沖進(jìn)綠化帶的共享汽車
核心提示丨滿大街的共享單車已經(jīng)不是啥稀罕事了,而停在路邊停車場的共享汽車,相信很多市民都還沒體驗(yàn)過。8月30日19時許,鄭州一保安公司的員工黃某,竟然偷偷打開一輛共享汽車,沒有駕照的他打算開著共享汽車在路上轉(zhuǎn)彎兒練練手,誰知剛開了僅僅1分多鐘就撞上了路邊停放的奔馳車,隨后還躥進(jìn)了綠化帶,撞上樹才停下來。
事發(fā)
共享汽車撞了車又沖進(jìn)綠化帶
昨日上午10時許,大河報(bào)記者跟著鄭州市公安局交巡警支隊(duì)直屬六大隊(duì)民警,來到鄭東新區(qū)CBD如意湖畔的千璽廣場。事故發(fā)生地點(diǎn)位于千璽廣場西南側(cè)的一處廣場上,這里有一處共享汽車停車場。記者發(fā)現(xiàn),這里共有6輛共享汽車,出事的豫A5A32B共享汽車是一輛藍(lán)白色搭配的力帆汽車,停在綠化帶內(nèi),車身有碰撞痕跡。停車場東北角,一輛白色豫A牌照奔馳轎車左前臉位置受損。
從現(xiàn)場可以看到,共享汽車副駕駛車門凹陷進(jìn)去,右側(cè)倒車鏡被撞掉,車燈、車保險杠等處損傷。而白色奔馳車左前車燈、保險杠等多處損傷?!皬默F(xiàn)場勘查情況,可以分析肇事者駕駛共享汽車先撞上了奔馳車左前部,然后沖進(jìn)綠化帶,撞上綠化帶內(nèi)的大樹后停了下來?!鞭k案民警說。此外,民警分析,肇事者駕駛的共享汽車,在出事前仍圍著停車廣場沿著順時針繞圈兒行駛。
據(jù)了解,事故發(fā)生后,奔馳車主接到肇事者所屬的保安公司的電話趕到現(xiàn)場,并撥打了報(bào)警電話。
責(zé)任
肇事者涉嫌無證駕駛被拘留
隨后,大河報(bào)記者在六大隊(duì)院內(nèi)見到了年僅19歲的肇事者黃某。據(jù)了解,黃某是鄭州一家保安公司的員工,并沒有駕駛證,也沒有報(bào)名駕考或參加科目培訓(xùn),這是一起無證駕駛引起的交通事故。“黃某應(yīng)該是錯把油門當(dāng)剎車,在停車場內(nèi)撞上奔馳車左前方后,他向右打方向,同時踩了油門,躥進(jìn)綠化帶內(nèi),撞上了大樹。多虧了這棵大樹,否則他可能沖過綠化帶,沖到人行道上,當(dāng)時路上的行人就遭殃了?!鞭k案民警說。
據(jù)悉,黃某平時就在這處停車場附近上班。8月30日晚,他路過停放共享汽車的停車場,發(fā)現(xiàn)這里停放的共享汽車已經(jīng)有四五天沒挪地方了。而當(dāng)他湊近一看,發(fā)現(xiàn)其中一輛共享汽車竟然沒有關(guān)車窗玻璃,也沒有落鎖。隨后,他順利進(jìn)入車內(nèi),用一鍵啟動按鍵打著火,踩著油門就圍著停車場轉(zhuǎn)圈了。黃某說,他想考駕照,原本想開共享汽車練練手,沒料到當(dāng)晚就出了事故。
大河報(bào)記者從辦案民警處獲悉,黃某應(yīng)接受“500至2000元罰款”“15日以下拘留”并被追究刑事責(zé)任;另外,黃某在這起事故中負(fù)全責(zé),無論奔馳車還是共享汽車的損失,都由黃某承擔(dān)。據(jù)初步估算,奔馳車車損3萬元左右,共享汽車車損在1萬元左右。
觀點(diǎn)
共享汽車使用過程有漏洞,需及時修補(bǔ)
大河報(bào)記者隨后走訪多處共享汽車停車場,發(fā)現(xiàn)要駕駛一輛車需要關(guān)聯(lián)一些資料并獲得審核等等。而這起事故中,黃某交代,他駕駛的是一輛沒有上鎖的共享汽車,他使用按鍵點(diǎn)火,就把車開走了。對于黃某的說法,該共享汽車在鄭州分公司的有關(guān)人員稱“這種情況不清楚”。“人離開車四五天,車沒落鎖,不需要鑰匙就能發(fā)動,這些都是共享汽車使用中的漏洞?!绷箨?duì)民警崔站立說。
昨日下午,大河報(bào)記者電話聯(lián)系到該共享汽車公司客服。對于記者上述的漏洞疑問,客服人員這樣解釋:如果車輛處在待租用狀態(tài),共享汽車車門沒落鎖的話,公司能檢測到,而且能遠(yuǎn)程上鎖。如果車輛處在租用狀態(tài),公司也能檢測到是否上鎖,但本著“不干預(yù)租用人使用”的原則,不會主動聯(lián)系租用人,更不會遠(yuǎn)程上鎖。而對于租用的汽車,是誰在開,有沒有年滿18周歲,有無駕照,是否酒駕毒駕等疑問,以及出事故后造成的損失,都應(yīng)該是由租用人承擔(dān)的?!巴ㄟ^正規(guī)途徑取車、租車的車輛,公司都買有保險?!痹摽头f。
對于四五天不落鎖,不用鑰匙能啟動的問題,六大隊(duì)民警崔站立表示,共享汽車屬于新生事物,在前期運(yùn)營期間難免有些不足之處,他們將積極與共享汽車在鄭州的分公司取得聯(lián)系,督促對方修補(bǔ)這些漏洞。
對此,北京華泰(鄭州)律師事務(wù)所王洪瑞律師認(rèn)為,對于租用人駕駛共享汽車發(fā)生交通事故以及第三方駕駛共享汽車發(fā)生的事故,不能僅僅靠保險或劃分責(zé)任來買單,運(yùn)營企業(yè)也應(yīng)該在管理上多下功夫。(記者 王新昌 文/圖)
不少網(wǎng)民認(rèn)為,共享汽車面臨牌照、停車位、充電樁等多重現(xiàn)實(shí)制約,與共享單車不同,其發(fā)展需要大量資源支撐。政府、城市、社會、行業(yè)等能夠給予多少支持,具有不確定性。
共享汽車作為城市公共出行的補(bǔ)充,今年以來正在國內(nèi)多個城市迅速升溫,城市管理卻跟不上。
繼共享單車之后,作為共享經(jīng)濟(jì)的新興產(chǎn)物,共享汽車在北京、上海、廣州、深圳等多個城市席卷而來,大有爆發(fā)之勢。然而,記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),時尚、炫酷的共享汽車要順利上路,仍需邁過重重障礙,其中城市公共配套能否及時跟上更是生死考驗(yàn)。
近兩年,北京共享汽車也如雨后春筍般發(fā)展。那么,這些共享汽車好用嗎?日前,新京報(bào)記者篩選出市場上使用比較多的5款分時租賃應(yīng)用(包括TOGO、GOFUN、一度用車、北京出行、CAR2SHARE),進(jìn)行實(shí)際上路體驗(yàn)。
近兩年,北京共享汽車也如雨后春筍般發(fā)展。那么,這些共享汽車好用嗎?日前,新京報(bào)記者篩選出市場上使用比較多的5款分時租賃應(yīng)用(包括TOGO、GOFUN、一度用車、北京出行、CAR2SHARE),進(jìn)行實(shí)際上路體驗(yàn)。
8月8日,交通運(yùn)輸部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》(簡稱《意見》),指出為促進(jìn)新形勢下小微型客車租賃的健康發(fā)展,推動移動互聯(lián)網(wǎng)與小微型客車租賃的融合發(fā)展,更好滿足人民群眾多層次出行需求,提出小微型客車租賃指導(dǎo)意見。
共享汽車作為分時租賃的重要方式獲得國家政策利好,以共享出行為企業(yè)發(fā)展愿景的國能汽車,為用戶提供更好的產(chǎn)品和更理想的移動出行服務(wù),再次清晰把握行業(yè)脈搏。
2017年8月8日,交通運(yùn)輸部和住建部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》?!吨笇?dǎo)意見》中明確指出要鼓勵分時租賃發(fā)展,政府將建立健全的配套政策措施,營造良好發(fā)展環(huán)境。
8日,交通部、住建部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》(簡稱“《指導(dǎo)意見》”),為共享汽車行業(yè)發(fā)展帶來更多期待。
8日,交通部、住建部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》(簡稱“《指導(dǎo)意見》”),為共享汽車行業(yè)發(fā)展帶來更多期待。
此次《指導(dǎo)意見》從安全管理、提升服務(wù)能力、鼓勵分時租賃發(fā)展、營造良好發(fā)展環(huán)境等四個方面提出了具體措施。
此次《指導(dǎo)意見》從安全管理、提升服務(wù)能力、鼓勵分時租賃發(fā)展、營造良好發(fā)展環(huán)境等四個方面提出了具體措施。
目前,國內(nèi)分時租賃車輛總數(shù)超過4萬輛,95%以上為新能源車輛。今年4月,長安汽車聯(lián)合力帆實(shí)業(yè)、重慶市電力公司等單位共同研發(fā)的互聯(lián)網(wǎng)+分時租賃平臺“E+租車”也在重慶上線運(yùn)營。
6月3日,一步用車宣布獲得多氟多集團(tuán)1.35億元人民幣A輪戰(zhàn)略投資。
近日,“共享單車”成為市民熱烈討論的話題,在“共享單車”熱度不減的同時,市民張先生在普惠路榆林南路附近又拍到一輛 “共享汽車”。盡快致電客服中心 范先生說,如用戶在用車過程中發(fā)現(xiàn)車輛丟失,請盡快致電客服中心。
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