制圖/鄭萌
近日,鄭州出租車網(wǎng)公示了兩款網(wǎng)約車車載終端設備。這意味著,需購置設備的網(wǎng)約車經(jīng)營者,可在已公示設備中自行選擇安裝。
【公示】
兩款網(wǎng)約車車載終端設備供選擇
近日,鄭州出租車網(wǎng)對首批共兩款網(wǎng)約車車載終端設備進行公示。兩款產(chǎn)品的生產(chǎn)廠家分別是深圳市銳明技術股份有限公司和河南速恒物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司,設備編號分別是C6D和SH-VST601。
“部級檢測很權威。檢測過程非常嚴格,我們按標準要求對主機還做了很多改動?!鄙钲谑袖J明技術股份有限公司鄭州市場負責人說。此前發(fā)布的車載終端技術要求中,要求擬供設備企業(yè)提供“具有國家級或交通運輸部專業(yè)檢測機構出具的符合《鄭州市網(wǎng)約車車載終端設備配置指引(暫行)》的功能檢測報告”。
此次公示,意味著需購置設備的網(wǎng)約車經(jīng)營者,可在公示設備中自行選擇安裝,也意味著,鄭州網(wǎng)約車距離邁出最后一步更近了。
【現(xiàn)狀】
離網(wǎng)約車正規(guī)化 就差一張運輸證了
“還有兩三家馬上就要公示。”鄭州市交通部門有關負責人說。5月10日,鄭州市發(fā)放首批115張網(wǎng)約車駕駛員從業(yè)資格證;8月9日,鄭州市發(fā)放首批3張網(wǎng)約車經(jīng)營許可證。目前,網(wǎng)約車正規(guī)化還差最后一證:網(wǎng)約車運輸證。
“目前就剩兩項工作:公安部門升級相關系統(tǒng),交通委再出受理車輛許可的工作流程?!鄙鲜鲐撠熑苏f,兩部門早已對接好,“主要是行車證里沒網(wǎng)約車這個類別,打不出來,需要加進去?!?/p>
該負責人稱,交通委的工作流程出臺后,相關部門就可以大面積開展網(wǎng)約車車輛許可業(yè)務的受理工作。
【安裝】
不影響司機視線及車輛結構美觀
深圳市銳明技術股份有限公司鄭州市場負責人告訴河南商報記者,設備包含網(wǎng)絡高清攝像機(對外1080P、對內(nèi)720P)、4G全網(wǎng)通通訊模塊、北斗雙模定位模塊、WiFi、藍牙、電子標簽等,還能一鍵報警,配置相當高。
該負責人稱,這些模塊和功能都集中在設備主機內(nèi),安裝在車內(nèi)后視鏡和玻璃之間,不影響司機視線和車輛結構、美觀。
河南速恒物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司相關負責人稱,目前價格是硬件2960元,服務費每月50元,每年600元。網(wǎng)約車經(jīng)營者可撥打公示信息中的電話聯(lián)系安裝,但需要到鄭州市交通部門指定的位置。安裝位置在中州大道與三全路交叉口附近的一家豐田4S店內(nèi),全程錄像。(記者 陳詩昂)
新政滿月網(wǎng)約車司機接單數(shù)量銳減;出租車屢現(xiàn)拒載、不打表、拼客等行為
新政滿月網(wǎng)約車司機接單數(shù)量銳減;出租車屢現(xiàn)拒載、不打表、拼客等行為
“一下飛機就看到中國人、聽到普通話,頓時有一種安心感。近年來,很多中國人喜歡以自由行的方式到日本旅游,一些前往日本留學、工作的人也大多是自己出發(fā)趕赴該國。據(jù)環(huán)環(huán)了解,若旅客想從關西機場乘坐出租車前往市內(nèi)新大阪站,需要花費1.8萬日元(約合1094元人民幣),而“中國式網(wǎng)約車”要價只需1萬日元(約合608元人民幣)。
網(wǎng)約車的出現(xiàn),原本是給公眾增加了全新的出行方式,然而,一年來,已經(jīng)取得合法地位的網(wǎng)約車似乎并沒有帶來更多更便捷的體驗享受,原因為何?
記者近日在多地調(diào)研了解到,網(wǎng)約車新政正式執(zhí)行一段時間以來,一些“地方版”新政遭遇落地難,執(zhí)行情況并不順利,網(wǎng)約車行業(yè)規(guī)范發(fā)展滯緩。
據(jù)悉,根據(jù)鄭州市網(wǎng)約車新政,申請從事網(wǎng)約車經(jīng)營的應當符合6項條件,包括網(wǎng)約車平臺公司的經(jīng)營場所、人員架構、管理制度等方面。
網(wǎng)約車新政并非一成不變,綜合考量其社會效果,今后或?qū)ζ溥M行評估、審視甚至調(diào)整,進一步完善網(wǎng)約車管理,從而促進行業(yè)的健康發(fā)展。這一點,事關重大,值得深思。
城市是人的城市,而非車的城市,把出行時間交給更美好的“詩與遠方”,不妨放手讓網(wǎng)約車等新經(jīng)濟帶領城市走向智慧出行的彼岸。
改牌網(wǎng)約車不是篡改相關信息并包裝成合格網(wǎng)約車那么簡單,其整個灰色鏈條上各個幫兇的行為都是違法的,面臨著巨大風險。因此,相關人員還是應好自為之,嚴格按照規(guī)則辦事,少些投機取巧,否則就會得不償失,搬起石頭砸自己的腳。
據(jù)主審法官王斌介紹,交強險最高賠償限額12.2萬元,其中,醫(yī)療費限額1萬元,傷殘死亡賠償限額11萬元,這11萬包括誤工費、護理費等。
在網(wǎng)約車領證窗口,經(jīng)過詳細的登記,司機申錫峰第一個領到《網(wǎng)絡預約出租汽車駕駛員證》。申師傅說,很高興能夠領到鄭州市第一張網(wǎng)約車從業(yè)資格證,以后可以安心的上路營運了,更好的為乘客出行提供服務。
今日上午,第一批經(jīng)過正規(guī)培訓、考試合格、背景審查過關的115名駕駛員,將在市客運管理處一樓業(yè)務大廳取到網(wǎng)絡預約出租汽車駕駛員證,成為鄭州市網(wǎng)約車駕駛的首批“正規(guī)軍”。
網(wǎng)約車不是神仙大羅,但也終非洪水猛獸。屬地新政遭遇的執(zhí)法困局,在“法治中國”語境下格外叫人憤懣而糾結。
網(wǎng)約車被限了,黑車隨之呼嘯而至。平臺管理沒了,看起來小糾紛也散了,不過,司機和乘客的大權益更歸于叢林法則下的江湖了。
根據(jù)規(guī)定,申請從事網(wǎng)約車經(jīng)營的,首先要通過線上服務能力認定,需要向企業(yè)注冊地相應出租汽車行政主管部門提交線上服務能力材料。
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