2017年11月30日06:54 來源:大河網—河南日報
本報訊(記者楊凌)11月28日,記者從鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)獲悉,歷經兩年時間修建的S225線許港快速通道已全線建成通車。航空港實驗區(qū)和許昌市之間的往來,今后即使不走高速公路也將非常便捷。
據悉,許港快速通道全長31.8公里,按一級公路標準設計,設計時速100公里,部分路段為雙向八車道,總投資3.2億元。加上新鄭市境內道路,從許昌市區(qū)到鄭州國際機場,路程約40公里,在40分鐘時間內可以抵達。該通道南起許昌永昌東路,沿魏武大道向北,經城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)黃莊西、水口張東,與S220線交叉,經建安區(qū)周寨西、祿馬東進入長葛市境內,然后繼續(xù)向北,下穿京廣高鐵后,穿轆轤灣村,與京港澳高速公路交叉,之后穿舒莊村向北與新鄭市新港大道相連,最終通至鄭州航空港實驗區(qū)。
S225線許港快速通道是許昌至鄭州航空港,甚至是豫南地區(qū)與鄭州航空港對接的主要物流通道,對于實現許港一體化、鄭許一體化有重要意義。③7
鄭登快速通道朝陽溝水庫特大橋正式合龍,作為鄭登快速通道的最后一項較大工程,這也標志著為10月31日鄭登快速通道全線通車做好了充分的準備。
鄭登快速通道朝陽溝水庫特大橋正式合龍,作為鄭登快速通道的最后一項較大工程,這也標志著為10月31日鄭登快速通道全線通車做好了充分的準備。
四環(huán)快速化規(guī)劃控制總寬度180米,其中紅線80米,綠化帶兩側各50米。規(guī)劃高架橋均為雙向六車道,橋下凈高不小于4.5米,設計車速不低于每小時80公里。
昨日,記者從交警部門了解到,農業(yè)路快速通道工程經三路段將建設南北各兩條上下橋閘道,為配合該工程施工進度及工期安排,今日22時起經三路部分路段開始封閉圍擋。
經三路段將建設兩條上下橋閘道,今日起經三路部分路段開始施工。
S323新密段 新密市 登封市 茍?zhí)面?zhèn) 超化鎮(zhèn) 平陌鎮(zhèn) S323新密段 終點位置 S323新密段 起點位置 由于登封新密南部的礦產資源豐富,S323改擴建工程不僅能大大改善城鄉(xiāng)居民的生活條件和交通條件,還能帶動新密南部山區(qū)經濟的快速發(fā)展。
5月27日,映象網記者從鄭州市交通委獲悉,十條市域快速通道此前已通車7條。其中,沿黃快速通道主線工程已貫通,預計6月底可通車。屆時,從鞏義到鄭州只需40分鐘。
在王村鎮(zhèn)附近的施工現場,工人們正在緊張施工,三臺壓路機在后面穿梭不停來回碾軋,四輛滿載瀝青料的大卡車正在排隊等候倒料。沿黃快速通道是鄭州最北的快速通道,同時也是橫貫東西的一條快速通道,被俗稱為鄭州北五環(huán)。
5月8日,映象網記者從鄭州市交通委獲悉,鄭州都市區(qū)8條快速通道已經建成通車。沿黃快速通道工程項目由鄭州路橋集團采取BT模式建設,設計速度每小時100公里,雙向六車道,途徑惠濟區(qū)、滎陽市、鞏義市。
預計9月12日前這條路快車道具備通車條件,鄭州市民去上街機場參加華彬航空嘉年華就可以沿科學大道一路向西了。隨著北三環(huán)快速化的通車,從中州大道,乃至鄭東新區(qū)沿北三環(huán)一路向西可快速到達上街,將加速推動鄭上新區(qū)、中原新區(qū)和常西湖新區(qū)的發(fā)展。
超限貨車由南向北途經該路段時,由航海東路與107輔道十字路口,向西行至航海東路、經廣場北路、第八大街、東風南路及商都路后,駛回107輔道正常行駛,或自航海東路與107輔道十字右轉經京港澳高速行駛,如淺色箭頭指示。
農業(yè)路快速化工程今年9月底將全面建設;金水路準快速化工程年底前將完成總量的60%以上;花園路、紫荊山路準快速化工程,力爭今年開工建設。10條市域快速通道工程方面,目前已有5條全線通車,分別為四港聯動快速通道、鄭新快速通道、鄭汴物流快速通道、南三環(huán)東延快速通道、國道107新鄭境快速通道。
3月27日,鄭州市2014年新型城鎮(zhèn)化建設任務分解方案正式公布。
這4條快速通道分別為:科學大道西延快速通道、隴海路西延快速通道(西南繞城高速至S232段)、鄭登快速通道、沿黃快速通道江山路至石河路段。沿黃快速通道江山路至石河路段,是鄭州市規(guī)劃的10條快速通道中最后開工建設的一條,將有利于發(fā)揮鄭州北部區(qū)域的旅游優(yōu)勢,提升鄭州干線公路網通行能力。
這4條快速通道分別為:科學大道西延快速通道、隴海路西延快速通道(西南繞城高速至S232段)、鄭登快速通道、沿黃快速通道江山路至石河路段。沿黃快速通道江山路至石河路段,是鄭州市規(guī)劃的10條快速通道中最后開工建設的一條,將有利于發(fā)揮鄭州北部區(qū)域的旅游優(yōu)勢,提升鄭州干線公路網通行能力。