1月18日,常州的潘先生向江蘇新聞廣播《政風(fēng)熱線》反映,他給愛人在常州客運(yùn)中心買了一張當(dāng)天早上7點(diǎn)50分直達(dá)河南周口老家的票,說是直達(dá),中途卻經(jīng)歷了三次換車,懷孕的妻子才終于在當(dāng)天晚上6點(diǎn)多回到老家。為何本該直達(dá)的回家路最后卻要?dú)v經(jīng)周折呢?
潘先生說,當(dāng)天檢完票后,自己送愛人上車,卻被檢票員帶上了一輛開往湖北沙市的車。
“那個(gè)司機(jī)把我們帶到一個(gè)湖北的沙市(的車),我就問司機(jī),我說不是周口么,怎么就到沙市去了。那個(gè)司機(jī)態(tài)度特別不好,說你管那么多干嘛,趕緊上車。”
湖北的沙市與河南周口的距離有五六百公里,因?yàn)閻廴艘呀?jīng)懷有兩個(gè)月的身孕,又是一個(gè)人獨(dú)自回家,不放心的潘先生再次去詢問檢票員。
“過去問檢票員,我說這個(gè)車到不到周口。他說到周口啊,我說那上面為什么寫著湖北沙市啊,他說你問我干嘛,說你問司機(jī)去啊。我又跑過去問司機(jī),等我跑過去問司機(jī)的時(shí)候,車已經(jīng)開走了?!?/p>
沒等自己詢問清楚,愛人乘坐的車就已經(jīng)開走了。之后,潘先生與愛人聯(lián)系,卻發(fā)現(xiàn)愛人在路上接連換了幾趟車。
“到八點(diǎn)半我打電話給我老婆,問她什么情況,她說已經(jīng)轉(zhuǎn)車了,這個(gè)車上寫著到河南的開封。到九點(diǎn)十分的時(shí)候,她又倒了一輛車,到河南漯河的?!?/p>
短短的一個(gè)多小時(shí),潘先生的愛人先后倒了兩次車,從湖北沙市到河南開封,再到河南漯河。更令潘先生擔(dān)心的是,司機(jī)竟然也不知道這車要開往哪里。
“我讓老婆問司機(jī),這個(gè)車到不到周口,到周口什么地方,我安排人去接。然后我老婆問司機(jī),司機(jī)說我現(xiàn)在還不知道。給我的感覺就是他們倒來倒去,好像前面有一個(gè)主要的人在指揮他們,不知道往哪里去那種感覺。”
直到當(dāng)天下午五點(diǎn)半,潘先生的愛人才在周口附近的一個(gè)高速公路路口下車,并不是潘先生買票所要到達(dá)的目的地。
“直到晚上五點(diǎn)半下車的時(shí)候,也不是在河南周口客運(yùn)站下的車,就是在那個(gè)收費(fèi)站的高速路口下的車。我就反映這么一個(gè)情況,跟客運(yùn)中心商量,到最后他們叫了一輛面包車,把我老婆帶到客運(yùn)中心站去了?!?/p>
常州客管處: 當(dāng)班司機(jī)停班,對(duì)檢票員的處罰在績效工資上體現(xiàn)
在正規(guī)車站買票上的車,600多公里的距離,潘先生的愛人為何要倒這么多趟車才能到家呢?在當(dāng)天的節(jié)目中,主持人與常州市運(yùn)輸管理處辦公室的戴先生進(jìn)行了連線,戴先生說要對(duì)此事進(jìn)行核實(shí)之后再進(jìn)行回復(fù)。
19日下午,常州市運(yùn)輸管理處客運(yùn)科的工作人員王先生給《政風(fēng)熱線》節(jié)目組打來電話,說就此事跟客車所在公司常州長運(yùn)集團(tuán)進(jìn)行了核實(shí),潘先生反映的情況基本屬實(shí)。
“那輛車是春運(yùn)的加班車,他也有符合省市班車的資質(zhì)的,7點(diǎn)50從常州站出來以后,然后駕駛員就把她安排到別的周口方向的車上了。(那他這是公司行為還是個(gè)人行為?)他是承包車主,但是理論上是公司行為。這個(gè)車是屬于公司的,江蘇的線路也存在一些承包車主的情況。(那他這輛車屬于哪家公司?)屬于長運(yùn)集團(tuán)?!?/p>
那么,對(duì)于該公司路上倒客的行為究竟該如何處理呢?常州市運(yùn)輸管理處客運(yùn)科的工作人員王先生也進(jìn)行了初步回復(fù)。
“公司的承包車主和駕駛員,必須做出書面檢討,如果再有相關(guān)的投訴的話,取消他春運(yùn)加班的資格。不按規(guī)定站點(diǎn)??康脑?,是處以1000到3000的罰款。(那現(xiàn)在有這個(gè)處罰措施嗎?)暫時(shí)沒有,因?yàn)橛泄我幚淼脑?,必須有相?yīng)的材料。潘先生繼續(xù)投訴的話,核實(shí)后上面收材料,才進(jìn)行處罰的。公司沒有具體寫,乘客那邊最終可能因?yàn)楣具M(jìn)行了相關(guān)的溝通,最后他對(duì)這個(gè)事情也不再處理了,這個(gè)事情也就不太再介意了。”
當(dāng)天的節(jié)目中,主持人也連線了潘先生,他很大度,說既然其愛人安全到家了,就不想再追究了。但希望投訴此事可以起到敲山震虎的目的,春運(yùn)中的類似違規(guī)行為在主管部門的檢查整頓下能有所收斂。
節(jié)目結(jié)束后,節(jié)目組從常州市運(yùn)管處了解到,已對(duì)當(dāng)班司機(jī)停班,對(duì)檢票員的處罰在績效工資上體現(xiàn)。
《政風(fēng)熱線》主持人王瑾點(diǎn)評(píng)
600多公里的回家路被常州長運(yùn)集團(tuán)的跨省長途客運(yùn)車倒了三次,這還是從正規(guī)長途客運(yùn)站開出的車嗎?國家《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》第三十九條規(guī)定:客運(yùn)經(jīng)營者不得強(qiáng)迫旅客乘車,不得中途將旅客交給他人運(yùn)輸或者甩客,不得敲詐旅客,不得擅自更換客運(yùn)車輛,不得阻礙其他經(jīng)營者的正常經(jīng)營活動(dòng)。常州長運(yùn)集團(tuán)明顯違規(guī),并且是在春運(yùn)時(shí)期。
常州客管處在回復(fù)中說要投訴人提供書面材料才生成工單處理,由于投訴人不追究了,事情可能也就完結(jié)了。這不是民事訴訟,一方撤訴,法院就結(jié)案。這是主管機(jī)關(guān)應(yīng)該查處的違規(guī)客運(yùn)行為,況且《政風(fēng)熱線》節(jié)目組已經(jīng)將《政風(fēng)熱線群眾咨詢投訴辦理情況表》傳真到了客管處辦公室。主管機(jī)關(guān)不主動(dòng)查處春運(yùn)期間多次倒客的違規(guī)行為,而是要所謂的書面材料,這不就是懶政、不作為嗎?當(dāng)然,處罰不是最終的目的。讓當(dāng)事司機(jī)和工作人員認(rèn)識(shí)問題的嚴(yán)重性、如何引以為戒、保證春運(yùn)期間每一位旅客的安全,這是司機(jī)的責(zé)任,更是常州客管處的職責(zé)。請(qǐng)問聽眾潘先生愛人的遭遇還會(huì)出現(xiàn)在下一位旅客的回家路上嗎?
潘先生說,當(dāng)天檢完票后,自己送愛人上車,卻被檢票員帶上了一輛開往湖北沙市的車。節(jié)目結(jié)束后,節(jié)目組從常州市運(yùn)管處了解到,已對(duì)當(dāng)班司機(jī)停班,對(duì)檢票員的處罰在績效工資上體現(xiàn)。
1月22日春運(yùn)第10天,鄭州鐵路局預(yù)計(jì)發(fā)送旅客33萬人,開行臨客列車22趟,其中由鄭州車站、鄭州東站向東分別開往上海、寧波、杭州,向南開往廣州南、廣州東、東莞東、深圳北,向北主要開往北京西直通臨客列車18趟。
潘先生說,當(dāng)天檢完票后,自己送愛人上車,卻被檢票員帶上了一輛開往湖北沙市的車。節(jié)目結(jié)束后,節(jié)目組從常州市運(yùn)管處了解到,已對(duì)當(dāng)班司機(jī)停班,對(duì)檢票員的處罰在績效工資上體現(xiàn)。
隨著春運(yùn)漸入高峰,為了保證廣大乘客出行安全,鄭州鐵路局鄭州車輛段百余名工作人員徹夜工作在檢修一線,他們每天都要對(duì)客車的車下懸吊裝置、電箱、轉(zhuǎn)向架、車上旅客服務(wù)設(shè)施等幾十種客車設(shè)備進(jìn)行全面“體檢”。
究其根本,以上海為代表的部分城市嚴(yán)苛的網(wǎng)約車新政進(jìn)一步減少了當(dāng)?shù)氐能囕v和司機(jī)的供給。在筆者經(jīng)常出沒的廣渠門,平常揚(yáng)召半個(gè)小時(shí)能打到出租車,最近這幾天即便是非高峰期,路上等一個(gè)小時(shí)也沒一個(gè)出租車司機(jī)搭理筆者。
鄭州車站、鄭州東站向東分別開往上海、寧波、杭州,向南開往廣州南、廣州東、東莞東、深圳北,向北主要開往北京西直通臨客列車18趟;管內(nèi)臨客分別是新鄉(xiāng)到鄭州、鄭州到洛陽、商丘到鄭州,客流主要以學(xué)生流、返鄉(xiāng)流、短途旅游流為主。
中國鐵路、今日頭條與映象網(wǎng)聯(lián)合發(fā)布春運(yùn)大數(shù)據(jù):縮影國與家。
其中由鄭州車站、鄭州東站向東分別開往上海、寧波、杭州,向南開往廣州南、廣州東、東莞東、深圳北,向北主要開往北京西直通臨客列車21趟;管內(nèi)臨客分別是新鄉(xiāng)到鄭州、鄭州到洛陽、商丘到鄭州,客流主要以學(xué)生流、返鄉(xiāng)流、商務(wù)流為主。
鄭州東站與新鄭機(jī)場(chǎng)在高鐵站候車廳聯(lián)合開展“空鐵聯(lián)動(dòng)迎春運(yùn)服務(wù)旅客零距離”主題交流活動(dòng)。
1月18日是春運(yùn)的第六天,從春運(yùn)開始至今,每天預(yù)計(jì)發(fā)送的旅客量都在850萬人次以上,累計(jì)下來,春運(yùn)前六天的客流總量或已突破5千萬。鐵路總公司根據(jù)車票預(yù)售信息,梳理出今日出行的十大熱門線路,其中從廣州出發(fā)和到達(dá)的占了六條,可見今年鐵路方面,依然將延續(xù)“全國春運(yùn)看廣州”的趨勢(shì)。
1月18日是春運(yùn)的第六天,從春運(yùn)開始至今,每天預(yù)計(jì)發(fā)送的旅客量都在850萬人次以上,累計(jì)下來,春運(yùn)前六天的客流總量或已突破5千萬。鐵路總公司根據(jù)車票預(yù)售信息,梳理出今日出行的十大熱門線路,其中從廣州出發(fā)和到達(dá)的占了六條,可見今年鐵路方面,依然將延續(xù)“全國春運(yùn)看廣州”的趨勢(shì)。
為切實(shí)加強(qiáng)春運(yùn)道路交通安全管理工作,確保轄區(qū)春運(yùn)期間道路交通安全、暢通、有序。按照市交警支隊(duì)春運(yùn)道路交通安全宣傳的要求,近日,開封市公安局紅洋樓派出所交管大隊(duì)開展了春運(yùn)交通安全宣傳活動(dòng)。
當(dāng)日,2017年春運(yùn)正式啟動(dòng),鐵路春運(yùn)客流整體態(tài)勢(shì)將呈現(xiàn)“節(jié)前客流高峰早,節(jié)后客流相對(duì)平緩,中短途客流火爆”的特點(diǎn)。
1月13日,一年一度的春運(yùn)大幕正式拉開。
2017年1月16日,在粵桂交界的廣西梧州市藤縣春運(yùn)服務(wù)站??绮较萝嚕Φ纛^盔上的雨水,年近六旬的張奶奶捋了一下額頭上的頭發(fā),和丈夫走進(jìn)廣西梧州市騰縣春運(yùn)服務(wù)站。
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