地表溫度超過50℃，鐵路接觸網(wǎng)工們緊張忙碌兩小時(shí)

　　本報(bào)訊 越是高溫，接觸網(wǎng)越是容易出故障，這時(shí)，空中“養(yǎng)路人”就需要上線路保障。7月13日11點(diǎn)，大太陽底下，新鄉(xiāng)供電段濟(jì)源供電車間15名接觸網(wǎng)工準(zhǔn)時(shí)到達(dá)焦柳鐵路和侯月鐵路交會處的濟(jì)源車站，準(zhǔn)備開始作業(yè)。

　　“再熱也要穿厚工作服，有效防止皮膚曬傷和刮傷，保護(hù)作業(yè)人員的人身安全……”工長張宏偉解釋，不管是否炎熱，一定要著裝規(guī)范。這段時(shí)間，鐵路地表溫度超過50℃，一進(jìn)入車站，好像進(jìn)入蒸籠，接觸網(wǎng)工們的額頭、頸項(xiàng)被流淌的汗水沖成一道道“溝渠”，工作服完全浸濕。

　　11點(diǎn)23分，作業(yè)命令下達(dá)，在采取安全措施后，作業(yè)人員開始緊張作業(yè)。

　　“吊弦良好、定位線夾正常、懸吊滑輪偏移……”高空作業(yè)人員張一凡一邊仔細(xì)檢查每一個(gè)零部件，一邊向工作領(lǐng)導(dǎo)劉曉輝報(bào)告設(shè)備檢查狀態(tài)。當(dāng)天，作業(yè)項(xiàng)目是接觸網(wǎng)全面檢查，受持續(xù)高溫影響，接觸網(wǎng)技術(shù)參數(shù)和零部件狀態(tài)極易發(fā)生變化，吊弦線夾斷裂的頻率增大。

　　為了防止零部件斷裂、設(shè)備參數(shù)變化引發(fā)供電故障。每天6點(diǎn)，該段各接觸網(wǎng)工區(qū)要安排人員對管內(nèi)設(shè)備進(jìn)行不斷巡視，發(fā)現(xiàn)問題列入次日作業(yè)計(jì)劃，中午利用兩個(gè)小時(shí)的“天窗”作業(yè)時(shí)間，對重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行上網(wǎng)全面檢查或者處理頭一天發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷。

　　13時(shí)20分，當(dāng)天作業(yè)結(jié)束，他們用近兩個(gè)小時(shí)的“天窗”作業(yè)時(shí)間，全面檢查接觸網(wǎng)設(shè)備0.8公里。在高溫的“烤”驗(yàn)下，他們用汗水換來鐵路大動(dòng)脈的安全暢通。

　　原標(biāo)題：火車跑得快，也要靠空中“養(yǎng)路人”帶！