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春運(yùn)中的一道風(fēng)景線-- 鄭州火車(chē)站行包車(chē)間見(jiàn)聞

2018年02月21日09:40  來(lái)源:新華社

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  新華社鄭州2月20日電 題:春運(yùn)中的一道風(fēng)景線-- 鄭州火車(chē)站行包車(chē)間見(jiàn)聞

  新華社記者王爍

  作為全國(guó)較大的行包運(yùn)輸中轉(zhuǎn)站,鄭州車(chē)站行包車(chē)間肩負(fù)著一天24小時(shí)167趟列車(chē)行李車(chē)的裝卸運(yùn)輸任務(wù),如何將行李、包裹安全及時(shí)運(yùn)送到旅客、貨主的手中,是車(chē)站行李員每天必須認(rèn)真完成的一項(xiàng)工作。2018年春運(yùn)期間,記者走訪鄭州火車(chē)站,記錄下春運(yùn)另外一道風(fēng)景線——行包車(chē)間的故事。

  “鮮為人知的行包車(chē)間,見(jiàn)證了完整的春運(yùn)‘發(fā)展史’,旅客行囊的‘減負(fù)’,它感受最為深刻?!编嵵莼疖?chē)站行包車(chē)間副主任邵先亮說(shuō)。

  “以前的行李又大又笨,鍋碗瓢盆、被褥、書(shū)籍、家具,過(guò)年都(有人)要扛回家?!毖b車(chē)行李員劉志強(qiáng)回憶道,由于列車(chē)??繒r(shí)間有限,每站貨物隨客有上有下,“行李房”干活的都是百米沖刺、見(jiàn)縫插針,拉著四五米長(zhǎng)的大板車(chē)在站臺(tái)上到處跑,“既是行李員,又是現(xiàn)場(chǎng)戰(zhàn)斗員,哪顧得上衣服滿(mǎn)是灰塵。卸貨后的包裹在倉(cāng)庫(kù)里堆成一座小山,每次找貨都是頭疼事。”

  在全路行包系統(tǒng)中,有句行話(huà)叫“鄭州是個(gè)筐,啥貨都能裝”?!耙岩患浳锇踩?、及時(shí)地從一站裝運(yùn)到另一站交送到旅客、貨主手中,這期間需要承運(yùn)、裝卸、中轉(zhuǎn)、交接、保管、交付六大環(huán)節(jié),各個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)層層相扣,缺一不可。貨物運(yùn)輸說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單,真正干起來(lái),這些中間運(yùn)輸環(huán)節(jié)就復(fù)雜得多了。”邵先亮說(shuō)。

  春運(yùn)期間,每當(dāng)人們提起地處全國(guó)路網(wǎng)十字中心,貫穿祖國(guó)東西南北的鄭州車(chē)站時(shí),首先浮現(xiàn)腦海的莫過(guò)于這個(gè)“大樞紐”里人山人海的“春運(yùn)畫(huà)面”,而鄭州車(chē)站不單是旅客中轉(zhuǎn)的大樞紐,也是全國(guó)最大的行包中轉(zhuǎn)站之一。記者采訪中了解到,今年春運(yùn),鄭州車(chē)站行包裝卸總辦理件數(shù)將達(dá)到60多萬(wàn)件,日均辦理3萬(wàn)多件,行李裝車(chē)員需要連續(xù)工作20多個(gè)小時(shí),平均每個(gè)班次裝車(chē)10列,經(jīng)手1000余張票據(jù)、裝出貨物2000多件……這一連串?dāng)?shù)據(jù)的背后,是一支為確保貨物安全運(yùn)輸?shù)匿撹F勁旅在默默地晝夜守候。

  “每次聽(tīng)到列車(chē)預(yù)報(bào)后,我們要從中轉(zhuǎn)庫(kù)的二樓一路小跑到站臺(tái)接車(chē),一天下來(lái)要反反復(fù)復(fù)跑上至少20個(gè)來(lái)回,行李車(chē)編組也不一樣,常常要南頭、北頭來(lái)回跑?!苯榆?chē)行李員何淑珍擦了一把頭上的汗,拿出了張寫(xiě)得“密密麻麻”的接車(chē)車(chē)次表,“如果碰見(jiàn)列車(chē)晚點(diǎn),原本要接的車(chē)和正點(diǎn)列車(chē)出現(xiàn)交叉重疊,我們還要趕快給行包調(diào)度員匯報(bào),安排其他同事‘代勞’,一天下來(lái)我們這崗位除了吃飯基本回不了屋?!?/p>

  春節(jié)前后,公路貨運(yùn)幾乎都停了,貨運(yùn)的壓力就到了鐵路這里。一張張票據(jù)記錄的不單是貨物信息,更是行包人嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、默默無(wú)聞的真實(shí)寫(xiě)照;一滴滴淌下的汗水反映的不只是工作的辛勞,更是鐵路服務(wù)百姓出行的無(wú)限熱忱;一件件貨物的終點(diǎn)代表的不單是運(yùn)輸任務(wù)的完成,更圓了千千萬(wàn)萬(wàn)旅客貨主的等待和期盼。

  “春運(yùn)40年了,中國(guó)在變,春運(yùn)也在變,旅客手拿的行李也越來(lái)越輕便。不過(guò)有一點(diǎn)不會(huì)變,那就是在一代又一代的鐵路人的努力下,旅客回家的路一定是越走越舒坦、自在?!鄙巯攘琳f(shuō)。(完)

文章關(guān)鍵詞:春運(yùn) 車(chē)次表 鄭州火車(chē)站 旅客 行包運(yùn)輸 責(zé)編:邵恰
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