鐵路橋下的這條路就是二環(huán)支路 河南商報記者 鄧萬里/攝
制圖/鄭萌
【編者按】
“老路其實我們都一樣,早已失去了青春的賭注,我們兄弟聚聚散散,不過是個天涯?!闭纭独下沸÷贰分谐模簧倮下返谋澈蠖加兄鴦尤说墓适?,而在找尋回憶的同時,這些老路又是鄭州城市發(fā)展變化的見證。
近日,《河南商報》一篇關(guān)于鄭州環(huán)線變遷的報道,引發(fā)了不少人對鄭州老路的回憶和討論。河南商報記者穿過時光隧道,通過文字、圖片帶你探訪鄭州老路,找尋這一份關(guān)于鄭州的“獨家記憶”。
河南商報記者 王喬琪
提起鄭州的二環(huán),很多人都聯(lián)想到連接沙口路和嵩山北路的二環(huán)支路,它是不是二環(huán)的組成部分?很多人分不清楚,也說不出它名字的來源。現(xiàn)在,請跟隨河南商報記者穿過時間隧道,走進二環(huán)支路,揭開它的神秘面紗。
【說法】
曾是鄭州的二環(huán)北界
年過六旬的李大爺是位于二環(huán)支路與嵩山北路交叉口的二環(huán)支路社區(qū)老住戶,從紡織廠退休后的他時常坐在小區(qū)門口,望望門口的車水馬龍。
作為土生土長的鄭州人,他生在中原區(qū),長在中原區(qū),工作也在中原區(qū),“看來我這輩子是駐扎在這兒了?!崩畲鬆斦f。而說起家門口的這條二環(huán)支路,李大爺告訴河南商報記者,別看路不長也不寬,可它在上世紀八九十年代,地位卻很高,是名副其實的二環(huán)邊界。
“以前根本沒有黃河路、農(nóng)業(yè)路,二環(huán)支路以北還都是荒地,可以說它就是鄭州當時的北界?!崩畲鬆斦f。
他指著不遠處的火車道告訴河南商報記者,二環(huán)支路的特殊之處還在于它上面“橫亙”了兩條火車道,“火車道通向的可是被稱為亞洲作業(yè)量最大的列車編組站的鄭州北站。”李大爺驕傲地說。
河南商報記者沿著二環(huán)支路走了一遭后發(fā)現(xiàn),二環(huán)支路上汽車、行人川流不息,上面的火車道也很“忙碌”,耳邊時不時傳來火車經(jīng)過的轟鳴聲。但是在沿線不少居民的眼中,家門口的這條路既熟悉又陌生,即便是天天走過,卻也不知道“二環(huán)支路”的過往。
【規(guī)劃】
并非二環(huán)
曾是黃河路的“替身”
對于這條路的來源和過往,河南商報記者在鄭州市城建檔案館找到了一些老記憶。
翻開已經(jīng)泛黃的資料,關(guān)于二環(huán)支路的過往一一呈現(xiàn)。原來,這條路是從1985年開始規(guī)劃審批的,一同規(guī)劃建設(shè)的還有二環(huán)支路東側(cè)的沙口路,是當時鄭州市西北環(huán)路的一部分。
但提起“二環(huán)支路就是鄭州二環(huán)”的說法,檔案局的工作人員進行了否認?!爱敃r黃河路還在修,東西方向交通不方便,所以就修了這條路,可以說二環(huán)支路是黃河路的‘替身’?!痹摴ぷ魅藛T說。
原來,設(shè)計之初,二環(huán)支路僅僅只有259米,使用年限為15年,其建設(shè)的初衷則是為了分流金水路—南陽路、金水路—建設(shè)路交叉口的人車流,是提升交通運力的一種手段。
查找資料時河南商報記者發(fā)現(xiàn),規(guī)劃圖中的二環(huán)支路東起沙口路,西到鄭州鐵路局北郊編組的鐵路橋東邊,全長259米。而如今,人們眼中的二環(huán)支路已經(jīng)成為連接沙口路和嵩山北路的“紐帶”,足足有一公里長。
二環(huán)支路到底有多長?檔案館工作人員告訴河南商報記者,設(shè)計之初二環(huán)支路為“臨時路”,而隨著政府開始致力于修建斷頭路,這條壽命為15年的二環(huán)支路修修建建,如今已“效力”鄭州20多年,長度也由最初200多米變成了如今的樣子。
【過往】
被公認為鄭州最堵的路之一
盡管對這條路的解讀,民間和官方的說法不一,但有一點是公認的:它曾是鄭州最堵的路之一。
最初的二環(huán)支路南側(cè)是鄭州以前的糖煙酒公司,路的北側(cè)則是曾經(jīng)大名鼎鼎的“二環(huán)道水果批發(fā)市場”。也正是因為這些“繁華的所在”,這條路很繁忙,人流量、車流量巨大,堵車也成了家常便飯。
河南商報記者在現(xiàn)場看到,雖然這個水果批發(fā)市場已經(jīng)完成外遷,搖身一變成了京沙新生活廣場。但提起過去堵車的時光,附近居民仍怨聲載道?!斑@個水果批發(fā)市場,可是比現(xiàn)在的萬邦還出名,但堵起車來也讓人無奈,尤其是逢年過節(jié),這條路上的車隊能排上百米長?!备浇用駨埮空f。
河南商報記者了解到,該市場形成于上個世紀90年代初,是當時最大的輻射省內(nèi)外的果品中轉(zhuǎn)站,這里出來的果品一度占到了整個鄭州市場的90%左右。但隨著市場越做越大,車流人流增加,市場門前的這條二環(huán)支路也常常陷于癱瘓狀態(tài),環(huán)境臟亂差的問題引起市民不滿。
如今,批發(fā)市場外遷早已完畢,漫步二環(huán)支路,雖不見昔日的繁華,但道路兩側(cè)被綠植爬滿的文化墻,讓人不禁感受到濃郁的生活氣息。
24日早上8點多,在微博上,一條名為《實拍昆明二環(huán)高架上驚險一幕 轎車拖著人行駛》的視頻,被網(wǎng)友紛紛轉(zhuǎn)載。
隨著鄭州市二環(huán)BRT遷建工程推進,將全線陸續(xù)進入路口道路改造施工階段,預(yù)計4月下旬可陸續(xù)完工。
隨著鄭州市二環(huán)BRT遷建工程推進,將全線陸續(xù)進入路口道路改造施工階段,預(yù)計4月下旬可陸續(xù)完工。
11月13日,映象網(wǎng)記者從鄭州市交運委獲悉,鄭州市二環(huán)BRT遷建工程秦嶺路段已經(jīng)具備施工轉(zhuǎn)場條件,即將實施快速公交專用道及站臺施工。
除公交車、執(zhí)勤車、特殊車輛以外的汽車不允許行使。
9月22日是我國第八個“無車日”,東方今報記者昨天從鄭州市政府獲悉,當天,鄭州市二環(huán)區(qū)域內(nèi)將劃定交通管制區(qū)域,除公交車、執(zhí)勤車、特殊車輛以外的汽車不允許行使。無車日當天,省、市、區(qū)各級機關(guān)、企事業(yè)單位及中央駐鄭單位的公務(wù)車、非生產(chǎn)營運小型客車,除保留10%應(yīng)急用車外,其余車輛禁止上路行駛。
9月22日是我國第八個“無車日”,東方今報記者昨天從鄭州市政府獲悉,當天,鄭州市二環(huán)區(qū)域內(nèi)將劃定交通管制區(qū)域,除公交車、執(zhí)勤車、特殊車輛以外的汽車不允許行使。無車日當天,省、市、區(qū)各級機關(guān)、企事業(yè)單位及中央駐鄭單位的公務(wù)車、非生產(chǎn)營運小型客車,除保留10%應(yīng)急用車外,其余車輛禁止上路行駛。
二環(huán)快速道路結(jié)冰嚴重,事故頻發(fā)。二環(huán)快速道路結(jié)冰嚴重、事故頻發(fā),從17日凌晨4時起陸續(xù)封閉;機場高速往機場方向只有一條車道通行,其余道路大多因道路結(jié)冰事故多發(fā)。
根據(jù)鄭州市政府工作部署及市規(guī)劃局批復(fù)要求,與軌道交通5號線重疊部分的二環(huán)快速公交線路及站點(銅牌路、航海路)需分別外遷至秦嶺路和長江路。
改遷后的BRT走廊途經(jīng)秦嶺路、西三環(huán)、長江路、通站路、鄭新路、南三環(huán)、中州大道、航海路,連接至原未來大道的BRT走廊。其中,隴海路快速公交主線采用18米雙開門鉸接車運營,同時設(shè)10條支線,而支線所采用的公交車為12米的雙開門單機公交車,主線和支線實現(xiàn)同臺雙向免費換乘。
改遷后的BRT走廊途經(jīng)秦嶺路、西三環(huán)、長江路、通站路、鄭新路、南三環(huán)、中州大道、航海路,連接至原未來大道的BRT走廊。其中,隴海路快速公交主線采用18米雙開門鉸接車運營,同時設(shè)10條支線,而支線所采用的公交車為12米的雙開門單機公交車,主線和支線實現(xiàn)同臺雙向免費換乘。
鄭州市入選交通部綠色交通試點城市,未來三年內(nèi),鄭州市將開展五大類38個項目的建設(shè),總投資為50.88億元。初步計劃是今年在二環(huán)以內(nèi)布設(shè)2萬輛;明年布設(shè)1萬輛,擴展至三環(huán)以內(nèi);后年再布設(shè)1萬輛,擴展至四環(huán)以內(nèi)。
鄭州市入選交通部綠色交通試點城市,未來三年內(nèi),鄭州市將開展五大類38個項目的建設(shè),總投資為50.88億元。初步計劃是今年在二環(huán)以內(nèi)布設(shè)2萬輛;明年布設(shè)1萬輛,擴展至三環(huán)以內(nèi);后年再布設(shè)1萬輛,擴展至四環(huán)以內(nèi)。
方便、快捷、經(jīng)濟,是BRT公交系統(tǒng)的最大優(yōu)勢,已經(jīng)通車5年的B1線路,日均客運量已經(jīng)達70多萬人次。張捷說,市民進行二環(huán)、三環(huán)換乘有兩種辦法,一是可利用5條二環(huán)快速公交支線B19路、B25路、167路(B35路)、163路(B38路)、7路(B53路)進行換乘;二是在紅專路站進行換乘。
方便、快捷、經(jīng)濟,是BRT公交系統(tǒng)的最大優(yōu)勢,已經(jīng)通車5年的B1線路,日均客運量已經(jīng)達70多萬人次。張捷說,市民進行二環(huán)、三環(huán)換乘有兩種辦法,一是可利用5條二環(huán)快速公交支線B19路、B25路、167路(B35路)、163路(B38路)、7路(B53路)進行換乘;二是在紅專路站進行換乘。
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