本報訊 昨日從鄭州鐵路局傳出消息,自9月21日零時起鄭州鐵路局實行新列車運行圖,新增往返廈門高鐵列車。屆時從鄭州東站到達廈門北站最快僅需10小時39分,較普速列車縮短15小時20分。列車經(jīng)停武漢站、廬山站、南昌西站、福州站等省會城市和旅游城市,最大限度滿足旅客出行需求。
鄭報融媒記者 張華
通訊員 趙晶晶 張靜
鄭州東站8:14發(fā)車,18:53到達廈門
新的列車運行圖新增直通旅客列車2對,由鄭州東站往返廈門北站、南昌西站。具體如下:
鄭州東—廈門北G2045/8/5次列車,鄭州東站8:14發(fā)車,18:53到達廈門北站。
廈門北—鄭州東G2046/7/6次列車,廈門北站7:07發(fā)車,17:58到達鄭州東站。
鄭州東—南昌西G2043次列車,15:21鄭州東站發(fā)車,20:48到達南昌西站。
南昌西—鄭州東G2044次列車,南昌西站8:55發(fā)車,14:00到達鄭州東站。
3對直通旅客列車有變化
新列車運行圖對3對直通旅客列車進行了車次更改和運行區(qū)段調(diào)整。
北京西—西安北G657/G668次改為G89/90次。
上海虹橋—蘭州西G1912/3 G1930/27次改為G1970/1 G1972/69次。
上海虹橋—西安北G1916/7 G1934/1次改為G1974/5 G1976/3次。
變更運行區(qū)段的3對列車
西安北—貴陽北G862/59 G860/1次運行區(qū)段調(diào)整為西安北—福州。
鄭州—成都東D2201/2次運行區(qū)段改為鄭州—恩施,改為高速,車次改為G2031/2次。
重慶北—北京西G310/09次延長成都東。
■溫馨提示
此次新列車運行圖與全路鐵路運行圖同步調(diào)整,以中國鐵路客戶服務(wù)中心12306網(wǎng)站或車站公告為準,請廣大旅客及時關(guān)注相關(guān)信息,合理安排出行。
以地處中原的鄭州為中心,鐵軌在大地上寫了一個“米”字,構(gòu)建起覆蓋逾7億人的兩小時高鐵網(wǎng),這樣宏偉的設(shè)想7年前還只是“紙上藍圖”,如今正在加速變?yōu)椤暗厣贤ㄍ尽薄?/p>
隨著各大院校開學(xué)時間的日益臨近,學(xué)生返程客流高峰即將到來。記者從鄭州東站了解到,為了提高學(xué)生旅客購票便捷度,鄭州東站改變以往設(shè)置學(xué)生售票專口的做法,在所有人工售票窗口全部開設(shè)學(xué)生票售取票業(yè)務(wù)。
近日,映象網(wǎng)記者了解到,鄭州東站地區(qū)南北出租車通道口安裝了兩套出租車智能識別系統(tǒng),這也是鄭州東站地區(qū)綜合管理辦公室管理站區(qū)出租車的一項新舉措。
7月19日,映象網(wǎng)記者從鄭州東站獲悉,鄭州東站將于7月21日開始辦理中鐵銀通卡業(yè)務(wù),使用中鐵銀通卡乘車的旅客無需購票、免身份核驗,僅需刷卡便可快捷進站乘車。
4月27日,央視報道了鄭州東站不文明一幕:迎賓匝道下橋口處,出租車、社會車輛駕駛員隨意停車小便,旁若無人。在三層匝道下橋處設(shè)立志愿者服務(wù)點,派駐巡防志愿者不間斷巡查值守,時間至每天最后一班高鐵通過。
5月30日,記者從鄭州東站了解到,今年端午節(jié)期間(5月27日至30日)鄭州東站累計發(fā)送旅客28.5萬人次,同比增長64.5%,累計開行旅客列車1536趟,其中加開臨客列車133趟。
端午期間氣溫適宜,旅客出行需求旺盛,客流主要以中短途周邊旅游、回鄉(xiāng)探親為主。長途客流主要集中在北京、上海、西安、武漢等地,省內(nèi)客流主要集中在商丘、洛陽、信陽、新鄉(xiāng)等地。
為應(yīng)對五一小長假客流激增,從4月28日起至5月1日,鄭州東站將加開鄭州東至北京、西安、洛陽、信陽等地的29趟高鐵列車。根據(jù)鄭州東站工作人員介紹,今年五一小長假恰逢周末,旅客出行量較大,客流主要將以旅游流、學(xué)生流、短途探親流為主。
記者昨日從鄭東新區(qū)管委會了解到,從5月1日起,鄭東新區(qū)管委會和交警六大隊將聯(lián)合在CBD商務(wù)區(qū)和鄭州東站開展不文明交通行為集中治理行動。在CBD、東站亂停亂放機動車等違法活動,將直接通過“電子眼”拍照處罰,在嚴管街范圍內(nèi)亂停亂放機動車不僅罰款100元,還扣3分。
以往4年一調(diào)圖,如今一年調(diào)4次,對乘客來說,出行更方便了。這不,4月16日零時,全國鐵路大調(diào)圖,從鄭州站始發(fā)3趟至北京的直達高鐵,2小時45分即可到達。作為一個省會城市來說,一次增加3對直達高鐵,還是少有的。
4月2日,鄭州東站旅客發(fā)送人數(shù)達到101538人,刷新了該站單日旅客發(fā)送的最高記錄,相較去年同期的52257人次,增幅更是達到了103%。
昨日,記者從焦作火車站獲悉,3月2日,鄭州發(fā)往北京西的G566次列車將改由鄭州東站始發(fā),當(dāng)日鄭州發(fā)往鄭州東的G566次列車停運。這意味著,焦作發(fā)往鄭州的C2951次列車到達鄭州后,將不再變車次接續(xù)開G566次發(fā)往北京西。
雖然“法定”春運已經(jīng)正式結(jié)束,但是,鄭州鐵路局鑒于未來幾日雨雪極端天氣,鐵路春運各工作組的各項工作將延長5天至2月26日結(jié)束。根據(jù)鄭州鐵路局提供的數(shù)據(jù),今年春運期間,鄭州車站共計開行列車15826趟,其中加開臨客列車1411趟;鄭州東站共計開行列車14429趟,其中加開臨客列車1067趟。
春節(jié)假期,來鄭州游玩的張嵐(化名)十分郁悶。打車時被收雙倍車費,她留下發(fā)票甚至拍下了車牌,在向有關(guān)部門投訴時,卻發(fā)現(xiàn)發(fā)票是真的,出租車從表面看也是真的,而這輛車的信息居然是空白的。
從202米的裕達國貿(mào),到280米的綠地中心.千璽廣場,再到300米的綠地中央廣場雙塔……伴隨著城市框架的拉大,鄭州的天際線也一再突破拔高。而鄭州摩天建筑主要集中在三大區(qū)域:二七廣場區(qū)域,鄭東新區(qū)CBD區(qū)域和鄭州東站區(qū)域。
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