□記者田園
核心提示丨備受關(guān)注的網(wǎng)約車,如今終于有了正式“身份”。今后,網(wǎng)約車必須辦理出租汽車駕駛員證、道路運輸證“兩證”才可上路。業(yè)內(nèi)人士分析,網(wǎng)約車從業(yè)人員將面臨洗牌。
記者了解到,4月1日后,全省各地將啟動出租汽車市場的打非治違活動,督促符合條件的網(wǎng)約車、網(wǎng)約車車輛、平臺公司盡快辦證,違規(guī)上路經(jīng)營最少要面臨2萬元處罰。
[進展]
網(wǎng)約車合法經(jīng)營大門全面開啟
3月12日,河南運政信息網(wǎng)向社會公布了《關(guān)于我省網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營者線上服務(wù)能力認定工作流程的公告》。
這意味著,即日起,全省的出租汽車行政管理機構(gòu)開始全面受理網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營者的各項業(yè)務(wù)申請,包括網(wǎng)約車經(jīng)營者線上服務(wù)能力認定和線下服務(wù)能力許可、網(wǎng)約車車輛的許可、網(wǎng)約車駕駛員的許可。標志著河南省網(wǎng)約車合法經(jīng)營、規(guī)范經(jīng)營時代的大門全面開啟。
[回顧]
網(wǎng)約車“轉(zhuǎn)正”前經(jīng)歷了哪些過程
今年1月25日前,我省18個省轄市和10個省直管縣(市)已全部發(fā)布了深化出租汽車行業(yè)改革文件,河南省出租汽車改革工作進入政策落地實施階段。
自2月份起,各地已陸續(xù)開展了網(wǎng)約車駕駛員和車輛的許可辦理工作。
[影響]
據(jù)推測,約九成網(wǎng)約車司機將退出市場
從原來的“無約束”,到“少約束”,再到現(xiàn)在的規(guī)范化管理,業(yè)內(nèi)人士認為,網(wǎng)約車司機行業(yè)將面臨一次大洗牌。
“納入管理后,車輛都要辦理相應(yīng)的證件,兼職網(wǎng)約車司機大部分將退出市場?!焙幽鲜∵\管局出租車處處長馬俊杰表示,經(jīng)過市場洗牌,留下的有出租車司機、大部分專職網(wǎng)約車司機,還有一部分兼職司機。這次洗牌也符合國家的有序發(fā)展網(wǎng)約車的要求。
“雖然平臺官方?jīng)]有公布數(shù)據(jù),但是據(jù)推測,有九成左右的網(wǎng)約車司機將退出市場。”馬俊杰說,之前,平臺公司做低價運作,通過給司機和乘客補貼運費的方式,鼓勵下載平臺客戶端。隨著公司逐步停止了補貼,很多兼職司機已經(jīng)退出市場。此次規(guī)范化管理后,將再有大部分的兼職司機退出。
我是網(wǎng)約車經(jīng)營者
通過線上服務(wù)能力認定可在全國開展服務(wù)
記者了解到,此次出租車行業(yè)深化改革,除了對網(wǎng)約車進行管理,對網(wǎng)約車經(jīng)營者也有要求。
根據(jù)規(guī)定,申請從事網(wǎng)約車經(jīng)營的,首先要通過線上服務(wù)能力認定,需要向企業(yè)注冊地相應(yīng)出租汽車行政主管部門提交線上服務(wù)能力材料。
河南省運管局出租車處處長馬俊杰說,這對平臺公司的線上服務(wù)功能有了要求。經(jīng)過注冊地認定后可在全國范圍內(nèi)都開展網(wǎng)約車服務(wù)。
怎樣辦理線上服務(wù)能力認定?
第一步:受理。申請從事網(wǎng)約車經(jīng)營的,向企業(yè)注冊地相應(yīng)出租汽車行政主管部門提交線上服務(wù)能力材料。
第二步:初審。企業(yè)注冊地相應(yīng)出租汽車行政主管部門受理網(wǎng)約車經(jīng)營者申請后,對線上服務(wù)能力認定材料進行初審,初審合格后于2日內(nèi)將線上服務(wù)能力材料以及《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》附件中規(guī)定的網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營申請表、企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照和經(jīng)營管理制度、安全生產(chǎn)管理制度文本報省交通運輸廳。
第三步:審核。省交通運輸廳會同省公安廳、省通信管理局、省國稅局、省委網(wǎng)信辦、人民銀行鄭州中心支行對上報的線上服務(wù)能力認定材料進行審核。
第四步:告知。審核完畢后,省交通運輸廳18日內(nèi)出具認定結(jié)果或意見告知書,并提供給受理的出租汽車行政主管部門。
補充:因申請人補充材料造成的時間延誤不計算在相應(yīng)部門審核材料的時間要求內(nèi)。對于企業(yè)注冊地和服務(wù)器所在地不屬同一省份的或者證明材料情況較為復(fù)雜的,認定時間可以延長10日,受理申請的出租汽車行政主管部門應(yīng)及時通知申請人并告知理由。
我是網(wǎng)約車司機
持“兩證”才能上路違規(guī)上路將面臨處罰
網(wǎng)約車歸誰管?
在每個城市,出租車都有相應(yīng)的管理機構(gòu)。以鄭州為例,鄭州市的城市客運管理處負責(zé)城市出租汽車行業(yè)管理。
以后,各個城市的出租汽車行政管理機構(gòu),又多添了一項業(yè)務(wù),就是管理符合條件的網(wǎng)約車。馬俊杰說,以后網(wǎng)約車的管理由原來的出租車管理部門來統(tǒng)一管理。
目前,出租汽車必須持有從業(yè)資格證和道路運輸證才可上路運營。以后,不僅出租車要持有“兩證”,網(wǎng)約車也必須辦理。
為了給乘客乘車安全上一層保險,根據(jù)規(guī)定,在辦理道路運輸證手續(xù)時,原則上要求是2年以內(nèi)的新車。注冊之后8年要退出營運市場,跑夠60萬公里要強行報廢。
如果沒有“兩證”,不僅平臺無法受理該網(wǎng)約車業(yè)務(wù),違規(guī)上路營運要面臨2萬元以上處罰。
此外,馬俊杰表示,網(wǎng)約車駕駛員要經(jīng)過考試合格后,才能頒發(fā)“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證”。我省出租車司機原本持有的從業(yè)資格證,也可換發(fā)為“巡游出租汽車駕駛員證”。
多長時間能辦下來“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證 ”?
根據(jù)計劃,4月1日起,全省各地將啟動出租汽車市場的打非治違活動,督促網(wǎng)約車平臺和駕駛員盡快辦證。
想要留下來繼續(xù)做網(wǎng)約車司機,可以自行聯(lián)系或通過公司到當(dāng)?shù)爻鲎馄囆姓芾頇C構(gòu)考試認證。一般來說,從申請到辦理證件需要20日。
我是乘客
網(wǎng)約車是否價格會更高?
高峰期呼叫快車,原本十幾塊錢的路費,在呼叫后提示高達上百元?不少乘客反映,網(wǎng)約車在高峰期價格成倍增加,以后加入管制后,是否價格會更高?
馬俊杰表示,巡游出租車還是執(zhí)行政府定價,不會變動。網(wǎng)約車是市場調(diào)節(jié)價,管理部門可以進行指導(dǎo)。目前不少平臺都已設(shè)置了高峰期封頂價。
順風(fēng)車管理有無變化?
很多用過網(wǎng)約車平臺APP的乘客都知道,除了有快車、出租車、專車等服務(wù),還有順風(fēng)車功能。網(wǎng)約車納入管理后,順風(fēng)車的管理有無變動呢?
馬俊杰表示,根據(jù)規(guī)定,順風(fēng)車可以在市區(qū)內(nèi)運營,由多名乘客分擔(dān)油費,這個叫做“私人小客車合乘”。但是,順風(fēng)車不能出城區(qū),出城就涉及違規(guī)了。對于節(jié)假日朋友之間拼車出外旅游,這種做法還沒完全界定。
河南商報記者了解到,鄭州市客運管理處當(dāng)天上午才收到相關(guān)文件,所以報名通道直到當(dāng)天下午2點左右才開放。鄭州市客運管理處考務(wù)部門負責(zé)人介紹,鄭州市網(wǎng)約車駕駛員從業(yè)資格證申領(lǐng)有兩個渠道:一是平臺公司統(tǒng)一報名,二是個人網(wǎng)上預(yù)約報名。
最近,“打車難、打車貴”又成為了朋友圈熱議的話題。據(jù)網(wǎng)友反映,不止北京,上海、杭州、深圳等地近期同樣遭遇很久未被提及的“打車難、打車貴”問題。再次,從長遠來看,打車貴與打車難或許只是表面的,問題的核心應(yīng)該是出行難如何解決。
按照鄭州網(wǎng)約車管理細則要求,私家車轉(zhuǎn)網(wǎng)約車首先要取得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運輸證,這意味著,車輛性質(zhì)將從普通的私家車變更為營運車輛。以豐田凱美瑞為例,網(wǎng)約車乘客責(zé)任險等保險費,將比私家車增加約2300元,保養(yǎng)和維修費用增加約6500元。
20日,《洛陽市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理試行辦法》(以下簡稱《辦法》)和《洛陽市出租汽車行業(yè)改革實施方案》(以下簡稱《方案》)正式發(fā)布,相比去年10月發(fā)布的征求意見稿,網(wǎng)約車車輛、駕駛員準入門檻等均有所提高。
11月5日,鄭州市網(wǎng)約車管理細則征求意見稿發(fā)布?!秾嵤┮庖姟访鞔_了鄭州市出租汽車定位問題,出租汽車是城市綜合交通運輸體系的組成部分,是城市公共交通的補充,為社會公眾提供個性化運輸服務(wù)。
轉(zhuǎn)眼間,轟轟烈烈的2016年已經(jīng)遠去,從《慈善法》到互聯(lián)網(wǎng)金融監(jiān)管,再到人民幣加入SDR,中國的經(jīng)濟可謂是跌宕起伏。對此,中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理許海東預(yù)測,如果1.6L政策延續(xù),2017年全年汽車銷量為2968萬輛,同比增長6%;如果政策退出,全年銷量2856萬輛,同比增速2.0%。
人人開網(wǎng)約車的“莽荒”時代即將成為過去。上述北苑家園的秦女士表示,“無論是首汽約車還是滴滴出行,無論是非京籍司機出走,還是本地戶籍司機增多,希望北京網(wǎng)約車新政落地后,不要回到過去的打車難時代”。
人人開網(wǎng)約車的“莽荒”時代即將成為過去。上述北苑家園的秦女士表示,“無論是首汽約車還是滴滴出行,無論是非京籍司機出走,還是本地戶籍司機增多,希望北京網(wǎng)約車新政落地后,不要回到過去的打車難時代”。
北京市交通委運輸管理局副局長馬瑞明確,北京作為特大型城市,必須優(yōu)先發(fā)展公共交通,適度發(fā)展出租汽車,以優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)?!耙惠v網(wǎng)約車一天最多接單在12單左右,試想多投入1000輛巡游車,每天北京就能增加服務(wù)3萬-4萬次。
今天下午,京滬渝廣深五地各自出臺相關(guān)規(guī)定,針對網(wǎng)約車平臺公司、車輛、駕駛員制定了明確的許可條件,也讓下一步的網(wǎng)約車運營實現(xiàn)“有法可依”。上海的地方細則,并非要扼殺一個行業(yè)蓬勃發(fā)展的生命力,而是在為“躍進”中的無序狠踩一腳剎車。
“一邊開車一邊搶紅包,這車我坐得實在揪心。但一旦發(fā)生事故,那么網(wǎng)約車公司就要承擔(dān)連帶責(zé)任了,事故中的醫(yī)療費、誤工費等一系列費用都需要和出租車公司共同承擔(dān)”。
繼上周《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》出臺后,昨日,交通部發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運營服務(wù)規(guī)范》(征求意見稿),對網(wǎng)約車運營平臺、車輛及駕駛員服務(wù)規(guī)范逐一明確。
網(wǎng)民“風(fēng)雪一健”說,滴滴與優(yōu)步有不少共同的投資人,這可能是合并的“幕后推手”,補貼降低應(yīng)是“題中應(yīng)有之意”。
王浩認為,私家車用于網(wǎng)約車運營需要將車輛性質(zhì)轉(zhuǎn)為預(yù)約出租汽車,按照地方的要求可以實現(xiàn)轉(zhuǎn)變。王浩提道,刪掉該部分主要是考慮政策的實際操作性,同時也是接納企業(yè)反饋的相應(yīng)意見。
刪掉該部分主要是考慮政策的實際操作性,同時也是接納企業(yè)反饋的相應(yīng)意見。
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