鄭州機場如今已是國家一類航空口岸

　　T2航站樓

　　開通客運航線186條,去年旅客吞吐量2076萬人次

　　2015年12月22日，省委、省政府宣布，鄭州機場二期工程建成投運，兩條跑道、兩個航站樓、綜合交通換乘中心（GTC）……共同構(gòu)成了一幅漂亮美觀、大氣恢弘的鄭州新機場畫卷，鄭州機場成為國內(nèi)為數(shù)不多擁有雙跑道、雙航站樓的樞紐機場。

　　鄭州機場相關(guān)介紹說，2016年，鄭州機場旅客吞吐量完成2076萬人次，同比增長20%，行業(yè)排名躋身國內(nèi)機場第15名。貨郵吞吐量完成45.67萬噸，同比增長13%，增速在全國大型機場中位居第四位，行業(yè)排名位居全國第七。

　　這位負責人介紹，目前在鄭州機場運營的客運航空公司41家，開通客運航線186條，客運通航城市94個，基本形成了覆蓋全國以及東亞、東南亞主要城市，連接迪拜和溫哥華的樞紐航線網(wǎng)絡(luò)；在鄭州運營的貨航公司21家，其中外籍航空14家，開通全貨機航線34條，其中國際和地區(qū)29條，通航城市37個，其中國際和地區(qū)27個，周全貨機航班量超過100班，在全球前20位貨運樞紐機場中已經(jīng)開通15個航點，貨運運力、全貨機航線數(shù)量、航班量及通航城市位居全國第四位，基本上形成了橫跨歐美亞三大經(jīng)濟區(qū)、覆蓋全球主要經(jīng)濟體的樞紐航線網(wǎng)絡(luò)，成為中部地區(qū)融入一帶一路的重要開放門戶。

　　2015年9月24日，國務(wù)院總理李克強來到鄭州新鄭國際機場二期建設(shè)工地考察時指示，目前我國物流成本比較高，要通過建設(shè)高標準交通樞紐，降低成本，讓物暢其流、人暢其行，造福百姓。

　　經(jīng)過一年多的發(fā)展，如今鄭州機場運行得怎么樣，這座綜合交通樞紐是否實現(xiàn)了總理提出的“物暢其流、人暢其行”的要求？

　　已是國家一類航空口岸 獲批13個國家郵包直封權(quán)

　　目前在鄭州機場運營的國內(nèi)大型貨代公司有40多家，鄭州機場進口貨物主要有：三文魚、服裝、 鮮花、奶粉、面膜、龍蝦、 汽車配件、酸奶、榴蓮、車厘子、大型機械設(shè)備等；出口貨物主要有：布料、手機、電子產(chǎn)品等。

　　鄭州機場如今已是國家一類航空口岸，擁有水果、冰鮮水產(chǎn)品、食用水生動物、冰鮮肉類、澳洲活牛進口以及國際郵件經(jīng)轉(zhuǎn)等多個特種商品進口指定口岸，成為國內(nèi)進口指定口岸數(shù)量最多、種類最全的內(nèi)陸機場。另有食品、藥品、醫(yī)療器械等口岸正在建設(shè)，植物種苗、羅漢松口岸等口岸正在申報。作為支撐，河南省電子口岸中心、口岸作業(yè)區(qū)、跨境電商信息平臺等支撐體系已建成投用，實現(xiàn)了“一次申報、一次查驗、一次放行”與“區(qū)港聯(lián)動”；鄭州機場已實現(xiàn)落地簽，開通了海關(guān)快件監(jiān)管中心，獲批13個國家郵包直封權(quán)，實現(xiàn)7×24小時預(yù)約通關(guān)。鄭州機場服務(wù)運輸?shù)呢浳锓N類由過去單一的普貨發(fā)展到目前的冷鏈、快件和電商等20多類。

　　鄭州機場GTC實現(xiàn)“零換乘”

　　2017年春運期間，鄭州機場GTC （綜合交通換乘中心）完善了所有的功能，成為繼上海虹橋機場之后，全國第二個多種交通方式有效銜接的綜合換乘中心。兩大高鐵站、一條城際線、一條地鐵線、一條高速公路、一座高架橋，從四面八方匯聚，完成了與鄭州機場的互聯(lián)互通，“零換乘”的夢想終于實現(xiàn)。

　　與此同時，鄭州機場以二期工程投運為契機，主動適應(yīng)雙跑道、多機坪運行的新環(huán)境，積極對標國際化服務(wù)標準，通過一系列卓有成效的舉措，鄭州機場的服務(wù)質(zhì)量和航班正常實現(xiàn)了較大提高。今年4月中旬，中國民用機場協(xié)會專門就2016年全國民航機場服務(wù)質(zhì)量評價情況發(fā)出通報：根據(jù)評價結(jié)果，共評選出10家優(yōu)秀機場，鄭州機場榜上有名。

　　今年4月29日、30日，鄭州機場連續(xù)兩天創(chuàng)航班放行正常率歷史新高，最高達到96.43%！排全國第二，整個4月份，月度成績鄭州機場航班放行正常率排全國第五。（鄭報融媒記者 聶春潔/文 馬健/圖）