環(huán)境優(yōu)美,武陟產(chǎn)業(yè)新城實(shí)景
武陟縣委常委、常務(wù)副縣長(zhǎng)呂沛接受本報(bào)記者專訪。
9月1日起,鄭州到武陟縣嘉應(yīng)觀收費(fèi)站實(shí)行高速免費(fèi)優(yōu)惠。
9月1日起,裝有ETC的豫A牌照小型客車在武陟縣嘉應(yīng)觀收費(fèi)站至鄭州繞城相關(guān)站點(diǎn)之間的通行,實(shí)行雙向補(bǔ)貼政策。
作為鄭州的“衛(wèi)星城”,武陟縣主動(dòng)融入鄭州大都市區(qū)建設(shè),交通對(duì)接一體化只是第一步,武陟還將在產(chǎn)業(yè)融合一體化和公共服務(wù)一體化上下大功夫,這將為武陟導(dǎo)入鄭州的外溢功能打下基礎(chǔ)。
此外,這一舉動(dòng)也意味著,地方政府愿為鄭州外溢的人才、產(chǎn)業(yè)等紅利“買單”。
【利好】鄭武兩地開(kāi)啟“高速免費(fèi)”模式降低通勤成本
自2017年9月1日0時(shí)至2018年8月31日24時(shí),對(duì)裝有ETC的豫A牌照小型客車在武陟縣嘉應(yīng)觀收費(fèi)站至鄭州繞城相關(guān)站點(diǎn)之間的通行費(fèi)予以雙向補(bǔ)貼。
據(jù)悉,此次實(shí)行的是先收費(fèi)后補(bǔ)貼運(yùn)作模式,即:車主繳納通行費(fèi)后原則上2個(gè)工作日內(nèi)將補(bǔ)貼返還到儲(chǔ)值卡客戶的ETC賬戶、記賬卡客戶綁定的借記卡或信用卡銀行賬戶;并在補(bǔ)助返還后1個(gè)工作日內(nèi)向客戶短信通知補(bǔ)助金額。
9月1日上午8點(diǎn),記者一行從鄭東新區(qū)省政府出發(fā),沿連霍高速一路向西20余公里,轉(zhuǎn)而沿鄭云高速北行20余公里,50多分鐘后即到達(dá)嘉應(yīng)觀收費(fèi)站。
在嘉應(yīng)觀收費(fèi)站出站口,一輛輛豫A牌照的車輛從ETC車道出站。記者在高速口蹲守統(tǒng)計(jì),高速免費(fèi)首日,半小時(shí)就有30余輛豫A牌照車輛從嘉應(yīng)觀下高速。
據(jù)了解,實(shí)行高速免費(fèi)政策后,豫A牌照小型客車車主往返鄭州一趟,至少可省去約50元高速費(fèi)。這一政策將給武陟帶來(lái)怎樣的影響?
“這項(xiàng)政策是武陟縣委、縣政府在中原經(jīng)濟(jì)區(qū)和城市群建設(shè)縱深推進(jìn),鄭州打造國(guó)家中心城市和鄭焦融合發(fā)展大背景下出臺(tái)的一項(xiàng)重要措施。”武陟縣委常委、常務(wù)副縣長(zhǎng)呂沛接受大河報(bào)記者采訪時(shí)表示,此舉是武陟縣委、縣政府“考慮再三”的決定:不僅非走不可,并且要快走。他透露,去年開(kāi)始,武陟縣委、縣政府就開(kāi)始謀劃鄭州、武陟兩地高速免費(fèi)的政策,今年9月1日這一政策終于落地。
“這項(xiàng)政策最大的受益者是鄭州來(lái)武陟落戶的企業(yè)和個(gè)人?!眳闻姹硎荆咚倜赓M(fèi)通行拉近了鄭武兩地市民的心理距離,并且將顯著降低兩地的通勤成本,對(duì)鄭州、武陟兩地之間實(shí)現(xiàn)交通一體化、產(chǎn)業(yè)融合一體化、公共服務(wù)一體化,形成同城效應(yīng)進(jìn)而推動(dòng)鄭焦融合,具有極大促進(jìn)作用。
【風(fēng)標(biāo)】一刻鐘“雙城生活”,引“鄭漂族”回流
武陟,位于焦作南部,與鄭州隔黃河而望,屬于鄭州的“一刻鐘經(jīng)濟(jì)圈”。
隨著中原城市群建設(shè)上升為國(guó)家戰(zhàn)略,以及鄭州國(guó)家中心城市的獲批,武陟作為鄭焦融合戰(zhàn)略的首位關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和橋頭堡,成為了鄭州大都市區(qū)新興增長(zhǎng)中心之一。高速免費(fèi),更是給武陟的發(fā)展插上騰飛的翅膀。
對(duì)此,呂沛表示,戰(zhàn)略機(jī)遇的疊加,給武陟的發(fā)展帶來(lái)了前所未有的發(fā)展空間和難得的發(fā)展機(jī)遇。
竹外桃花三兩枝,春江水暖鴨先知。
武陟作為鄭州的“一刻鐘經(jīng)濟(jì)圈”城市,不少人已“瞄上”這片熱土,提前在武陟投資。在鄭州做生意的任先生特意和愛(ài)人一起回武陟考察,他認(rèn)為武陟是一個(gè)“值得投資的地方”。
任先生介紹,自己就是武陟人,目前在鄭州鄭汴路經(jīng)營(yíng)一家石材公司?!澳銈兪遣皇且彩青嵵葸^(guò)來(lái)的,我們有四五個(gè)朋友準(zhǔn)備回來(lái)組團(tuán)投資。”任先生說(shuō),他看好武陟的區(qū)位優(yōu)勢(shì),離鄭州近,高速免費(fèi)后兩地通行更加方便了。
另外,武陟產(chǎn)業(yè)新城規(guī)劃好、環(huán)境好、前景好等,也是吸引他回家投資的主要原因。他認(rèn)為,高速免費(fèi)通行政策,將吸引鄭州的企業(yè)、人口向黃河以北轉(zhuǎn)移,實(shí)現(xiàn)鄭州跨黃河發(fā)展。
【交通】武陟發(fā)展產(chǎn)業(yè),享受“縣域運(yùn)行成本+大都市平臺(tái)”
一條母親河,曾是武陟融入鄭州最大的地理障礙。而今,隨著鄭州和武陟交通的打通,鄭焦一體化融合發(fā)展的未來(lái)可期,愿景可期。
呂沛介紹,作為鄭州大都市區(qū)的“衛(wèi)星城”,武陟要發(fā)揮承啟鄭焦融合發(fā)展的橋頭堡作用,主動(dòng)融入鄭州發(fā)展。武陟最突出的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在區(qū)位、交通、成本三個(gè)方面。
其中,空間區(qū)位上,武陟縣域最東端的詹店距鄭州僅20余公里,并且處在鄭州向北發(fā)展和輻射的主軸上,地理位置優(yōu)越。交通設(shè)施上,目前武陟擁有與鄭州聯(lián)通的兩條國(guó)道,鄭云、鄭焦晉兩條高速公路,以及兩條鐵路(京廣鐵路和鄭焦城際鐵路)和兩座浮橋。成本方面,武陟的土地等要素成本,明顯低于鄭州。
“企業(yè)在武陟發(fā)展所需的人力、技術(shù)、信息等支撐性發(fā)展要素的獲取,完全可以與鄭州發(fā)展的企業(yè)共享鄭州大都市區(qū)這個(gè)平臺(tái)。”呂沛進(jìn)一步解釋,可以說(shuō)在武陟投資興業(yè)是“縣域的運(yùn)行成本,享受大都市的發(fā)展平臺(tái)”。他認(rèn)為,這必將吸引鄭州企業(yè)到武陟投資發(fā)展、鄭州高端人才到武陟安居興業(yè),對(duì)加快武陟——鄭州大都市區(qū)新興增長(zhǎng)中心建設(shè)產(chǎn)生積極而深刻的影響。
據(jù)悉,目前,武陟正在規(guī)劃一條新的黃河大橋,預(yù)計(jì)2019年動(dòng)工,建成后武陟將直通鄭州惠濟(jì)區(qū)。
呂沛說(shuō),下一步在交通對(duì)接方面,將采取類似武陟嘉應(yīng)觀至鄭州繞城高速免費(fèi)這樣的舉措,降低兩地間人流、物流成本,強(qiáng)化同城效應(yīng)。
【產(chǎn)業(yè)】武陟產(chǎn)業(yè)新城建設(shè)“武陟速度”,引發(fā)各界關(guān)注
除了交通對(duì)接,武陟還將主動(dòng)導(dǎo)入鄭州產(chǎn)業(yè)溢出功能,加快產(chǎn)業(yè)承接的步伐。
“加快武陟建設(shè)成為鄭州大都市區(qū)新興增長(zhǎng)中心,我們將以交通對(duì)接為基礎(chǔ),以產(chǎn)業(yè)承接為重點(diǎn),全方位發(fā)力,積極融入鄭州、服務(wù)鄭州?!眳闻嬲J(rèn)為,鄭州和武陟兩地交通便利后,必定要承接鄭州的外遷產(chǎn)業(yè)。
在產(chǎn)業(yè)對(duì)接上,武陟將重點(diǎn)抓好與華夏幸福共建武陟產(chǎn)業(yè)新城。據(jù)悉,2016年6月,武陟與華夏幸福簽約后,華夏幸福組織國(guó)內(nèi)外頂級(jí)規(guī)劃設(shè)計(jì)專家團(tuán)隊(duì),高效完成了以“中原智造、北岸水鄉(xiāng)”為發(fā)展目標(biāo)的戰(zhàn)略規(guī)劃;以“科技+”中原協(xié)同發(fā)展為方向、聚焦新型交通裝備、先進(jìn)專用裝備、前沿消費(fèi)電子、現(xiàn)代都市生態(tài)化的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃;以“西城東產(chǎn)、帶狀布局、交通一體、結(jié)構(gòu)開(kāi)放”的概念規(guī)劃。
目前,武陟產(chǎn)業(yè)新城在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、生態(tài)底板打造、產(chǎn)業(yè)招生等方面快速推進(jìn),項(xiàng)目建設(shè)取得重大進(jìn)展,產(chǎn)業(yè)新城建設(shè)在全省、乃至全國(guó)范圍內(nèi)創(chuàng)造了“武陟速度”,廣為各界關(guān)注。
呂沛說(shuō),不僅要吸引人才到武陟產(chǎn)業(yè)新城生活居住,還要在就業(yè)、教育、醫(yī)療、生態(tài)環(huán)境等方面下功夫,讓武陟的市民能享受鄭州市民的待遇,滿足高品質(zhì)消費(fèi)需求。目前,武陟產(chǎn)業(yè)新城正在引進(jìn)優(yōu)質(zhì)的教育、醫(yī)療資源。
此外,武陟縣住建局局長(zhǎng)馬鐵索表示,武陟作為我省百城提質(zhì)的首批試點(diǎn),將重點(diǎn)做好編制高水平規(guī)劃、加快老城改造、加快武陟產(chǎn)業(yè)新城建設(shè)和提升城市運(yùn)營(yíng)管理水平四個(gè)方面的工作,大力度、全方位推進(jìn)新城建設(shè)提質(zhì)工程,早日將武陟建設(shè)成為鄭州大都市區(qū)新興增長(zhǎng)中心。(記者侯夢(mèng)菲文王亞鴿攝影)
豫A牌照小型客車車主往返鄭州一趟,至少可省去約50元高速費(fèi)。
住宿:駐馬店最有名的景點(diǎn)是嵖岈山,離車站略遠(yuǎn),景區(qū)門口就有好多小旅館,干凈衛(wèi)生,可住在景區(qū)附近。
鄭州至徐州高鐵初步設(shè)計(jì)已經(jīng)批復(fù),正在進(jìn)行開(kāi)工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備。 據(jù)悉,鄭州至徐州高鐵是以“四縱四橫”為主骨架的快速鐵路網(wǎng)中徐州至蘭州高鐵的重要組成部分,是京滬高鐵和京廣高鐵的重要聯(lián)絡(luò)線。
“昨日早上7點(diǎn)50分,一輛CRH380A動(dòng)車組駛離北京西站,京廣高鐵北京至石家莊、鄭州段轉(zhuǎn)入按運(yùn)行圖模擬運(yùn)行試驗(yàn)階段,為年底前正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)作最后準(zhǔn)備?!薄 ”本┑洁嵵萃?康恼军c(diǎn):北京西站始發(fā),經(jīng)停涿州東、高碑店?yáng)|、保定東、定州東、石家莊機(jī)場(chǎng)站、石家莊、高邑西、邢臺(tái)東、邯鄲東、安陽(yáng)東、鶴壁東、新鄉(xiāng)東、鄭州東站。
“昨日早上7點(diǎn)50分,一輛CRH380A動(dòng)車組駛離北京西站,京廣高鐵北京至石家莊、鄭州段轉(zhuǎn)入按運(yùn)行圖模擬運(yùn)行試驗(yàn)階段,為年底前正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)作最后準(zhǔn)備。” 北京到鄭州??康恼军c(diǎn):北京西站始發(fā),經(jīng)停涿州東、高碑店?yáng)|、保定東、定州東、石家莊機(jī)場(chǎng)站、石家莊、高邑西、邢臺(tái)東、邯鄲東、安陽(yáng)東、鶴壁東、新鄉(xiāng)東、鄭州東站。
從12月1日開(kāi)始,鄭武高鐵部分列車將進(jìn)行調(diào)整,7趟車改高峰開(kāi)行,17趟列車調(diào)整停站。列車運(yùn)行圖根據(jù)客流的情況分為高峰、周末和日常三種形式。調(diào)整后將縮短高峰時(shí)段列車運(yùn)行間隔,提高運(yùn)力水平,緩解了高峰時(shí)期乘車擁擠的問(wèn)題,更方便老百姓的出行。
昨天,省發(fā)改委副主任、省重點(diǎn)項(xiàng)目辦公室主任裴志揚(yáng)在發(fā)布會(huì)上介紹稱,京廣高鐵鄭州至武漢段正線全長(zhǎng)482.7公里,共設(shè)9個(gè)站。
經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的聯(lián)調(diào)聯(lián)試和動(dòng)態(tài)檢測(cè),石(家莊)武(漢)客運(yùn)專線鄭(州)武(漢)段26日開(kāi)始運(yùn)行試驗(yàn)。石武客運(yùn)專線鄭武段設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,設(shè)有鄭州東、許昌東、漯河西、駐馬店西、明港東、信陽(yáng)東、孝感北、橫店?yáng)|和武漢共9個(gè)車站,正線全長(zhǎng)482.7公里。
據(jù)介紹,石武客專鄭州至武漢段正線全長(zhǎng)482.7公里,沿途設(shè)有鄭州東、許昌東、漯河西、駐馬店西等9個(gè)車站。昨天的試驗(yàn),動(dòng)車運(yùn)行速度達(dá)到了300公里/小時(shí),和之前聯(lián)調(diào)聯(lián)試分段對(duì)線路、設(shè)備進(jìn)行測(cè)試不同,運(yùn)行試驗(yàn)要按照未來(lái)實(shí)際運(yùn)行的狀態(tài),跑全程以檢測(cè)列車狀態(tài)。
上月11日,京廣高鐵北京至鄭州段開(kāi)始運(yùn)行試驗(yàn),上月25日該段轉(zhuǎn)入按運(yùn)行圖模擬運(yùn)行試驗(yàn)階段,為正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)做最后準(zhǔn)備。鐵路部門表示,京廣高鐵全線開(kāi)通后,會(huì)和武廣高鐵一樣實(shí)行“公交化”開(kāi)行,2013年春運(yùn)時(shí),出行難問(wèn)題或?qū)⒌玫骄徑狻?/p>
年底前,京廣高鐵鄭州至北京段將正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),屆時(shí),鄭州到北京最快2個(gè)半小時(shí)。
年底前,京廣高鐵鄭州至北京段將正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),屆時(shí),鄭州到北京最快2個(gè)半小時(shí)。
年底前,京廣高鐵鄭州至北京段將正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),屆時(shí),鄭州到北京最快2個(gè)半小時(shí)。
9月21日,記者獲悉鄭州東站開(kāi)始于第二天售票后,便提前謀劃購(gòu)買車票體驗(yàn)高鐵,及時(shí)與廣大讀者分享感受。記者此時(shí)已經(jīng)在售票窗口守候了差不多一個(gè)小時(shí),所以,搶先排到第一個(gè),輕松購(gòu)到鄭州東站首趟高鐵車票。
昨日,河南省發(fā)改委和鄭州鐵路局聯(lián)合舉行京廣高鐵鄭州至武漢段開(kāi)通暨鄭州東站建成啟用新聞發(fā)布會(huì)。要做好鄭徐高鐵開(kāi)工準(zhǔn)備工作,確保年內(nèi)開(kāi)工,爭(zhēng)取早日在鄭州形成鐵路通道“雙十字”格局。
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