2017年12月20日07:07 來源:大河網(wǎng)-大河報
□記者王磊
核心提示|到2020年,鄭州地區(qū)生產(chǎn)總值達到1.25萬億元;2035年,鄭州中心城區(qū)公共交通機動化分擔率達到70%左右;建設(shè)中國最佳體驗的高鐵客運中心和國際機場消費綜合體……昨天,鄭州市第十四屆人大常委會第三十三次會議召開,聽取和審議關(guān)于鄭州建設(shè)國家中心城市行動綱要(2017-2035)(草案)的說明。
根據(jù)上述行動綱要(草案),到2035年,鄭州地區(qū)生產(chǎn)總值達到3萬億元以上,世界500強企業(yè)落戶數(shù)達到200家。龍湖中央公園、西流湖公園將被打造為“城市中央公園”。
目標
到2020年,鄭州地區(qū)生產(chǎn)總值達到1.25萬億元
鄭州市政府有關(guān)負責人說,行動綱要(草案)規(guī)劃期限為2017年—2035年,遠期展望到2050年。
“鄭州的短板不少,比如經(jīng)濟發(fā)展體量小、產(chǎn)業(yè)競爭力不強、科教創(chuàng)新基礎(chǔ)薄弱、國際化程度不高?!焙幽县斀?jīng)政法大學教授劉社說,武漢有5家領(lǐng)事館,成都有16家,鄭州尚無一家。
鄭州市政府有關(guān)負責人說,根據(jù)國家中心城市分階段建設(shè)核心指標體系,到2020年,鄭州地區(qū)生產(chǎn)總值達到1.25萬億元。到2035年,鄭州地區(qū)生產(chǎn)總值達到3萬億元以上,世界500強企業(yè)落戶數(shù)達到200家。
根據(jù)鄭州現(xiàn)狀條件下水資源承載力測算,鄭州市域能夠承載約1600萬人。行動綱要(草案)提出,預計到2035年,鄭州人口規(guī)模達到1350萬人左右。
“鄭州現(xiàn)在不僅缺人,更缺人才?!编嵵菔姓嘘P(guān)負責人介紹,到2035年,鄭州大專以上學歷人口比例達到33%,趕超目前上海的水平。
據(jù)悉,到2035年,鄭州城鎮(zhèn)人口比例將達到90%,城鎮(zhèn)人口比2016年增加約550萬。同時,鄭州將針對農(nóng)地、宅基地、集體產(chǎn)權(quán)等制定合理的農(nóng)村戶口退出機制,讓農(nóng)民成為市民。
發(fā)展
“東擴、西拓、南延、北聯(lián)、中優(yōu)”探索向北“跨黃河”與焦作、新鄉(xiāng)毗鄰地區(qū)聯(lián)動發(fā)展
在行動綱要(草案)里,還有戰(zhàn)略留白,為城市未來大事件預留用地。
行動綱要(草案)顯示:鄭州還預留國際交往中心功能區(qū)。在市域東部生態(tài)綠心進行預留,承載駐外領(lǐng)事館、國際組織及非政府組織。區(qū)域國家會議和交往中心,在嵩山、云臺山以及黃河沿岸等地域文化鮮明的地區(qū)進行預留。鄭州還預留區(qū)域體育中心,在西南部,結(jié)合在建奧林匹克體育中心工程,承接國際級賽事。在市域西部(滎陽南部)結(jié)合生態(tài)旅游區(qū)和生態(tài)小鎮(zhèn),預留區(qū)域醫(yī)療中心(醫(yī)養(yǎng)結(jié)合示范區(qū))。
鄭州市政府有關(guān)負責人說,鄭州今后將按照“東擴、西拓、南延、北聯(lián)、中優(yōu)”的發(fā)展思路,繼續(xù)推動鄭汴一體化,建成國際區(qū)域金融中心、國際文化創(chuàng)意園、國際交往中心等。在西邊,打造“鄭州西花園”,與鄭東新區(qū)相呼應,實現(xiàn)城市均衡發(fā)展。在南邊,建設(shè)鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)、新鄭組團,建成國際航空大都市,推進許港產(chǎn)業(yè)帶建設(shè)。在北邊,探索向北“跨黃河”與焦作、新鄉(xiāng)毗鄰地區(qū)聯(lián)動發(fā)展。在中心城區(qū),有序推進功能疏解,降低開發(fā)強度,降低人口密度,強化金融商務(wù)、總部經(jīng)濟等功能。
值得關(guān)注的是,鄭州還將加快推進新市鎮(zhèn)和新農(nóng)村建設(shè),形成一批經(jīng)濟規(guī)模超百億、人口20萬-30萬人的特色小鎮(zhèn)。
規(guī)劃
鄭州將規(guī)劃城市天際線新建高層建筑與千璽大廈、中原福塔等制高點共同傳遞層次感
天際線,是一個城市的名片。人們提起紐約,就會想起曼哈頓的天際線。
“鄭州以前建筑體量千篇一律,缺乏創(chuàng)新和變化,造成城市遠景扁平化,未形成高低錯落的天際線?!编嵵菀晃灰?guī)劃專家說。
根據(jù)行動綱要(草案),鄭州將規(guī)劃城市天際線,新建高層建筑與千璽大廈、中原福塔等制高點共同傳遞層次感。沿新區(qū)湖面開辟綠化空間,控制濱湖建筑密度,保持天際線各層次良好通視性。優(yōu)化老城區(qū)天際線,突出體量與形態(tài)獨特的地標文化建筑,注重城市文脈傳承延續(xù)。
樞紐
建設(shè)中國最佳體驗的高鐵客運中心和國際機場消費綜合體培養(yǎng)一批萬億級、千億級產(chǎn)業(yè)集群
鄭州市政府有關(guān)負責人說,鄭州將適時啟動機場擴建工程,建成鄭州南站樞紐,完善提升鄭州站、鄭州東站和新鄭國際機場三大樞紐站功能,建設(shè)中國最佳體驗的高鐵客運中心和國際機場消費綜合體。
他介紹,鄭州近期將推進航空樞紐建設(shè)和航線開拓,重點實施機場三期、機場北貨運區(qū)和飛行區(qū)配套工程、航空雙樞紐等項目。同時,推進高鐵南站及配套線路建設(shè)。
今后,鄭州還將建設(shè)全國快遞物流中心,建成國際快件集中監(jiān)管中心和全國速遞快件分揀中心。
鄭州如何補產(chǎn)業(yè)的短板?據(jù)介紹,鄭州將建設(shè)世界級汽車生產(chǎn)基地、世界級“人造金剛石”之都等,培養(yǎng)一批萬億級、千億級產(chǎn)業(yè)集群和一批百億級產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
交通
中心城區(qū)公共交通機動化分擔率70%市域軌道快線延伸至中牟、新鄭等近郊組團
行動綱要(草案)提出:到2035年,鄭州中心城區(qū)公共交通機動化分擔率達70%左右,公交場站300米覆蓋率100%。
“軌道上的鄭州”,是什么樣子?根據(jù)行動綱要(草案),鄭州新建滎陽至龍子湖城際,與鄭機城際、鄭州南至白沙城際“T形”交叉,支撐鄭東新區(qū)CBD、白沙、高新等區(qū)域高端功能中心高效直聯(lián)大都市區(qū)各市縣,與外圍大都市區(qū)城際環(huán)線高效聯(lián)通。
同時,將市域軌道快線延伸至中牟、新鄭、新密、滎陽、上街等近郊組團以及武陟、原陽等北部組團,實現(xiàn)通勤圈50分鐘軌道交通可達網(wǎng)絡(luò)。
鄭州推進軌道交通2、3、4、5號線和城郊鐵路工程,規(guī)劃建設(shè)6、9、10、11、17號線等軌道線路,形成“主城聯(lián)網(wǎng)、組團通線、主要功能區(qū)高效連接”的軌道交通網(wǎng)絡(luò),確保2020年全市建成運營地鐵里程超過300公里。
公園
龍湖中央公園、西流湖公園等打造為國際級“城市中央公園”
紐約中央公園第一次真正將城市綠地定義為向所有人開放的城市空間,塑造了現(xiàn)代紐約開放、自由、活力的城市特征。
行動綱要(草案)建議:將龍湖中央公園、西流湖公園等打造為紐約中央公園、倫敦海德公園級別的“城市中央公園”。
今后,鄭州重點建設(shè)嵩山生態(tài)公園,將“嵩山-伏羲山-青龍山”連片生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)整合塑造為鄭州都市核心綠肺,保護動物多樣性,建設(shè)森林生態(tài)研究基地。同時,建設(shè)邙嶺、侯寨、新密、雁鳴湖等森林公園。
黃河沿岸生態(tài)公園,也被行動綱要(草案)重點提及。鄭州將依托黃河沿岸森林、濕地等基礎(chǔ),結(jié)合黃河沿線生態(tài)環(huán)境修復、灘區(qū)移民等工程,將黃河沿岸區(qū)打造為生態(tài)、景觀、文化、教育功能復合的區(qū)域公園。
根據(jù)相關(guān)規(guī)劃,“十三五”期間,河南機場集團將加快實現(xiàn)機場三期工程,規(guī)劃建設(shè)貨運專屬跑道、專屬機坪、空鐵聯(lián)運貨物集散中心,重點提升航空貨運保障能力。據(jù)了解,南站樞紐工程還將建設(shè)鄭州南站高鐵快件運輸基地,通過聯(lián)通鄭州機場北貨運區(qū),打造全國首個“空鐵聯(lián)運”綜合性貨物集散中心。
11月25日起,鄭州東站開行至廈門北的高鐵列車,8點14分從鄭州東站發(fā)出,全程運行10小時39分到達廈門北站,經(jīng)停武漢站、廬山站、南昌西站、福州站等站點。在鄭州南站的實施規(guī)劃里提到,近期,鄭州南站引入鄭萬、鄭阜高鐵和機場至鄭州南站城際鐵路,遠期預留鄭州南站至蘭考城際鐵路、鄭州南站至太原高鐵聯(lián)絡(luò)線接入條件。
鄭州南站施工場地上,工作人員正在測繪,未來這兒將建成一個跟鄭州東站規(guī)模相當?shù)能囌尽≡诤幽鲜∩缈圃撼鞘信c環(huán)境研究所所長王建國看來,鄭州南站距離鄭州機場僅有數(shù)公里,它的首層意義是真正實現(xiàn)了鄭州“鐵公機”的無縫對接。
與鄭州東站相比,鄭州南站以高鐵為輔,城際鐵路為主,為中原城市群城際鐵路網(wǎng)的中心站。施工安排方面,鄭州南站樞紐工程將按照地鐵鄭州南站工程、國鐵鄭州南站站場工程、國鐵鄭州南站站房工程的順序依次展開。
據(jù)悉,鄭州南站項目位于鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)中部,新鄭國際機場東南方向約6公里處,北距鄭州市中心城區(qū)約30公里,是我省米字形高速鐵路網(wǎng)和中原城市群城際鐵路網(wǎng)的重要樞紐站。
閱讀提示|7月29日上午,鄭州南站樞紐工程正式開工。該站近期引入鄭萬、鄭阜高鐵和機場至鄭州南站城際鐵路,遠期預留鄭州南站至蘭考城際鐵路、鄭州南站至太原高鐵聯(lián)絡(luò)線接入條件。
7月29日上午,鄭州南站樞紐工程正式開工。該站近期引入鄭萬、鄭阜高鐵和機場至鄭州南站城際鐵路,遠期預留鄭州南站至蘭考城際鐵路、鄭州南站至太原高鐵聯(lián)絡(luò)線接入條件。
7月29日,鄭州南站樞紐工程正式開工建設(shè),鄭州將邁入“一城五站”時代。近期,鄭州南站將引入鄭萬、鄭阜高鐵和鄭州機場至鄭州南站城際鐵路,遠期預留鄭州南站至蘭考城際鐵路、鄭州南站至太原高鐵聯(lián)絡(luò)線接入條件。
河南米字形高速鐵路網(wǎng)建設(shè)又邁出了重要一步——7月29日上午,鄭州南站樞紐工程正式開工。“鄭州南站樞紐工程作為鐵路建設(shè)整體規(guī)劃中的重大項目,事關(guān)河南發(fā)展全局,事關(guān)未來優(yōu)勢形成,事關(guān)人民群眾利益。
據(jù)介紹,鄭州南地鐵站位于鄭州機場東南方向約6公里,距鄭州市區(qū)約40公里,處于鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)中部核心地帶,為地下車站。根據(jù)公告顯示,地鐵13號線鄭州南站為地下三層島式車站。
7月21日,鄭州市建委傳出消息,備受關(guān)注的鄭州南地鐵站結(jié)構(gòu)布局正式出爐,該站為地下5層島式車站,將與鄭州南高鐵站同步開通。據(jù)介紹,鄭州南地鐵站位于鄭州機場東南方向約6公里,距鄭州市區(qū)約40公里,處于鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)中部核心地帶,為地下車站。
7月21日,鄭州市建委傳出消息,備受關(guān)注的鄭州南地鐵站結(jié)構(gòu)布局正式出爐,該站為地下5層島式車站,將與鄭州南高鐵站同步開通。據(jù)介紹,鄭州南地鐵站位于鄭州機場東南方向約6公里,距鄭州市區(qū)約40公里,處于鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)中部核心地帶,為地下車站。
7月21日,鄭州市建委傳出消息,備受關(guān)注的鄭州南地鐵站結(jié)構(gòu)布局正式出爐,該站為地下5層島式車站,將與鄭州南高鐵站同步開通。
據(jù)介紹,鄭州南地鐵站位于鄭州機場東南方向約6公里,距鄭州市區(qū)約40公里,處于鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)中部核心地帶,為地下車站。
記者昨日從鄭州市建委獲悉,鄭州南地鐵站結(jié)構(gòu)布局已出爐。根據(jù)招標公告,鄭州南地鐵站為地下5層島式車站,將與鄭州南高鐵站同步開通。地鐵9號線鄭州南站為地下2層島式車站,車站長672.64米,標準段寬22.9米。
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