街頭一些馬路旁的人行道上出現(xiàn)了大片的共享單車停車位

　　記者王悅生攝影

　　停車位是誰劃的

　　金水區(qū)未來路街道辦事處城建科相關負責人表示，辦事處知道此事，這些停車位是共享單車公司自己劃的，“只要不占用盲道，原則上是允許的”。

　　“虛擬停車位”如何

　　“單車之家”平臺在計劃構(gòu)建一種虛擬停車位，就是利用信號控制設備圈定一個“電子圍欄”，形成一處眼睛看不到、但信號可清晰監(jiān)控的虛擬停車區(qū)。單車使用者必須按規(guī)范把車停在虛擬停車位里，否則將不會結(jié)束計費，也會關不上車鎖，以此解決“有了停車位卻少有單車往里?！钡膶擂?。

　　近日，市區(qū)劃了不少共享單車停車位。

　　□記者王悅生文圖

　　核心提示|最近兩天，很多鄭州市民發(fā)現(xiàn)，街頭一些馬路旁的人行道上出現(xiàn)了大片的共享單車停車位，停車位上印著Mobike等單車品牌的字樣。但是，停車位里卻少見有共享單車停放。

　　共享單車有了固定停車位，有不少人點贊，但這些停車位也面臨一些尷尬和質(zhì)疑：固定停車位損傷了共享單車“隨時停放”的便利性，加上無專人管理，所以少有人往里面停車。也有市民發(fā)現(xiàn)這些停車位涉嫌占道，影響了行人通行。

　　這些停車位是誰施劃的？固定停車位，能否從根本上解決共享單車無序停放的問題？近日，本報記者對此進行了探訪。

　　【聲音】單車停車位，有人點贊有人煩

　　贊

　　“這些白色的線是干啥的？”近日，在未來路與福元路交叉口東西兩側(cè)的人行道上，一排排長長的白色邊框吸引了很多市民的注意，其中一些邊框內(nèi)印有Mobike和自行車的字樣。一名騎著摩拜單車的男子看到后欣喜地說，“以后，單車終于不用再四處流浪了”。

　　有點煩

　　記者發(fā)現(xiàn)，這些共享單車停車位，不到兩米寬，大多設置在路邊的人行道上，還有的設置在路邊的行道樹旁。不過，停車位里大多空空如也，很少看到有共享單車在里面停放，倒是有一些私人自行車和電動車在里面停放。在福元路的南側(cè)，這些停車位占據(jù)了大半個人行道，家住附近的一名市民看到后說，“人行道本來就很窄，以后都停了車，行人走起來太不方便了”。

　　“劃這么多線，占這么多的人行道，也沒有單位提前征求過意見?！痹谖磥砺放c福元路交叉口向南200米路東，臨街的幾名商戶看到這些停車位，不停地小聲議論著，“門前的地方那么小，自行車停上去，把進門的路都擋住了，以后生意還咋做”？

　　在經(jīng)一路與緯四路交叉口附近，一處非機動車道兩側(cè)的人行道，全被劃成了共享單車停車位。不少行人抱怨，干干凈凈的人行道，現(xiàn)在被人弄成了“大花臉”。在政四街附近，一些原本是電動車的停車位，也被人劃成了共享單車停車位。

　　經(jīng)常騎共享單車出行的市民葉先生說，單車最大的方便就是可以騎到哪兒放到哪兒，“本來騎車可以到單位樓下，現(xiàn)在劃了停車位，非要讓人停到那里面，要多走不少路。這樣一來，單車還有啥便利性”？

　　【調(diào)查】共享單車停車位，是誰施劃的？

　　據(jù)了解，除金水區(qū)外，鄭東新區(qū)的部分路段也出現(xiàn)了共享單車固定停車位。祭城路街道辦事處城管辦相關負責人曾表示，按照鄭東新區(qū)管委會城考辦的部署和要求，辦事處要求共享單車公司在公交車站牌、商場周邊、寫字樓、地鐵口等人流比較密集的地方，統(tǒng)一施劃共享單車停車位，對單車進行規(guī)范管理，以此提升城市面貌，方便市民出行。

　　鄭州街頭的這些共享單車停車位，到底是誰施劃的呢？

　　鄭州市城管局相關負責人表示，這些停車位不是該局施劃的。而金水區(qū)未來路街道辦事處城建科相關負責人表示，辦事處知道此事，這些停車位是共享單車公司自己劃的，“只要不占用盲道，原則上是允許的，這也是出于城市精細化管理的需要，市里其他很多街道辦事處也都是這樣做的”。

　　在街道辦事處轄區(qū)內(nèi)施劃停車位，共享單車公司需要給街道辦事處交納相關費用嗎？未來路街道辦事處相關負責人稱，單車公司沒有給辦事處任何費用。有些停車位因為占據(jù)了大半個人行道，影響了行人通行，該如何處理？該負責人沒有給予正面回答。

　　6月18日，摩拜單車公司相關工作人員表示，鄭州街頭帶有Mobike字樣的共享單車停車位，是該公司相關部門經(jīng)過政府部門同意后劃的，摩拜單車使用者看到這些停車位后可以放心使用，不會有人額外收取停車費。

　　采訪中，有市民認為，給共享單車施劃固定的停車位，出發(fā)點是好的。但是，這些停車位怎么劃、在哪里劃，應該有個標準，不能讓各單車公司自己隨意施劃，甚至借機搶占經(jīng)營地盤，“在地鐵站等單車比較集中的地方，確實需要施劃停車位。但一些人流量較小、附近又沒有大型商圈和小區(qū)的路段，即便是劃了固定停車位，也很少有人去停車，那豈不是成了擺設”？

　　【觀點】共享單車亂停放，不能一味怪市民

　　為解決共享單車亂停亂放的問題，今年4月20日，鄭州市公交總公司曾與一家科技公司聯(lián)合研發(fā)推出了共享單車管理平臺“單車之家”。該平臺據(jù)稱可支持不同品牌的共享單車接入其系統(tǒng)，方便對全市的共享單車進行統(tǒng)一管理，且用戶只需繳納一份押金，就能使用所有單車?！皢诬囍摇边€能實時統(tǒng)計各停車區(qū)存車數(shù)，方便進行集中管理和統(tǒng)一調(diào)配，避免資源浪費。

　　兩個多月過去了，鄭州市公交總公司負責“單車之家”平臺的李經(jīng)理告訴大河報記者，該平臺暫未在鄭州的路邊施劃共享單車停車位，目前，該平臺還在與鄭州市場上多個共享單車公司進行洽談，協(xié)商入駐“單車之家”的事宜。

　　據(jù)了解，之前，廣州、深圳等城市也為共享單車設置了專門的停車位，其中廣州還出臺了關于共享單車停車位的施劃細則，比如停車位不得占用（占壓）路口人行橫道，也不得占用人行道上既有的非機動車道和無障礙設施、盲道、消防通道、市政管線檢查井、箱（井）蓋、綠化樹池等其他公共設施的空間。

　　“共享單車亂停亂放，不能一味地怪市民素質(zhì)低，單車公司應該主動發(fā)揮作用?！崩罱?jīng)理表示，共享單車的無序停放問題，關鍵還是要從技術上進行解決，比如“單車之家”平臺計劃構(gòu)建一種虛擬停車位，就是利用信號控制設備圈定一個“電子圍欄”，形成一處眼睛看不到但信號可清晰監(jiān)控的虛擬停車區(qū)，用戶可通過配套手機客戶端查找附近虛擬停車區(qū)的具體位置。

　　而虛擬停車區(qū)的設置，將綜合考慮鄭州的單車容量、單車使用熱點區(qū)域、市容環(huán)境等因素后確定。

　　據(jù)了解，廣州等城市已為共享單車設立類似的虛擬停車位，這些停車位沒有白色邊框線，不會對路面造成視覺污染，同時，單車使用者必須按規(guī)范把車停在虛擬停車位里，否則將不會結(jié)束計費，也會關不上車鎖，以此解決“有了停車位卻少有單車往里?！钡膶擂?。

　　鄭州有沒有為街頭的共享單車停車位制定過具體的施劃標準呢？李經(jīng)理表示，目前鄭州尚未出臺相應的施劃細則。不過，他認為，在施劃共享單車停車位時，確實應該考慮大多數(shù)市民的利益，尤其是盲人等特殊群體，不能為了方便騎單車的人，影響其他人群的正常通行。即便設置了固定停車位，共享單車公司也不能放手不管，應該派專人負責對車輛的停放進行有序疏導和管理，“不能只管線上服務，不管線下服務”。