999zyz玖玖资源站免费中文|无码视频一区二区三区|2020国产精品久久久久精品|国产真实夫妇视频普通话对白|

新聞中心 > 省內(nèi)新聞 > 正文

中歐班列(鄭州)變身“黃金列車”

2017年08月16日07:39  來源:大河網(wǎng)-河南日報(bào)

5034

  □本報(bào)記者董娉

  2000多年前,先輩篳路藍(lán)縷,穿越草原沙漠,開辟了連通亞歐非的陸上絲綢之路;如今,火車汽笛代替了曾經(jīng)的悠悠駝鈴,新絲綢之路重新將中歐兩塊大陸緊密相連。中歐班列(鄭州)的開行,打通了中原至歐洲的鐵路物流通道,為內(nèi)陸城市鄭州帶來了新機(jī)遇。

  8月14日14時(shí)許,鄭州鐵路局圃田車站集裝箱貨場內(nèi),4座40噸級龍門吊車不停作業(yè),工人們又開始了一天中最繁忙時(shí)段的工作。21時(shí)36分,總第450列中歐班列(鄭州)從這里出發(fā)駛向萬里之遙的德國漢堡。

  進(jìn)入2017年,中歐班列(鄭州)開行頻次連續(xù)升級,由年初每周“四去四回”到六月份每周的“五去五回”,再到七月份每周的“六去六回”,最后到八月份每周的“七去七回”,頻次密度進(jìn)一步升級,實(shí)現(xiàn)每日常態(tài)化開行。據(jù)悉,八月份計(jì)劃開行31列,到達(dá)27列。

  “2014年5月10日,習(xí)近平總書記來到我們這里,他回憶起在德國杜伊斯堡港察看渝新歐貨運(yùn)班列的情景時(shí)說‘希望班列越來越頻密’,我們一直牢記總書記的殷殷囑托,眾志成城、搶抓機(jī)遇,在組織班列開行上簡化辦理手續(xù),優(yōu)化工作流程,做好運(yùn)力保障,為班列開辟綠色通道?!逼蕴镘囌矩涍\(yùn)負(fù)責(zé)人陳哲說。

  開行初期,鄭州鐵路局與地方部門密切協(xié)作,及時(shí)向中國鐵路總公司報(bào)送開行請示,局運(yùn)輸處、貨運(yùn)處、調(diào)度所、貨運(yùn)營銷中心、鄭州機(jī)務(wù)段等部門建立聯(lián)動機(jī)制,確保中歐班列(鄭州)走得快,走得好。

  4年多來,從每月1班到每日1班,從時(shí)速80公里到時(shí)速120公里,從500公里集貨范圍到1500公里集貨區(qū)域,目前中歐班列(鄭州)境內(nèi)合作伙伴達(dá)1700余家,境外合作伙伴達(dá)780余家,網(wǎng)絡(luò)遍布?xì)W盟、俄羅斯及中亞地區(qū)的24個(gè)國家121個(gè)城市。

  中歐班列(鄭州)運(yùn)往歐洲的貨物從高檔衣帽、紡織品到汽車配件、醫(yī)療器械、飛機(jī)制造材料等共1300余種?!叭特浽粗辈?、冷鏈運(yùn)輸,保證了質(zhì)量可控,銷售平價(jià),讓中歐企業(yè)和當(dāng)?shù)匕傩照嬲硎艿搅恕粠б宦贰ㄔO(shè)帶來的實(shí)惠,成為貨真價(jià)實(shí)的‘黃金列車’?!标愓苷f。

  在國內(nèi),中歐班列“重去空回”現(xiàn)象十分普遍。為此,鄭州鐵路局聯(lián)合鄭州國際陸港公司實(shí)施“運(yùn)貿(mào)一體化”戰(zhàn)略,創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+”模式,建立“鄭歐商城”電商平臺和線下實(shí)體展銷體驗(yàn)中心,引導(dǎo)50余家企業(yè)入駐,進(jìn)口貨源可謂種類繁多、琳瑯滿目?!熬€上+線下”銷售模式,在一定程度上也保障了回程中歐班列(鄭州)趟趟滿載運(yùn)行。

  東聯(lián)西進(jìn),陸海相通。鄭州鐵路局在穩(wěn)定“西進(jìn)”通道中歐班列(鄭州)開行的同時(shí),積極打通“東聯(lián)”通道,相繼開行了圃田至青島港、黃島港、連云港等鐵海聯(lián)運(yùn)班列,利用“一干三支”鐵海公多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目,通過空運(yùn)與韓國、日本、臺灣、香港等亞太國家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)鐵空、鐵海聯(lián)運(yùn),促使以鄭州為中心的樞紐物流集疏便捷、班列運(yùn)轉(zhuǎn)效率凸顯。

  “目前,中歐班列(鄭州)全程運(yùn)行時(shí)間已經(jīng)從最初的18天壓縮到13天,比海運(yùn)節(jié)省30天左右的時(shí)間,大大提高了貨物的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。”陳哲說,通過鐵公聯(lián)運(yùn)、鐵海聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)方式,中歐班列(鄭州)的貨源已從2013年河南省內(nèi)貨物占60%轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的省外貨源占80%。

  “隨著班列密集化開行,依托‘一帶一路’建設(shè)和米字形高鐵建設(shè),鄭州鐵路局在助力河南經(jīng)濟(jì)發(fā)展、鄭州國家中心城市建設(shè)方面發(fā)揮著越來越重要的作用?!编嵵蓁F路局負(fù)責(zé)人表示,鄭州局將在開行和服務(wù)中歐班列(鄭州)的過程中,積累更多的經(jīng)驗(yàn)、打造更多的精品、創(chuàng)造更大的財(cái)富。

文章關(guān)鍵詞:班列;中歐;鄭州局;鄭州鐵路局;東聯(lián) 責(zé)編:彭向華
5034

相關(guān)閱讀 換一換

  • 鄭歐班列實(shí)現(xiàn)“日發(fā)日到”常態(tài)化開行 運(yùn)行時(shí)間縮至13天

    8月1日17點(diǎn)40分,總第438列鄭歐班列滿載著696噸貨物的鄭歐班列X8005次,從鄭州圃田車站出發(fā)駛向萬里之遙的德國漢堡。鄭州鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前鄭歐班列全程運(yùn)行時(shí)間已經(jīng)從最初18天壓縮到13天,是海運(yùn)時(shí)間的三分之一左右,大大提高了貨物的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

  • 歷史性突破!中歐班列(鄭州)實(shí)現(xiàn)“一周七去”

    8月2日17點(diǎn)40分,總第438列中歐班列(鄭州)X8202次,滿載著696噸貨物從鄭州圃田車站出發(fā)駛向萬里之遙的德國漢堡?!澳壳?,中歐班列(鄭州)全程運(yùn)行時(shí)間已經(jīng)從最初18天壓縮到13天,是海運(yùn)的三分之一左右,大大提高了貨物的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

  • 鄭歐班列實(shí)現(xiàn) 每周“六去六回”

    記者昨日從鄭州鐵路局獲悉,當(dāng)天滿載著904噸貨物的中歐班列X8005次從鄭州圃田車站出發(fā),駛向德國漢堡。隨著鄭歐班列運(yùn)貨品類增加,貨主需要更多類能適應(yīng)貨物裝載的集裝箱。

  • 【一帶一路·河南故事】絲路之上的“速度與激情”

    20142014年實(shí)現(xiàn)每周去程1班,回程1班,全年開行87班,當(dāng)年9月1日,首趟載有工業(yè)機(jī)器人等貨物的返程班列,從德國漢堡駛往鄭州,打破“有去無回”的狀況;鄭彥英走訪了開行中歐班列的3個(gè)城市,重慶、鄭州和義烏,又以層層推進(jìn)的方式,論證了中歐班列的前景。

  • 對開平衡貨爆倉,鄭歐班列緣何如此受歡迎?

    “在中歐班列中,鄭歐班列以貨源覆蓋范圍廣、境內(nèi)外合作伙伴多、高頻次往返均衡對開等綜合競爭力,持續(xù)保持領(lǐng)先地位。除開展班列主營業(yè)務(wù)外,鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司依托鄭歐班列物流通道,發(fā)展特色口岸經(jīng)濟(jì),汽車進(jìn)口、跨境電商、一般國際貿(mào)易、國際運(yùn)郵、冷鏈物流等業(yè)務(wù)已常態(tài)化開展。

  • 對開平衡貨爆倉,鄭歐班列緣何如此受歡迎?

    在鄭州上街機(jī)場嘯鷹公司廠區(qū),剛參加完2017鄭州航展的飛機(jī)被拆解裝入鄭州國際陸港集裝箱(5月3日攝)。

  • 歐洲“雄鷹”乘坐中歐班列回家

    當(dāng)日,來自英國、法國和意大利的8架剛參加完鄭州航展的輕型飛機(jī),乘坐中歐班列離開鄭州國際陸港,駛向德國漢堡。5月6日,來自英國、法國和意大利的8架剛參加完鄭州航展的輕型飛機(jī),乘坐中歐班列離開鄭州國際陸港,駛向德國漢堡。

  • 歐洲飛機(jī)坐中歐班列來鄭 比走海上快一個(gè)半月

    4月17日下午2點(diǎn)左右,中歐班列(鄭州)首次運(yùn)送的飛機(jī)在位于鄭州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的鄭州國際陸港公司的聯(lián)檢中心內(nèi)緩緩開箱“面世”。2013年7月18日,從鄭州發(fā)往德國漢堡的鄭歐班列還是“有去無回”的獨(dú)行者,一年后的9月1日之后,就開始了“你來我往”的互動。

  • 中歐班列(鄭州)今年將開行300班次以上

    下一步,怎么用好政策紅利謀發(fā)展,鄭州市人大代表、鄭州經(jīng)開區(qū)黨工委書記、管委會主任崔紹營接受了河南商報(bào)專訪。崔紹營介紹,鄭州經(jīng)開區(qū)作為全省唯一的六星級產(chǎn)業(yè)聚集區(qū),目前注冊各類企業(yè)14000家,規(guī)模以上企業(yè)有500多家。

  • 中歐班列(鄭州)全年開行251班 貨值12.67億美元

    12月24日晚,隨著汽笛鳴響,中歐班列(鄭州)2016年度最后一班班列從鄭州鐵路集裝箱中心站緩緩駛出,向萬里之遙的德國漢堡開去。明年,中歐班列(鄭州)開行頻次將提升至每周“去四回四”,全年計(jì)劃開行300班;同時(shí),著力提升開行質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)單程運(yùn)輸時(shí)間11天~12天,進(jìn)一步鞏固鄭州的現(xiàn)代綜合交通樞紐優(yōu)勢。

  • 新聞
  • 財(cái)經(jīng)
  • 汽車
  • 體育
  • 娛樂
  • 健康
  • 科技

慢新聞

省招辦辟謠!網(wǎng)傳“河南50萬考生無大學(xué)可上”數(shù)據(jù)錯(cuò)誤百出 為不實(shí)消息 省招辦辟謠!網(wǎng)傳“河南50萬考生無大學(xué)可上”數(shù)據(jù)錯(cuò)誤百出 為不實(shí)消息

推薦視頻

高考前"最后一課":我的故事都是關(guān)于你

i新聞

新聞推薦

網(wǎng)站簡介 | 版權(quán)聲明 | 廣告服務(wù) | 聯(lián)系方式 | 網(wǎng)站地圖

Copyright © 2012 hnr.cn Corporation,All Rights Reserved

映象網(wǎng)絡(luò) 版權(quán)所有