□本報(bào)記者欒姍

　　開放程度決定著一個(gè)國家或者地區(qū)的發(fā)展水平。

　　習(xí)近平總書記調(diào)研指導(dǎo)河南工作時(shí)指出，希望河南朝著“買全球、賣全球”的目標(biāo)邁進(jìn)，建成連通境內(nèi)外、輻射東中西的物流通道樞紐，為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)多作貢獻(xiàn)。

　　省委、省政府緊緊抓住國家建設(shè)“一帶一路”的有利時(shí)機(jī)，把國家戰(zhàn)略部署、經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律和自身優(yōu)勢(shì)有機(jī)結(jié)合，大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)、持續(xù)健康發(fā)展。

　　今日河南，正以更加開放的姿態(tài)擁抱世界，不斷增強(qiáng)中原腹地對(duì)“一帶一路”的支撐作用，在決勝全面小康、讓中原更加出彩的歷史征程中昂首闊步、奮勇向前！

　　陸空銜接中原聯(lián)天下

　　不沿邊、不靠海、不臨江的中部?jī)?nèi)陸大省河南，如何擴(kuò)大對(duì)內(nèi)對(duì)外開放，高效配置國內(nèi)資源，深度融入全球經(jīng)濟(jì)？這是河南歷任領(lǐng)導(dǎo)的不斷探索和追求。

　　經(jīng)貿(mào)往來需要物流運(yùn)輸，交通便利正是河南最大的優(yōu)勢(shì)，必須構(gòu)建一個(gè)連通境內(nèi)外、輻射東中西的物流通道，進(jìn)一步發(fā)揮交通樞紐優(yōu)勢(shì)。

　　穿越歷史的風(fēng)煙，中原大地沿著古絲綢之路尋找答案。

　　賢者與變俱，“一帶一路”的大棋局上，省委、省政府用連天接地的務(wù)實(shí)思維，改革開放的勇氣智慧，下了一步漂亮的先手棋：打通連接世界經(jīng)濟(jì)體的空中絲綢之路——獲批全國首個(gè)航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)；打通直達(dá)歐洲的陸路絲綢之路——開通鄭州至德國漢堡的國際鐵路貨運(yùn)班列；打通河南買賣世界商品的網(wǎng)上絲綢之路——獲批全國首批跨境貿(mào)易電子商務(wù)試點(diǎn)城市；打通串聯(lián)境內(nèi)外集疏節(jié)點(diǎn)的高鐵絲綢之路——修建“米”字形高速鐵路網(wǎng)。

　　沉寂千年的絲路古道，如今一派繁忙景象：

　　鄭州機(jī)場(chǎng)已開通至盧森堡、紐約、法蘭克福、新加坡、雅加達(dá)、溫哥華等國家或地區(qū)的26條客貨運(yùn)航線，構(gòu)建連接全球重要樞紐機(jī)場(chǎng)和主要經(jīng)濟(jì)體的空中絲綢之路，客貨運(yùn)增速連續(xù)多年位居全國前列；

　　中歐班列（鄭州）沿著絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶一路向西，并對(duì)接海上絲綢之路實(shí)現(xiàn)陸海相通，形成境內(nèi)覆蓋全國四分之三省區(qū)市、境外覆蓋24個(gè)國家121個(gè)城市的集疏網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)每周去程4班、回程4班均衡對(duì)開，貨值貨重指標(biāo)位居中歐班列首位；

　　鄭州跨境貿(mào)易電子商務(wù)試點(diǎn)搭建網(wǎng)上絲綢之路，在俄羅斯、比利時(shí)、美國、匈牙利、澳大利亞、德國6個(gè)國家建設(shè)海外倉，出口業(yè)務(wù)收件人遍及73個(gè)國家和地區(qū)，進(jìn)出口單量和交易額在全國試點(diǎn)城市和跨境綜試區(qū)中繼續(xù)保持領(lǐng)先地位；

　　“米”字形高速鐵路網(wǎng)銜接境內(nèi)外絲綢之路，鄭萬、鄭合、鄭太、鄭濟(jì)高鐵相繼開工建設(shè)，河南進(jìn)入普速鐵路、高速鐵路、城際鐵路、城市地鐵“四鐵”聯(lián)運(yùn)時(shí)代，并與鄭州機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)零換乘，高效銜接國際、國內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)的人流、物流、資金流和信息流。

　　慮善以動(dòng)，動(dòng)惟厥時(shí)。河南探索跨越發(fā)展的路徑，融入國家“一帶一路”建設(shè)，找準(zhǔn)“樞紐”這一契合點(diǎn)，加快建設(shè)貫通南北、連接?xùn)|西的現(xiàn)代立體交通體系和現(xiàn)代物流體系，打造服務(wù)于“一帶一路”建設(shè)的現(xiàn)代綜合交通樞紐，實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)對(duì)外開放的中原突圍，由內(nèi)陸腹地走向開放前沿。

　　買賣全球中原通亞歐

　　當(dāng)今時(shí)代，經(jīng)濟(jì)全球化深入發(fā)展，國際經(jīng)濟(jì)自金融危機(jī)后處于長(zhǎng)時(shí)間的深度調(diào)整期，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，河南同樣也處于新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、經(jīng)濟(jì)提質(zhì)升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期。

　　放眼世界、環(huán)顧國內(nèi)，樞紐經(jīng)濟(jì)已成為提升地區(qū)綜合實(shí)力、培育經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新動(dòng)能的重要途徑。

　　發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)，河南具有良好的基礎(chǔ)和條件。河南2小時(shí)航空圈可以覆蓋約占全國90%人口和95%生產(chǎn)總值的廣大地區(qū)，4小時(shí)高鐵圈可覆蓋除珠三角外的全國主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域，具備匯聚各方要素資源的戰(zhàn)略區(qū)位優(yōu)勢(shì)。與此同時(shí)，河南堅(jiān)持“優(yōu)進(jìn)”與“優(yōu)出”相結(jié)合，充分發(fā)掘國際、國內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)，通過推進(jìn)對(duì)內(nèi)對(duì)外開放載體平臺(tái)和重大項(xiàng)目謀劃建設(shè)，加快綜合樞紐優(yōu)勢(shì)向產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變。

　　沉寂千年的絲路古道，如今商旅不絕于途：

　　口岸體系進(jìn)一步完善。河南已建成6個(gè)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域和7個(gè)功能性口岸，進(jìn)口肉類指定口岸常態(tài)化運(yùn)行，國際航空郵件經(jīng)轉(zhuǎn)口岸開通17個(gè)國家直航郵路；進(jìn)境水果、冰鮮水產(chǎn)品、食用水生動(dòng)物口岸業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)，成為內(nèi)陸地區(qū)指定口岸數(shù)量最多、功能最全的省份；中國（河南）國際貿(mào)易“單一窗口”上線運(yùn)行；鄭州機(jī)場(chǎng)口岸實(shí)施7×24小時(shí)通關(guān)服務(wù)，實(shí)行單證快速審結(jié)。

　　一批標(biāo)志性項(xiàng)目取得積極進(jìn)展。航空港智能手機(jī)出貨量超過全球七分之一；河南航投與立陶宛阿維亞航空租賃公司合資組建河南第一家飛機(jī)融資租賃公司；

　　省黃泛區(qū)實(shí)業(yè)集團(tuán)在塔吉克斯坦建成當(dāng)?shù)匾?guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的種子生產(chǎn)線；洛陽一拖集團(tuán)在吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦等國建立組裝廠，“東方紅”拖拉機(jī)占據(jù)吉爾吉斯斯坦90%的市場(chǎng)份額，宇通、中信重工、國合等重點(diǎn)企業(yè)海外項(xiàng)目加快推進(jìn)。

　　哈薩克斯坦共和國駐華大使館參贊馬拉特·肯加塔耶說：“歐盟有頂尖的技術(shù)、中亞有豐富的能源，中國有先進(jìn)的制造，‘一帶一路’串聯(lián)起三大經(jīng)濟(jì)板塊的經(jīng)貿(mào)合作，河南則是重要的物流通道樞紐，經(jīng)貿(mào)合作前景廣闊?！睌?shù)據(jù)顯示：2016年我省對(duì)“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口額801.8億元，增長(zhǎng)15.4%，對(duì)捷克、保加利亞、柬埔寨等9個(gè)沿線國家出口增長(zhǎng)一倍以上。

　　絲路貫古今、河南通天下。河南秉承絲綢之路開放、開拓的精神，將與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)攜手發(fā)展、共創(chuàng)未來。