn)詳情，預(yù)計(jì)免費(fèi)公交的潛在乘客數(shù)量還將大幅度增加，日均客流量有望繼續(xù)攀升。

　　解惑1

　　為啥兩條免費(fèi)線路都是單向繞圈？

　　采訪中，有市民疑問(wèn)，為啥兩條免費(fèi)線路都是單向繞圈跑？具體來(lái)說(shuō)內(nèi)環(huán)便民服務(wù)1號(hào)線逆時(shí)針跑、外環(huán)便民服務(wù)2號(hào)線順時(shí)針跑。對(duì)此，鄭東新區(qū)如意湖辦事處該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，客觀原因是，免費(fèi)公交走的是公交專用道，在內(nèi)環(huán)路上只有靠外圈一條公交專用道，外環(huán)道路只有靠?jī)?nèi)一側(cè)有公交專用道。“大家可以想象呀，這兩條公交線路都是環(huán)狀繞圈跑，不出內(nèi)環(huán)、外環(huán)這個(gè)圈，如果內(nèi)環(huán)路內(nèi)外兩側(cè)都設(shè)計(jì)一條線路，這種做法沒(méi)意義，也浪費(fèi)公交資源。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　另外，這種線路設(shè)計(jì)的主要原因跟目標(biāo)乘客有關(guān)，免費(fèi)公交的主要乘客是內(nèi)外環(huán)中間的兩圈寫字樓樓群，這里聚集了大量上班族。乘客從寫字樓下來(lái)，乘坐CBD便民服務(wù)1號(hào)線、2號(hào)線都很方便。

　　解惑2

　　兩條線路沒(méi)有交叉換乘點(diǎn)方便嗎？

　　采訪中，有市民提出，由于便民1號(hào)線沿內(nèi)環(huán)逆時(shí)針繞圈兒，如果乘坐免費(fèi)公交，想順時(shí)針乘坐三四站，會(huì)不會(huì)面臨須坐車兜一大圈兒的尷尬。對(duì)此，免費(fèi)公交項(xiàng)目負(fù)責(zé)人解釋說(shuō)，其實(shí)CBD內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線直線距離非常近，如果線路方向不對(duì)，可以從內(nèi)環(huán)走到外環(huán)，沿相反方向乘坐。大河報(bào)·大河客戶端記者通過(guò)實(shí)地測(cè)量發(fā)現(xiàn)，內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線距離只有204米，步行通過(guò)僅費(fèi)時(shí)2至3分鐘。所以有以上疑惑的市民可以放心了。

　　解惑3

　　為啥起始點(diǎn)分別選在地鐵口和會(huì)展中心東出口？

　　根據(jù)公開信息，“CBD便民服務(wù)1號(hào)線”起點(diǎn)在商務(wù)內(nèi)環(huán)九如東路（即會(huì)展中心東），沿內(nèi)環(huán)道路逆時(shí)針繞回至起點(diǎn)位置。而“CBD便民服務(wù)2號(hào)線”起點(diǎn)在會(huì)展中心地鐵口A出口，沿外環(huán)道路順時(shí)針繞回至起點(diǎn)位置。那么，為什么兩條免費(fèi)公交線路的起點(diǎn)沒(méi)有按照方便熟記的原則，選擇同一條路的兩端呢？比如都選在九如東路上？對(duì)此，該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，在設(shè)計(jì)兩條線路時(shí)，考慮最多的是最大程度地方便乘客。“根據(jù)公交公司在本區(qū)域跑的公交客流大數(shù)據(jù)分析，外環(huán)道路上地鐵1號(hào)線A出口乘客最多，同理，內(nèi)環(huán)道路上九如東路站牌乘客最多”。他也表示，以上線路設(shè)計(jì)主要根據(jù)過(guò)往客流量客觀情況，“這些線路也不是不可調(diào)整的，大家有啥好的建議，請(qǐng)通過(guò)如意湖辦事處的微信公眾號(hào)——‘如生活意商居’留言，我們會(huì)仔細(xì)研究、認(rèn)真對(duì)待。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。(記者 王新昌)