BRT快速公交站臺內(nèi)的顯示屏已經(jīng)通電

　　農(nóng)業(yè)快速路中央島式BRT要來了，5月10日，記者從農(nóng)業(yè)路快速通道工程項目建設(shè)部獲悉，農(nóng)業(yè)路南陽路以東段9座BRT站臺主體施工已結(jié)束，正在做收尾工作。預(yù)計月底B2重回農(nóng)業(yè)路南陽路以東路段，傳說中的無軌電車目前還不具備運(yùn)行條件，B2依然延續(xù)現(xiàn)有車輛。

　　鄭報融媒記者 冉小平 張華

　　通訊員 宋軍 /文 周甬 /圖

　　全線設(shè)16座BRT站 工程進(jìn)度分步建設(shè)

　　農(nóng)業(yè)快速路BRT專用通道全長約12.3千米，西起雄鷹東路，東至金源東街，全線共設(shè)16個BRT站點(diǎn)。

　　根據(jù)農(nóng)業(yè)路高架建設(shè)進(jìn)度，全線BRT專用通道建設(shè)也分3段。

　　其中，農(nóng)業(yè)路高架西段（桐柏路以西）設(shè)4座BRT站點(diǎn)：瑞達(dá)路站、西三環(huán)站、電廠路站和冉屯東路站。

　　農(nóng)業(yè)路高架中段（桐柏路至南陽路段）設(shè)3座BRT站臺：嵩山北路站、沙口路站、南陽路站。

　　農(nóng)業(yè)路高架東段（南陽路以東段）設(shè)9座BRT站臺：天明路站、東三街站、文化路站、博物院站、花園路站、政七街站、經(jīng)三路站、東明路站、中州大道站。

　　中央島式設(shè)計，雙向免費(fèi)換乘

　　農(nóng)業(yè)快速路BRT專用道沿地面道路中間兩個車道鋪設(shè)，站臺結(jié)合高架橋橋墩設(shè)計，采用中央島式設(shè)計模式，與地鐵一樣實(shí)現(xiàn)雙開門，可實(shí)現(xiàn)一站雙向免費(fèi)換乘。

　　農(nóng)業(yè)路快速通道工程項目建設(shè)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在沿線BRT站臺設(shè)計之初就充分利用高架橋底部有限空間，結(jié)合橋墩設(shè)計，利用中央8米寬綠化帶，巧妙地將橋梁主墩包含在站臺結(jié)構(gòu)內(nèi)。

　　農(nóng)業(yè)路BRT站臺采用中央島式站臺設(shè)計模式，乘客可通過墩柱間約4米寬的凈距通道通行，東、西向的乘客都將在同一站臺內(nèi)分向乘車，大大降低了建設(shè)成本,既節(jié)約了道路資源，又降低了BRT專用道對其他交通的干擾，還可實(shí)現(xiàn)一站雙向免費(fèi)換乘,最大限度地方便群眾出行。

　　東段站臺施工接近尾聲

　　目前，農(nóng)業(yè)路快速通道工程南陽路以東段BRT站臺施工接近尾聲，站臺土建部分均已完成。

　　記者昨日在東三街BRT站臺看到，目前閘機(jī)、電子顯示屏、伸縮屏蔽門、監(jiān)控、多媒體電視、吊頂?shù)榷家寻惭b到位。站臺還安裝了雙排長椅。

　　農(nóng)業(yè)路快速通道工程項目建設(shè)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，南陽路以東9個BRT站臺主體和裝修工作均已完成，目前只有部分收尾工作在做，近期即具備交付條件。

　　此外，農(nóng)業(yè)路桐柏路以西段BRT站臺施工主體也基本完成，桐柏路至南陽路段，因鐵路代建段開工較晚，加上工程難度較大，目前正處于施工階段，嵩山北路站、沙口路站等BRT站臺建設(shè)暫不具備條件。

　　無軌電車

　　目前不具備運(yùn)行條件

　　根據(jù)此前規(guī)劃，農(nóng)業(yè)路BRT將采用無軌電車，也有不少媒體稱無軌電車近期將回歸，事實(shí)真的如此嗎？

　　“現(xiàn)在無軌電車不具備運(yùn)行條件，連電纜還沒鋪設(shè)呢?！笔泄豢偣居嘘P(guān)負(fù)責(zé)人稱，農(nóng)業(yè)路南陽路以東路段BRT主體工程完工后，預(yù)計月底B2將恢復(fù)在農(nóng)業(yè)路段運(yùn)行。