春節(jié)假期,來鄭州游玩的張嵐(化名)十分郁悶。打車時被收雙倍車費,她留下發(fā)票甚至拍下了車牌,在向有關部門投訴時,卻發(fā)現(xiàn)發(fā)票是真的,出租車從表面看也是真的,而這輛車的信息居然是空白的。
套牌車?但發(fā)票是真的。事情到底如何呢?記者對此進行了調(diào)查。
□ 東方今報·猛犸新聞記者 米方杰(圖由受訪者提供)
▲張嵐所乘坐的懸掛的假牌照的黑出租
【投訴】
被強收雙倍車費 司機稱是公司規(guī)定
春節(jié)假期,來鄭州游玩的洛陽市民張嵐遭遇了一件煩心事,2月1日晚,她和一位閨蜜在鄭州乘坐出租車時,被司機強行收取了雙倍的車費,而司機給出的理由是:“春節(jié)期間,公司規(guī)定要雙倍收取車費?!?/p>
張嵐告訴記者,自己和朋友是2月1日晚10點多從洛陽乘坐高鐵到的鄭州,“從高鐵站出來,怕打到黑車,我們專門到鄭州東站北側的出租車??奎c乘的出租車”。上車之后,張嵐和朋友發(fā)現(xiàn)車上已經(jīng)有一個乘客了,想著比較晚了也不好打車,她們也就沒說啥。在車輛行駛到紫荊山時,坐在副駕駛位上的那位乘客下了車,張嵐發(fā)現(xiàn)雖然出租車上的計價器顯示是50塊錢,但出租車司機收了那位乘客雙倍車費100塊錢。張嵐稱,她和朋友當時就有了會被宰的預感。
隨后的情況也確實如此,張嵐告訴記者,當?shù)搅四康牡刂螅嚿系挠媰r器已經(jīng)跳到了60塊錢,司機告訴她們車費為120元錢,并稱春節(jié)期間要雙倍收費, 這是公司的規(guī)定。“當時我們就已經(jīng)確定被宰了,因為從鄭州東站到經(jīng)八路路程也就十一二公里,正常情況下打車20多塊錢,當天晚上路上車又很少,一路也很通暢,咋也不可能跑60塊錢啊”。
雖然確定被宰了,但張嵐和朋友還是無奈地付了120元錢的車費?!拔覀兿萝嚨臅r候都已經(jīng)11點多了,路上也沒啥人,就我們倆女孩兒,也不敢跟司機爭吵”。
春節(jié)期間,短短八天,鄭州鐵路發(fā)送旅客212.9萬余,今年春節(jié)長假,通過鐵路兩個增長數(shù)字,似乎可以看出春運正在發(fā)生的變化。根據(jù)鄭州鐵路局提供的數(shù)據(jù)顯示,春節(jié)期間,鄭州火車站累計發(fā)送旅客50萬人;鄭州東站累計發(fā)送旅客31萬人。
春節(jié)期間,短短八天,鄭州鐵路發(fā)送旅客212.9萬余,今年春節(jié)長假,通過鐵路兩個增長數(shù)字,似乎可以看出春運正在發(fā)生的變化。根據(jù)鄭州鐵路局提供的數(shù)據(jù)顯示,春節(jié)期間,鄭州火車站累計發(fā)送旅客50萬人;鄭州東站累計發(fā)送旅客31萬人。
1月22日,春運第10天,鄭州東站發(fā)送旅客5.5萬人,開行列車359趟,平均每4分鐘有一趟高鐵從鄭州東站開出。鄭州車站開設兩個售票廳人工窗口38個,退改簽窗口7個,自動售取票機74臺,自動取票機60臺;鄭州東站開設6個售票處,自動取票機93臺,自動售票機52臺。
由于家住安陽的關系,所以她每天都要在凌晨四點多鐘起床,先從安陽先乘坐火車再換乘地鐵抵達鄭州東站開展志愿服務,雖然每天輾轉二百公里的路程,但她卻幫助了更多的人順利返鄉(xiāng)。
1月13日,記者從鄭州東站了解到,春運首日,鄭州東站客流平穩(wěn),但由于恰逢周五,乘車的旅客比平時多了許多。為了做好春運服務工作,鄭州東站設立了12臺“鐵路旅客云服務”自助查詢設備,旅客通過遠程視頻便可向客服人員進行詢問。
昨日,2017年的春運大幕正式拉開,鄭州東站提前謀劃,借助“黑科技”,助力旅客春運回家路。鄭州東站在站內(nèi)積極推廣“微服務”,通過官方微博、微信服務平臺,旅客可了解到列車正晚點、出行信息、出行攻略、失物招領等多方內(nèi)容。
為了全面做好春運旅客運輸工作,確保旅客走得了,走得好,鄭州東站提前謀劃,借助“黑科技”,助力旅客春運回家路。
多式聯(lián)運,在今年元旦小長假期間,讓不少旅客再次感受到方便和快捷。應河南機場集團要求,為疏散鄭州機場滯留旅客,鄭州鐵路局加開新鄭機場至鄭州東站的城際列車,滯留旅客全部疏散,空鐵聯(lián)運的優(yōu)勢充分得以體現(xiàn)。
隨著元旦小長假即將到來,鄭州東站旅客發(fā)送人數(shù)也逐漸“升溫”,今年元旦小長假4天(2016年12月30日至2017年1月2日)鄭州東站預計發(fā)送旅客26萬人次,每天增開臨客4趟。
11月22日起,鄭州東站安排專人24小時值班,通過車站官方微博、微信等平臺實時向廣大旅客發(fā)布列車正晚點信息、停運公告等內(nèi)容。針對退改簽旅客較多的實際,該站及時增開8個人工窗口、共21個窗口以最大程度滿足旅客“井噴式”改簽、退票需求。
除此之外,該站的利用微博每兩小時向旅客公布列車晚點信息,并聯(lián)合媒體及時向社會各界發(fā)布消息,做好停運、晚點列車的宣傳工作。
除此之外,該站的利用微博每兩小時向旅客公布列車晚點信息,并聯(lián)合媒體及時向社會各界發(fā)布消息,做好停運、晚點列車的宣傳工作。
鄭州這場雪從凌晨開始越下越大,更多的市民選擇更為快捷的軌道交通,這也給平日就擁堵的1號線增加了更大的客流壓力。鄭州市軌道交通有限公司運營分公司工作人員介紹,早在幾天前,就已經(jīng)啟動惡劣天氣專項應急預案,全面確保市民安全、快捷出行。
從202米的裕達國貿(mào),到280米的綠地中心.千璽廣場,再到300米的綠地中央廣場雙塔……伴隨著城市框架的拉大,鄭州的天際線也一再突破拔高。而鄭州摩天建筑主要集中在三大區(qū)域:二七廣場區(qū)域,鄭東新區(qū)CBD區(qū)域和鄭州東站區(qū)域。
上述人士說,鐵路“電商黃金周”運輸期間,來自濟南西、上海虹橋、廣州南、貴陽北、北京西、杭州東、沈陽北、青島北、福州9個方向的12趟列車貨物,將準時抵達鄭州東站,準時、低廉、快捷服務電商物流市場。
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