本報訊(記者董娉)8月28日,記者從河南機場集團獲悉,鄭州新鄭國際機場從1997年8月28日通航至今,累計運輸旅客近1.5億人次,貨郵吞吐量252萬噸。目前,已開通客運航線173條、貨運航線34條,在全球前20位貨運樞紐機場中開通航點15個。同時,今年上半年機場客運量、貨運量在中部地區(qū)機場中首次實現(xiàn)“雙第一”。
五年砥礪奮進,黨的十八大以來,鄭州機場取得了前所未有的成就:累計完成旅客吞吐量9221萬人次,占20年來旅客吞吐總量的62%;貨郵吞吐量189萬噸,占20年來貨郵總量的75%。今年1至7月,完成旅客吞吐量1353.5萬人次,同比增長19%;完成貨郵吞吐量24.8萬噸,同比增長8.5%。
近年來,鄭州機場圍繞建設(shè)“國際航空貨運樞紐和國內(nèi)大型航空樞紐”的目標,努力打造“空中絲綢之路”,提升口岸功能。目前,已擁有進口水果、冰鮮肉類、澳洲活牛、國際郵件經(jīng)轉(zhuǎn)等6個指定口岸和跨境電商業(yè)務(wù),成為國內(nèi)進口指定口岸數(shù)量最多、種類最全的內(nèi)陸機場。
同時,機場還大力發(fā)展多式聯(lián)運業(yè)務(wù),率先研發(fā)建設(shè)國際物流多式聯(lián)運數(shù)據(jù)交易服務(wù)平臺,與歐洲沃倫堡、美國ForwardAir等龍頭企業(yè)聯(lián)合成立國際物流數(shù)據(jù)標準聯(lián)盟,推動航空與公路、鐵路、海港等多種運輸方式之間的數(shù)據(jù)聯(lián)通、信息共享,加快實現(xiàn)“一單到底、物流全球”的目標。
機場二期投運后,鄭州機場在業(yè)界首創(chuàng)“同一個機場”的理念,探索出一條“全天候、全覆蓋、無盲區(qū)”的運營管理新模式,充分發(fā)揮統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一發(fā)布信息的核心功能,凝聚合力,確保安全運行,為全國民航提供了運營管理創(chuàng)新的“鄭州經(jīng)驗”。
自2014年11月首次整機進口水果,至今年8月中旬,鄭州機場進口水果累計已突破1萬噸,達1.1萬余噸,其中2016年鄭州機場進口水果總量占全國空運進口水果的70%左右市場份額。
自1月7日開始,鄭州新鄭國際機場兩條跑道將啟用新飛行程序。南航、山東航空等航空公司已對切換期間受到影響少量航班進行了臨時調(diào)整。
今天上午,省委省政府在新落成的T2航站樓舉行新鄭國際機場二期擴建工程轉(zhuǎn)場投運動員大會。
5月18日,由盧森堡國際貨運航空公司(以下簡稱盧貨航)執(zhí)飛的“鄭州號”全貨機降落在鄭州新鄭國際機場,與以往不同的是,這架“鄭州號”一改此前“鄭-盧”兩地飛的航程,在鄭州機場完成貨物裝卸后,將直飛美國芝加哥奧黑爾機場,開啟它的歐亞美環(huán)球飛之旅。至此,鄭州機場覆蓋全球的航空貨運網(wǎng)絡(luò)骨架已基本形成,開啟了鄭州打造國際航空貨運樞紐的新歷程 。
12月22日,河南公安邊防鄭州邊檢站開通自助查驗通道,走進自助查驗通道,系統(tǒng)讀取出入境證件后自助通道門開啟,采集指紋確認后通關(guān)門自動開啟,通關(guān)全過程就此搞定。當日上午,在鄭州新鄭國際機場國際入境大廳自助查驗通道前,鄭州市民李女士通過自助通關(guān)輕松入境,整個過程僅花了8秒鐘。
從9月26日起,鄭州機場將開通鄭州往返香港航線,從少林寺到香港迪士尼僅需420元。
據(jù)了解,目前該工程新建的T2航站樓土建部分施工已完成大半,其中T2航站樓指廊區(qū)域主體結(jié)構(gòu)已正式封頂。該工程總投資172.78億元,是迄今為止我省單體投資規(guī)模最大的項目,也是建設(shè)鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)的先導(dǎo)工程。
鄭州機場的總體規(guī)劃有所變動,到2045年,將擁有5條平行跑道,4個航站樓和一個獨立的衛(wèi)星廳,并將規(guī)劃建設(shè)工作區(qū)及機務(wù)維修區(qū)。昨日,記者從河南省機場集團獲悉,鄭州新鄭國際機場總體規(guī)劃修編工作開始環(huán)評公示。
昨天下午,小型飛機“穆尼·喝彩”和“穆尼·歡呼”相繼降落鄭州新鄭國際機場。“歡呼”降落鄭州國際機場,杰克透過舷窗向人們打招呼 “歡呼”和“喝彩”這兩架穆尼飛機橫越太平洋,第一次飛到中國大陸。
她告訴記者,大部分“海淘客”必須在國外找到一個“收件人”,再讓他們把貨物發(fā)到國內(nèi),作為“中間環(huán)節(jié)”的轉(zhuǎn)運公司,便應(yīng)運而生?!睆垵嵦寡?,距離夢想實現(xiàn),很遠很艱難,但我們已經(jīng)站在了夢想起點。
她告訴記者,大部分“海淘客”必須在國外找到一個“收件人”,再讓他們把貨物發(fā)到國內(nèi),作為“中間環(huán)節(jié)”的轉(zhuǎn)運公司,便應(yīng)運而生。”張潔坦言,距離夢想實現(xiàn),很遠很艱難,但我們已經(jīng)站在了夢想起點。
9月19日,鄭開城際延長線已經(jīng)開工建設(shè),在近三年時間內(nèi),城際鐵路方面,我省還將開工建設(shè)蘭考至菏澤、鄭州南站至登封至洛陽、焦作至濟源至洛陽城際,并將適時開工建設(shè)云臺山支線、新鄉(xiāng)至焦作城際。這段時間內(nèi),還將加快建設(shè)新鄭機場至鄭州南站城際鐵路,建成鄭州地鐵1號線二期、鄭州南四環(huán)至鄭州南站城郊鐵路,加快鄭州地鐵3號線、4號線、5號線建設(shè)。
受雨雪天氣和凍霧影響,昨日,鄭州新鄭國際機場(簡稱鄭州機場)航班仍大面積延誤,發(fā)布暴雪紅色預(yù)警,導(dǎo)致鄭州機場半天處于關(guān)閉狀態(tài),南航昨天下午6時,取消了當天所有航班。據(jù)鄭州機場相關(guān)人士介紹,昨日共取消航班310多班,延誤50多班,10多架次航班備降周邊機場,鄭州機場累計有超過萬名旅客滯留。
受雨雪天氣和凍霧影響,昨日,鄭州新鄭國際機場(簡稱鄭州機場)航班仍大面積延誤,發(fā)布暴雪紅色預(yù)警,導(dǎo)致鄭州機場半天處于關(guān)閉狀態(tài),南航昨天下午6時,取消了當天所有航班。
通知指出,支持洛陽大力發(fā)展文化旅游、信息服務(wù)、科技研發(fā)、健康養(yǎng)老等產(chǎn)業(yè),打造國際文化旅游名城和區(qū)域性生產(chǎn)服務(wù)基地。支持開封大力發(fā)展文化旅游、商貿(mào)物流、健康養(yǎng)老等產(chǎn)業(yè),強化國際文化旅游名城定位,打造與鄭州緊密銜接的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)協(xié)同發(fā)展區(qū)。
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