隨著米字形高速鐵路網(wǎng)建設(shè)的推進，鄭州的鐵路樞紐功能進一步提升。

　　□大河報·大河客戶端記者侯夢菲

　　核心提示｜目前，河南米字形高鐵建設(shè)情況如何？5月30日上午，省十三屆人大常委會第三次會議聽取了省政府關(guān)于河南省米字形高鐵建設(shè)情況視察報告落實情況的報告。

　　去年底河南鐵路營業(yè)里程達5470.26公里

　　根據(jù)報告，截至2017年年底，全省鐵路營業(yè)里程達到5470.26公里，其中高速鐵路1307.91公里，城際鐵路171公里。

　　其中，“三縱五橫”（三縱：京廣、京九和焦柳鐵路，五橫：晉豫魯、新菏兗日、隴海、孟平-漯阜、寧西鐵路）國鐵干線網(wǎng)全部實現(xiàn)了復(fù)線電氣化，技術(shù)裝備水平居全國前列，有力支撐了全省經(jīng)濟社會發(fā)展。

　　鄭州南站站房計劃6月開工建設(shè)

　　最新數(shù)據(jù)顯示，截至2018年4月底，鄭萬、鄭合（鄭阜）、太焦、鄭濟高鐵分別完成概算總投資的55.38%、42.27%、19.4%、10.89%。

　　備受關(guān)注的鄭州南站已開工建設(shè)，站場用地征拆工作基本完成；站房（售票廳、候車廳等建筑）初步設(shè)計抓緊推進，計劃6月開工建設(shè)。鄭州東動車所、商合杭高鐵、蒙西至華中鐵路等項目建設(shè)進展順利。

　　2019年，鄭萬河南段將建成

　　鄭萬高鐵是鄭渝鐵路的重要組成部分，全長818公里，是西南地區(qū)至華中、華北地區(qū)的快速客運通道。這條高鐵的河南段將于明年建成。

　　報告中顯示，我省將確保鄭萬、鄭合（鄭阜）、商合杭高鐵河南段2019年建成，太焦、鄭濟高鐵鄭州至濮陽段2021年年底建成。同時，我省還將與中國鐵路總公司加強溝通，加快鄭濟高鐵濮陽至濟南段前期工作，力爭2018年開工建設(shè)。

　　普速鐵路網(wǎng)也將進一步完善。我省將確保蒙西至華中鐵路煤運通道2020年建成，三門峽至江蘇洋口港鐵路（河南段）2022年建成，加快形成“四縱六橫”普速鐵路網(wǎng)格局。

　　鄭州鐵路樞紐功能進一步提升

　　做好硬件建設(shè)，提升鐵路樞紐功能——我省將全力加快鄭州南站站場建設(shè)，確保鄭萬、鄭合（鄭阜）高鐵按期建成通車，力爭站房和動車所等工程2021年建成。

　　對鄭州樞紐瓶頸路段進行擴能改造，2018年完成鄭州東動車所擴建工程，配套建設(shè)洛陽、商丘、濮陽等動車存放檢修設(shè)施，確保以鄭州為中心的米字形高鐵網(wǎng)運能充分發(fā)揮、運輸效率全面提升。

　　此外，適時建設(shè)鄭州南站高鐵物流基地、圃田（占楊）一級物流基地、薛店二級物流基地等項目，促進鐵路運輸提質(zhì)增效。

　　鄭州與其他省轄市的距離，也將因“城際鐵路”而越來越近，有序推進城際鐵路建設(shè)。加快鄭州機場至鄭州南站城際鐵路、鄭州至開封城際鐵路延長線、鄭州機場至許昌市域鐵路建設(shè)，以市縣政府為主導(dǎo)推進新鄉(xiāng)至焦作城際鐵路等具有高速鐵路連接線功能的項目前期工作。