七里香堤小區(qū)內(nèi)的停車場公布的收費標(biāo)準(zhǔn)

　　 小區(qū)內(nèi)的地下停車場明明空著幾百個車位，但業(yè)主卻是有車難進。近日，不斷有市民反映，由于七里香堤小區(qū)停車位采取“只賣不租”的原則，未購買車位的業(yè)主需按照一天最高30元的價格交納臨時停車費，一個月下來僅停車支出就超過800元，高昂的費用讓很多業(yè)主只得將車停在路邊。

　　探訪

　　小區(qū)內(nèi)外停車上演冰火兩重天

　　3月20日晚上8點，剛剛和妻子逛街回來的趙磊（化名）將車停在小區(qū)對面的一處露天停車場，順手遞給管理員10塊錢后，拎著大包小包向家走去。此時，他所居住的管城區(qū)紫東路七里香堤小區(qū)外已是一位難求，人行道上以及快車道邊都已被車輛占滿，與小區(qū)一路之隔的偌大停車場，亦是停得滿滿當(dāng)當(dāng)。

　　“這排，這排，這排，這里停的全都是對面小區(qū)的車?！蓖＼噲龉芾韱T伸直手臂，用近乎夸張的幅度轉(zhuǎn)了一個圈，“單次10塊，包月300隨便停。” 與小區(qū)外的“熱鬧”形成鮮明對比，七里香堤小區(qū)車輛入口處的門禁系統(tǒng)顯示，小區(qū)空余車位尚有660個。進入該小區(qū)的地下車庫，整個B2層五六百個車位只停著不到50輛車，顯得空空蕩蕩，而在這些車位中，絕大多數(shù)并沒有私人車位的信息，但一些空車位上卻立著地鎖。B1層停放的車輛相對較多，但整體上還是略顯冷清，時?？梢钥吹绞畮讉€車位連續(xù)空余的情況，對比一些車位緊張的小區(qū)顯得格外“奢侈”。

　　苦惱

　　停車一個月花費超過800元，業(yè)主直呼停不起

　　小區(qū)內(nèi)有這么多富余車位，而且又是地下停車場，為什么許多人要把車停在外面呢？對于這個問題，趙磊顯得氣憤又無奈，“停不起啊，小區(qū)車位只賣不租，沒買車位的話在小區(qū)停一天得30塊錢，這收費都快趕上機場了。”

　　在七里香堤小區(qū)門外的一塊臨時停車收費標(biāo)準(zhǔn)公示牌上記者看到，該小區(qū)停車采取按時計費，1小時以內(nèi)免費，1~3小時收費5元，3~6小時收費10元，6~10小時收費20元，10~18小時收費25元，18~24小時收費30元。 趙磊算了一筆賬，按照這個標(biāo)準(zhǔn)，自己每天晚上7點到家，第二天早上7點出門，單次的停車費就是25元，如果周末在家不開車的話，每天停車的費用就得30元。這么算下來一周光停車就得185元，一個月的花費超過800元。 “在機場停一天最高也就40元，在小區(qū)停車都快能找到機場的感覺了?！壁w磊表示，由于無法接受高昂的停車費，許多業(yè)主都被迫將車停在小區(qū)外，“對面的停車場一個月300塊錢，有的干脆就停在路上。但是在小區(qū)地下車庫停車后，乘坐電梯就能直接回家，停在外面還得走上一段距離，特別是需要搬東西的時候非常不方便。”

　　原因

　　小區(qū)車位只賣不租，價格不斷上漲

　　事實上，早在去年底，因為停車位的問題，七里香堤小區(qū)的業(yè)主就曾與物業(yè)發(fā)生矛盾。據(jù)報道，2016年12月20日，七里香堤小區(qū)的業(yè)主在開車回家時突然被保安告知，原本不收費的小區(qū)停車位將開始收費，按照物業(yè)出示的收費標(biāo)準(zhǔn)，30分鐘以內(nèi)免費，超過30分鐘起步價5元，超出一小時部分，第二小時起在起步價5元基礎(chǔ)上每小時增加2.5元，全天40元封頂。而如果選擇租賃，半年租金原價為7200元，優(yōu)惠后價格4800元，一年租金原價為14400元，優(yōu)惠后價格為8800元。

　　這一規(guī)定立刻引起了許多業(yè)主的不滿，并發(fā)起了大規(guī)模的維權(quán)活動。當(dāng)時，鄭州市航海東路辦事處的工作人員曾出面調(diào)解，物業(yè)方面也表示將在2016年12月30日之前公示方案，然而新的方案出臺后，也只是將單日停車封頂價由40元下調(diào)為30元。 “這就是逼著我們買車位。”趙磊的妻子王艷不滿地表示，她介紹，他們兩人工作時間不長，買房本身就是貸款，無力再花十幾萬購買車位，“當(dāng)時買這里也是覺得停車比較方便，沒想到卻有家難進，有車難回?！倍^(qū)的另一位業(yè)主則透露，從交房以后，小區(qū)的車位價格就一漲再漲，“交房的時候最便宜才8萬，后來漲到12萬，現(xiàn)在B1層的車位已經(jīng)賣到了16萬，B2層也要14萬?！?/p>

　　頑疾

　　停車位權(quán)益歸屬爭執(zhí)頻發(fā)

　　小區(qū)地下車位大量閑置，業(yè)主卻只能將車停在外面，資源豈不是被白白浪費？對此，七里香堤的物業(yè)人員介紹，車位的所屬權(quán)在開發(fā)商，賣與租需要開發(fā)商決定，他們也沒有辦法。而七里香堤開發(fā)公司的一位工作人員則表示，由于之前已經(jīng)售出了一部分車位，如果車位出租價格太低，則會引起購買車位業(yè)主的不滿，因此原則上公司更希望“只賣不租”。

　　據(jù)了解，自2012年8月10日，鄭州市開始執(zhí)行住宅建筑停車位配建新標(biāo)準(zhǔn)：住宅建筑機動車停車位應(yīng)按照不少于1車位/戶的標(biāo)準(zhǔn)配建，建筑面積大于等于130平方米的戶型應(yīng)按照不少于2車位/戶的標(biāo)準(zhǔn)配建。 然而雖然小區(qū)配建的停車位多了，但是一些業(yè)主卻還是難以真正享受到便捷，關(guān)于一些小區(qū)停車位“只賣不租”的新聞屢見不鮮。2015年9月，鄭州市紫荊山路紫域云庭小區(qū)在對車位整修后公告不再出租，想要使用需用20萬一個的價格購買；2016年11月，鄭州商都路一小區(qū)也開始執(zhí)行“新政”，不買車位每小時停車收費20元，過夜堪比貼罰單。 那么，小區(qū)停車位“只賣不租”是否合理呢？記者了解到，2014年9月1日起執(zhí)行的《鄭州市物業(yè)服務(wù)收費管理辦法》指出，住宅小區(qū)機動車停車服務(wù)費實行政府定價，并就停車服務(wù)費的交納范圍和用途進行了說明，但并未規(guī)定車位產(chǎn)權(quán)人必須提供租賃服務(wù)。然而，根據(jù)我國《物權(quán)法》第74條規(guī)定：建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫應(yīng)當(dāng)首先滿足業(yè)主的需要。（□東方今報·猛犸新聞記者 張弛/文 李新華/圖）

　　■律師說法

　　河南春屹律師事務(wù)所張少春律師介紹，如果車位是小區(qū)開發(fā)商出資建造并取得了合法的所有權(quán)，那么車位租與售開發(fā)商有自主權(quán)。但如果臨時停車費過高的話，業(yè)主可以向物價部門查詢該定價是否符合相關(guān)規(guī)定?！半m然物權(quán)法規(guī)定車位、車庫應(yīng)當(dāng)首先滿足業(yè)主的需要，但是并沒有明確說明是滿足租的需要，還是買的需要，留下了爭議的空間?！?/p>

　　張律師表示，目前成立業(yè)主委員會的小區(qū)并不多，他建議成規(guī)模的小區(qū)都應(yīng)該成立業(yè)主委員會，遇到問題時選取業(yè)主代表與物業(yè)進行交涉，維護自己的權(quán)益。