【一帶一路·河南故事】絲路之上的“速度與激情”

　　圖①等待發(fā)送的集裝箱

【一帶一路·河南故事】絲路之上的“速度與激情”

　　圖②前進(jìn)中的鄭歐班列

【一帶一路·河南故事】絲路之上的“速度與激情”

　　圖③一條鐵路貫通東西

【一帶一路·河南故事】絲路之上的“速度與激情”

　　圖④鄭歐班列國外歸來

　　2013從2013年7月18日開行首班后，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)開行13班；

　　20142014年實(shí)現(xiàn)每周去程1班，回程1班，全年開行87班，當(dāng)年9月1日，首趟載有工業(yè)機(jī)器人等貨物的返程班列，從德國漢堡駛往鄭州，打破“有去無回”的狀況；

　　20152015年，鄭歐班列實(shí)現(xiàn)每周去程2班，回程2班，全年開行156班；

　　20162016年實(shí)現(xiàn)每周去程3班，回程3班，全開行251班。

　　2017目前，班列開行每周4班去程、4班回程。2017年全年計(jì)劃開行500班。據(jù)介紹，在全國23條中歐班列的線路里，唯一實(shí)現(xiàn)常態(tài)往返運(yùn)行且均衡的只有鄭歐班列。

文章關(guān)鍵詞：班列;速度與激情;物流活動;爆倉;店老板責(zé)編：彭向華

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