記者隨劉雷勇（左）體驗(yàn)共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)維護(hù) 　（記者 王春勝/攝）

　　來(lái)自“一帶一路”沿線的20國(guó)青年評(píng)選出的中國(guó)“新四大發(fā)明”中，共享單車(chē)名列其中。而最近半年左右的時(shí)間里，共享單車(chē)在鄭州人的生活中扮演著越來(lái)越重要的角色，去超市騎、去地鐵站騎、出地鐵站騎……

　　但你可能不知道，共享單車(chē)的背后，各公司都有一批運(yùn)營(yíng)維護(hù)人員在處理著違規(guī)停車(chē)、故障等業(yè)務(wù)。河南商報(bào)記者化身“單車(chē)獵人”，跟隨體驗(yàn)他們一天的工作，并通過(guò)他們來(lái)展望未來(lái)五年分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　體驗(yàn)

　　“單車(chē)獵人” 每天處理上百起違停

　　10月15日上午8點(diǎn)多，我與摩拜單車(chē)運(yùn)營(yíng)維護(hù)人員劉雷勇在鄭州市黃河路與經(jīng)七路交叉口附近匯合，開(kāi)始一天的體驗(yàn)之旅。一輛面包車(chē)，一些簡(jiǎn)單的維修工具，這是他們每天用來(lái)工作的“家伙兒”。

　　在黃河路服裝市場(chǎng)門(mén)口東側(cè)，幾輛共享單車(chē)堆疊到了一起。扶起擺正后，90后劉雷勇告訴我，這樣的違規(guī)停放，他每天可能要處理上百起。10點(diǎn)40分左右，我們趕往曼哈頓商業(yè)廣場(chǎng)的3個(gè)地下停車(chē)場(chǎng)，“地下停車(chē)場(chǎng)沒(méi)信號(hào)，用戶即便想騎也打不開(kāi)鎖。而且太陽(yáng)能板得不到陽(yáng)光，車(chē)內(nèi)的電池電量會(huì)越來(lái)越低?！?個(gè)停車(chē)場(chǎng)走下來(lái)，我們共找到14輛摩拜單車(chē)，由于在地下打不開(kāi)鎖，我倆就各自一手扶車(chē)把、一手提著后座，半推半搬地把車(chē)子運(yùn)到地面。處理完這些車(chē)子，我的右胳膊已經(jīng)發(fā)酸。

　　辛苦

　　日行2萬(wàn)步 在朋友圈里都拿不到好名次

　　劉雷勇說(shuō)，這就是他們的工作常態(tài)，每天就是尋找故障車(chē)輛、處理違停，以及對(duì)單車(chē)進(jìn)行調(diào)度。這其中，尋找故障以及違停車(chē)輛占了他們約80%的工作時(shí)間，簡(jiǎn)單的故障他們可以現(xiàn)場(chǎng)排除，復(fù)雜的則要運(yùn)回去處理。

　　中午12點(diǎn)左右，在對(duì)曼哈頓商業(yè)廣場(chǎng)的3個(gè)地下停車(chē)場(chǎng)搜索一遍后，我“微信運(yùn)動(dòng)”的步數(shù)已達(dá)1萬(wàn)多步，劉雷勇的步數(shù)比我還要多點(diǎn)兒。

　　對(duì)他們而言，日行2萬(wàn)步是常態(tài)。

　　“同事中個(gè)個(gè)都是如此，1.5萬(wàn)步可能在你的朋友圈能得個(gè)前10名，但在我的朋友圈連20名都排不上?！眲⒗子抡f(shuō)。

　　感受

　　“共享”沖擊了某些領(lǐng)域 但也創(chuàng)造了新機(jī)會(huì)

　　不少人常感嘆，互聯(lián)網(wǎng)和分享經(jīng)濟(jì)砸了太多人的飯碗。但他們選擇性忽視的是，這些領(lǐng)域也在創(chuàng)造新的就業(yè)崗位和創(chuàng)富機(jī)會(huì)。

　　有分析稱(chēng)，預(yù)計(jì)到2020年，分享經(jīng)濟(jì)提供服務(wù)者有望超過(guò)1億人，其中，全職參與者約2000萬(wàn)人。

　　“共享”正觸及我們生活的方方面面。如果現(xiàn)在讓你回到?jīng)]有共享單車(chē)、滴滴打車(chē)等的日子，你更能體會(huì)到它們給我們生活帶來(lái)的變化。

　　一天的體驗(yàn)下來(lái)，更感受到這些共享領(lǐng)域的正常運(yùn)行，少不了千千萬(wàn)萬(wàn)工作人員的付出和辛勞。與人方便，就是與己方便，所以，請(qǐng)多一分理解。

　　【對(duì)話】

　　趁年輕努力闖一闖

　　河南商報(bào)：為何會(huì)選擇共享單車(chē)這個(gè)行業(yè)？

　　劉雷勇：2015年暑假大學(xué)畢業(yè)后，我到新鄉(xiāng)一家國(guó)企工作，工作比較輕松。今年3月份摩拜單車(chē)鄭州區(qū)域開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，我算是第一批員工。

　　當(dāng)時(shí)促成我從國(guó)企跳槽來(lái)這兒的原因，主要是看中這個(gè)行業(yè)未來(lái)的前景和發(fā)展，想趁著年輕多經(jīng)歷一些東西，盡自己最大努力闖一闖。

　　河南商報(bào)：對(duì)于你這個(gè)選擇，家人理解嗎？

　　劉雷勇：父母對(duì)我這個(gè)選擇比較反對(duì)，覺(jué)得“不就是到路邊挪挪車(chē)、修修車(chē)嗎，你個(gè)大學(xué)生怎么能做這工作？”

　　我女朋友開(kāi)始時(shí)也不支持我，一方面是之前的工作穩(wěn)定、輕松，擔(dān)心新工作有不確定性。我解釋了很多次，相信時(shí)間會(huì)證明我的選擇沒(méi)錯(cuò)。

　　河南商報(bào)：未來(lái)五年，你有什么打算？

　　劉雷勇：共享單車(chē)這兩年的發(fā)展速度，大家有目共睹。未來(lái)五年，這個(gè)行業(yè)可能會(huì)繼續(xù)在智能化、便利化上發(fā)力，讓用戶體驗(yàn)越來(lái)越好。

　　不久的將來(lái)，我可能會(huì)做業(yè)務(wù)拓展，從一線員工慢慢走上管理崗位，只想一步一個(gè)腳印，在共享浪潮中獲得發(fā)展和進(jìn)步。另外，五年內(nèi)，我和女朋友會(huì)攜手走進(jìn)婚姻殿堂。（河南商報(bào)記者 王琦）