鄭北大橋斜拉橋效果圖 項(xiàng)目部提供

農(nóng)業(yè)路跨鐵路橋西側(cè)橋墩已經(jīng)開(kāi)始矗立

　　自今年1月底農(nóng)業(yè)路高架南陽(yáng)路以東主線橋試通車(chē)后，農(nóng)業(yè)路高架西段和全線通車(chē)就備受關(guān)注。昨日，記者從農(nóng)業(yè)快速路鄭北大橋施工現(xiàn)場(chǎng)獲悉，在揚(yáng)塵治理和工程進(jìn)度雙達(dá)標(biāo)前提下，農(nóng)業(yè)快速路地面道路預(yù)計(jì)本月底通車(chē)，目前正在劃標(biāo)識(shí)標(biāo)線；農(nóng)業(yè)路高架桐柏路以西主線橋預(yù)計(jì)春節(jié)前試通車(chē)；農(nóng)業(yè)路高架中段（桐柏路—南陽(yáng)路段）預(yù)計(jì)2018年8月通車(chē)。目前鄭北大橋斜拉橋主塔正在做樁基施工。

　　桐柏路以西主線橋春節(jié)前開(kāi)通

　　農(nóng)業(yè)快速路工程西起西三環(huán)以西的雄鷹東路，東至地德路，全長(zhǎng)13.58公里。工程全線為單幅高架，于西三環(huán)、京廣快速路、中州大道交叉口設(shè)3座互通式立交，全線共設(shè)31處上下橋匝道。高架主線標(biāo)準(zhǔn)段為雙向6車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里；地面道路標(biāo)準(zhǔn)段為雙向8車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速40公里。

　　農(nóng)業(yè)快速路共分為3段，南陽(yáng)路以東為東段，南陽(yáng)路—桐柏路為中段，桐柏路以西為西段。目前，南陽(yáng)路以東主線橋已經(jīng)開(kāi)通，有效銜接了新老城區(qū)，緩解了金水路、北三環(huán)的交通壓力。

　　據(jù)介紹，目前，桐柏路以西段主線橋箱梁澆筑完成，橋面已經(jīng)貫通，已按要求停工。若近期可以恢復(fù)施工，他們將加緊做橋面附屬工程，預(yù)計(jì)主線橋春節(jié)前可試通車(chē)。

　　根據(jù)規(guī)劃，桐柏路以西段在瑞達(dá)路、電廠路和桐柏路設(shè)有匝道，目前匝道施工正在緊張進(jìn)行。此外，在化工路（農(nóng)業(yè)路）與西三環(huán)交會(huì)處設(shè)有全互通立交一座。待主線橋試通車(chē)后，市民可直接從桐柏路一路綠燈行駛到瑞達(dá)路；反之亦然。

　　此外，農(nóng)業(yè)快速路南陽(yáng)路以東地面快車(chē)道已經(jīng)完工，目前正在劃交通標(biāo)識(shí)標(biāo)線，預(yù)計(jì)本月底可以全部開(kāi)通。項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人提醒，請(qǐng)車(chē)主不要讓機(jī)動(dòng)車(chē)占?jí)嚎燔?chē)道上，避免耽誤劃線工作。

　　斜拉橋主塔已開(kāi)始樁基施工

　　農(nóng)業(yè)快速路中段為鐵路代建段，西起嵩山北路西側(cè)，東至南陽(yáng)路西側(cè)，全長(zhǎng)約2.05千米，是農(nóng)業(yè)快速路實(shí)現(xiàn)東西全線貫通的關(guān)鍵段。中段分為兩個(gè)標(biāo)段施工。其中，中鐵大橋局施工段為嵩山路以西300米至沙口路，全長(zhǎng)900多米，控制性工程為鄭北大橋。

　　中鐵大橋局該標(biāo)段負(fù)責(zé)人介紹，目前，嵩山路以西主線橋混凝土梁已澆筑完成了兩聯(lián)，完成長(zhǎng)度約200米；嵩山路以東主線橋承臺(tái)墩身完成5個(gè)，斜拉橋主塔墩柱已開(kāi)始樁基施工。

　　全線高架主線橋預(yù)計(jì)后年8月通車(chē)

　　值得重點(diǎn)介紹的是鄭北大橋。該橋采用單塔雙索斜拉橋的形式，上跨鄭州北編組站，橋墩為鋼筋混凝土墩柱，橋面則為鋼箱梁，橋面雙向10車(chē)道，主塔身高150米。

　　與同類(lèi)型橋梁相比，該橋具有橋面寬、頂推跨徑大、測(cè)量精度高、斜拉索索力大等特點(diǎn)，為國(guó)內(nèi)同類(lèi)橋型中最寬的鋼混結(jié)合梁斜拉橋。斜拉索最大索力承重約900噸，打破國(guó)內(nèi)同類(lèi)橋梁中斜拉索索力的承載紀(jì)錄。

　　上述負(fù)責(zé)人介紹，因上跨鄭州北編組站，鋼箱梁需采取頂推工藝。根據(jù)設(shè)計(jì)方案，頂推平臺(tái)建在鄭州北編組站西側(cè)，箱梁從西往東頂推，整個(gè)頂推里程近600米。

　　他表示，根據(jù)工程計(jì)劃，嵩山路西側(cè)至沙口路段墩柱施工預(yù)計(jì)明年下半年完成，鋼箱梁頂推到位預(yù)計(jì)在2018年5月份左右，當(dāng)年8月份左右可具備通車(chē)條件。

　　農(nóng)業(yè)路—西三環(huán)互通立交，春節(jié)前有望開(kāi)通6條匝道

　　作為農(nóng)業(yè)路高架西段主線橋的控制性節(jié)點(diǎn)工程，農(nóng)業(yè)路—西三環(huán)互通立交工程的進(jìn)度直接影響西段整體通車(chē)。記者昨日從施工現(xiàn)場(chǎng)獲悉，目前互通立交工程主體已完工，不影響春節(jié)前主線橋試通車(chē)。

　　據(jù)介紹，農(nóng)業(yè)路—西三環(huán)全互通立交工程為西三環(huán)與農(nóng)業(yè)路兩條快速路的重要交通轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)，是全市“井字+環(huán)形”快速骨架路網(wǎng)體系的重要組成部分，對(duì)快速疏解城區(qū)客貨運(yùn)交通，緩解中心城區(qū)交通壓力具有重大作用。

　　施工方中電建路橋該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，目前該工地按要求已全部停工，待停工令解除后，在確保工程質(zhì)量的前提下加緊施工，若近期可以恢復(fù)開(kāi)工，預(yù)計(jì)春節(jié)前主線橋開(kāi)通。

　　根據(jù)現(xiàn)有施工計(jì)劃，除地面道路和南向東匝道暫不開(kāi)通外，主線橋和其他匝道同步開(kāi)通，共有6條。

　　目前，橋面二層基本完工，一層地面部分施工量較大，預(yù)計(jì)在主線橋試通車(chē)后半年內(nèi)完成剩余匝道及一層地面部分的全部通行。

（記者 冉小平 謝源茹 實(shí)習(xí)生 馬茹青/文 鄭報(bào)融媒記者 周甬/圖）