　　本報(bào)訊記者昨日從鄭州鐵路局獲悉，當(dāng)天滿載著904噸貨物的中歐班列X8005次從鄭州圃田車站出發(fā)，駛向德國漢堡。從7月3日起，鄭歐班列由以往每周“五去五回”升級(jí)為“六去六回”，標(biāo)志著河南進(jìn)出口商品交易量和鄭歐班列運(yùn)載能力進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　2013年7月18日，首趟鄭歐班列從鄭州始發(fā)，這是國內(nèi)最早實(shí)現(xiàn)雙向?qū)﹂_的班列。2016年，鄭歐班列全年開行137列，集貨半徑超過1500公里，服務(wù)企業(yè)多達(dá)300余家，承運(yùn)商品1300多種，形成了穩(wěn)定的珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海等經(jīng)濟(jì)圈基礎(chǔ)貨源地；國外依托設(shè)在漢堡、華沙、莫斯科、盧森堡的4個(gè)境外集疏中心，貨源范圍覆蓋24個(gè)國家的121個(gè)城市。

　　隨著鄭歐班列運(yùn)貨品類增加，貨主需要更多類能適應(yīng)貨物裝載的集裝箱。鄭州車務(wù)段圃田車站聯(lián)合鄭州鐵路集裝箱中心站與鄭州國際陸港公司加強(qiáng)合作，一方面投入資金購置冷藏箱，另一方面加強(qiáng)研發(fā)，研制掛衣箱、開頂箱、分層箱等特種集裝箱?！耙赃\(yùn)帶貿(mào)，以貿(mào)促運(yùn)”，隨著鄭歐班列密集化開行，依托“一帶一路”戰(zhàn)略和“米”字形高鐵建設(shè)，未來鄭州作為河南經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前沿高地會(huì)越來越具有國際競(jìng)爭(zhēng)力。

　　鄭報(bào)融媒記者張華

　　通訊員趙晶晶

文章關(guān)鍵詞：班列;六去六回;特種集裝箱;冷藏箱;河南經(jīng)濟(jì)發(fā)展責(zé)編：謝瑜瑤

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【一帶一路·河南故事】絲路之上的“速度與激情”

20142014年實(shí)現(xiàn)每周去程1班，回程1班，全年開行87班，當(dāng)年9月1日，首趟載有工業(yè)機(jī)器人等貨物的返程班列，從德國漢堡駛往鄭州，打破“有去無回”的狀況；鄭彥英走訪了開行中歐班列的3個(gè)城市，重慶、鄭州和義烏，又以層層推進(jìn)的方式，論證了中歐班列的前景。
對(duì)開平衡貨爆倉，鄭歐班列緣何如此受歡迎?

“在中歐班列中，鄭歐班列以貨源覆蓋范圍廣、境內(nèi)外合作伙伴多、高頻次往返均衡對(duì)開等綜合競(jìng)爭(zhēng)力，持續(xù)保持領(lǐng)先地位。除開展班列主營業(yè)務(wù)外，鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司依托鄭歐班列物流通道，發(fā)展特色口岸經(jīng)濟(jì)，汽車進(jìn)口、跨境電商、一般國際貿(mào)易、國際運(yùn)郵、冷鏈物流等業(yè)務(wù)已常態(tài)化開展。
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在鄭州上街機(jī)場(chǎng)嘯鷹公司廠區(qū)，剛參加完2017鄭州航展的飛機(jī)被拆解裝入鄭州國際陸港集裝箱（5月3日攝）。
歐洲“雄鷹”乘坐中歐班列回家

當(dāng)日，來自英國、法國和意大利的8架剛參加完鄭州航展的輕型飛機(jī)，乘坐中歐班列離開鄭州國際陸港，駛向德國漢堡。5月6日，來自英國、法國和意大利的8架剛參加完鄭州航展的輕型飛機(jī)，乘坐中歐班列離開鄭州國際陸港，駛向德國漢堡。
歐洲飛機(jī)坐中歐班列來鄭比走海上快一個(gè)半月

4月17日下午2點(diǎn)左右，中歐班列（鄭州）首次運(yùn)送的飛機(jī)在位于鄭州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的鄭州國際陸港公司的聯(lián)檢中心內(nèi)緩緩開箱“面世”。2013年7月18日，從鄭州發(fā)往德國漢堡的鄭歐班列還是“有去無回”的獨(dú)行者，一年后的9月1日之后，就開始了“你來我往”的互動(dòng)。

中歐班列（鄭州）今年將開行300班次以上

下一步，怎么用好政策紅利謀發(fā)展，鄭州市人大代表、鄭州經(jīng)開區(qū)黨工委書記、管委會(huì)主任崔紹營接受了河南商報(bào)專訪。崔紹營介紹，鄭州經(jīng)開區(qū)作為全省唯一的六星級(jí)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，目前注冊(cè)各類企業(yè)14000家，規(guī)模以上企業(yè)有500多家。
中歐班列（鄭州）全年開行251班貨值12.67億美元

12月24日晚，隨著汽笛鳴響，中歐班列（鄭州）2016年度最后一班班列從鄭州鐵路集裝箱中心站緩緩駛出，向萬里之遙的德國漢堡開去。明年，中歐班列（鄭州）開行頻次將提升至每周“去四回四”，全年計(jì)劃開行300班；同時(shí)，著力提升開行質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)單程運(yùn)輸時(shí)間11天~12天，進(jìn)一步鞏固鄭州的現(xiàn)代綜合交通樞紐優(yōu)勢(shì)。
中歐班列價(jià)值最高整車進(jìn)口專列啟運(yùn) 80輛車值1.2億

再過10幾天時(shí)間，鄭州汽車整車進(jìn)口口岸將首次迎來大批量顏值高、性能強(qiáng)的進(jìn)口整車。2016年7月26日，鄭州汽車整車進(jìn)口口岸成為我國內(nèi)陸地區(qū)第一個(gè)進(jìn)口賓利品牌轎車的汽車口岸，實(shí)現(xiàn)了高端品牌到頂級(jí)品牌的大幅跨越。
通訊：牽手中東歐　絲路在提速——在波蘭羅茲聆聽中歐班列汽笛

牽手中東歐　絲路在提速——在波蘭羅茲聆聽中歐班列汽笛?。保度罩形?，波蘭羅茲火車站，在汽笛的長(zhǎng)鳴聲中，火紅色的列車頭牽引著幾十節(jié)集裝箱車廂緩緩駛?cè)胝九_(tái)。
鄭州7月1日再開行至四川自駕游汽車運(yùn)輸班列

該人士告訴記者，今年7月底，鄭州鐵路局將繼續(xù)開行鄭州至新疆自駕游汽車運(yùn)輸班列，以滿足廣大市民輕松駕車游新疆的愿望。據(jù)記者了解，今年10月份，鄭州還將新開行至云貴方向的自駕游汽車運(yùn)輸班列。

中歐班列（鄭州至漢堡）第200列成功開行

2月25日，在鄭州鐵路集裝箱中心站，工作人員使用大型門吊為第200列鄭州至漢堡的中歐班列裝載貨物。
鄭歐班列開展"運(yùn)貿(mào)一體化"業(yè)務(wù) 讓市民購歐貨一鍵直達(dá)

負(fù)責(zé)人表示，對(duì)于市民來說，鄭歐班列已經(jīng)不再是一個(gè)遙遠(yuǎn)的名詞，正在成為鄭州市民乃至全國百姓直接購到優(yōu)質(zhì)、高品位歐洲進(jìn)口貨的最佳途徑。
鄭歐班列首載德國啤酒入鄭運(yùn)輸快保鮮好

昨日上午，裝載德國新鮮啤酒的鄭歐回程班列緩緩駛?cè)豚嵵蓁F路集裝箱中心站，該班列首次搭載灌裝酒順利完成測(cè)試。今后，將會(huì)有大批量德國灌裝酒類通過鄭歐班列入鄭，市民在家門口便可喝上價(jià)格便宜又新鮮的“洋”酒。
鄭歐班列開行首趟光伏專列

13日下午，鄭州至德國漢堡的中歐光伏班列鳴笛開行。
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中國光伏行業(yè)的全球領(lǐng)先地位和清潔環(huán)保的行業(yè)屬性，使光伏專列成為鄭歐班列的優(yōu)質(zhì)旗艦項(xiàng)目。運(yùn)營方鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司負(fù)責(zé)人介紹，鄭州國際陸港公司將繼續(xù)增加班列的開行頻次，擴(kuò)大貨源地覆蓋面，提高運(yùn)行效率，加快貨物流通速度，服務(wù)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展。