鄭少高速道路旁的路燈桿內(nèi)線路板未接線
河南商報(bào)記者 程亞龍 文/圖
投資14.3億元,2003年建成通車(chē)的鄭少高速,是省內(nèi)修建的第一條全線有路燈的旅游精品線路。如今,卻因?yàn)?3年來(lái)路燈從未亮過(guò),在市民眼中成了一條“尷尬路”。
河南商報(bào)記者連日走訪發(fā)現(xiàn),部分路燈已經(jīng)損毀,而大多數(shù)路燈桿內(nèi)的線路板已經(jīng)不見(jiàn),早已不具備“亮”的功能。
【反映】
開(kāi)通13年
路燈從未亮
跑客運(yùn)的市民秦先生,自打鄭少高速開(kāi)通,就每天開(kāi)車(chē)往返于鄭州和登封。12日,他向河南商報(bào)記者反映稱(chēng),鄭少高速已開(kāi)通13年,道路兩側(cè)安裝的路燈卻從未見(jiàn)亮過(guò)。
秦先生質(zhì)疑稱(chēng),投入這么多錢(qián)裝的路燈,為何不用?白白的把資源浪費(fèi)掉呢?
而談起高速兩側(cè)的路燈,鄭少高速新密停車(chē)區(qū)附近的村民也說(shuō),路燈裝上后,沒(méi)見(jiàn)亮過(guò)一次,好多路燈已經(jīng)壞了,走的線都被盜割了。
【走訪】
徹底成“擺設(shè)”
多數(shù)線路板被拆毀
12日晚,河南商報(bào)記者驅(qū)車(chē)由鄭少高速西南站進(jìn)入,沿路行駛發(fā)現(xiàn),道路兩側(cè)約每隔40米一處的路燈,均未亮起。
路燈為何不亮?已安裝了13年的路燈是否還能使用呢?次日上午,記者再次探訪發(fā)現(xiàn),白色燈桿的路燈外表看起來(lái)依然嶄新,但仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn),個(gè)別路燈已經(jīng)沒(méi)有燈頭,有些燈桿下方的檢測(cè)后蓋口也已銹跡斑斑。
河南商報(bào)記者發(fā)現(xiàn),鄭州往登封方向,過(guò)新密停車(chē)區(qū)約1公里后,高速路旁的路燈桿檢修后蓋開(kāi)始出現(xiàn)缺失,路旁陡坡的藤蔓,從路燈桿后蓋口爬入,長(zhǎng)進(jìn)了路燈桿內(nèi)。
令人驚訝的是,從上述發(fā)現(xiàn)路燈檢修蓋缺失處,一直到鄭少高速的登封東出站口,路旁的燈桿后蓋幾乎全部“消失不見(jiàn)”,中空的燈桿里面的線路板已經(jīng)銹跡斑斑,也未有電線連接,多數(shù)路燈桿的線路板都已缺失。
【鏈接】
總投資過(guò)千萬(wàn)
曾回應(yīng)不亮是“節(jié)能減排”
河南商報(bào)記者搜索發(fā)現(xiàn),鄭少高速開(kāi)通后路燈就沒(méi)有亮過(guò),2010年,曾被省內(nèi)媒體關(guān)注。
相關(guān)部門(mén)回復(fù)稱(chēng),鄭少高速除了剛開(kāi)通時(shí)試燈外,確實(shí)沒(méi)有真正開(kāi)啟過(guò),之所以沒(méi)有開(kāi)啟路燈,目的是為了響應(yīng)國(guó)家號(hào)召,減少耗電,達(dá)到節(jié)能減排的效果。而之所以安裝路燈,一是遇到緊急情況的話,也可以考慮開(kāi)啟。另外是為了美觀的需要,也是為了以后持續(xù)發(fā)展考慮。
河南商報(bào)記者根據(jù)稿件中“每盞路燈價(jià)格在6000元以上”進(jìn)行粗略測(cè)算發(fā)現(xiàn),全長(zhǎng)約53公里的鄭少高速,每隔40米安裝一處,全段道路兩側(cè)共計(jì)有2600多盞路燈,投入資金約為1500萬(wàn)元。
【說(shuō)法】
非LED燈用電量大
且高速本沒(méi)必要安裝
13日,河南商報(bào)記者撥通鄭少高速公路管路大隊(duì)監(jiān)督電話反映問(wèn)題,工作人員在匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)后回復(fù)稱(chēng),目前正在對(duì)路燈進(jìn)行檢修、維護(hù),至于會(huì)不會(huì)亮,對(duì)方稱(chēng),具體情況不清楚。
對(duì)此,鄭州市交運(yùn)委一名工作人員表示,鄭少高速當(dāng)初是企業(yè)(鄭州路橋集團(tuán))出資建設(shè),因?yàn)槁窡舻挠秒娰Y金、接線等問(wèn)題,之后幾年沒(méi)亮,有的線路已經(jīng)被盜割。其實(shí),高速上安裝路燈在全國(guó)都不多見(jiàn),鄭少高速全線50多公里,開(kāi)燈的話,電費(fèi)也是一大問(wèn)題。
鄭州市公路管路局工作人員稱(chēng),高速路路況相對(duì)較好,且設(shè)有反光標(biāo)識(shí),其實(shí)沒(méi)必要安裝路燈。當(dāng)初可能是對(duì)鄭少高速這條道路的要求比較高,安裝了路燈。但是當(dāng)時(shí)的路燈不是LED燈,全線用起來(lái)耗電量很大。
“現(xiàn)在就比較尷尬?!痹摴ぷ魅藛T稱(chēng),“目前,鄭少高速車(chē)流量不大,開(kāi)燈的費(fèi)用高,收取的費(fèi)用估計(jì)支撐不起,要拆除的話,也是一筆不小的費(fèi)用。而且路燈這么多年沒(méi)用過(guò),要啟用,恐怕得全部換新的?!?/p>
在西三環(huán),冉屯路以南的路段,橋面路燈基本不亮,橋下施工,非機(jī)動(dòng)車(chē)上橋行駛 河南商報(bào)記者多次嘗試聯(lián)系南三環(huán)快速路工程項(xiàng)目部相關(guān)人員,但直至截稿時(shí),并未得到回應(yīng)。
“文化路中段,從商丘市供電公司東側(cè)開(kāi)始,一直到凱旋路交叉口,整段的路燈都不亮了。”
“平原路與民主路交叉口向北的路燈不亮了,晚上出行一片漆黑,來(lái)往車(chē)輛遠(yuǎn)光燈一照,啥也看不見(jiàn)。路邊又停放了大車(chē)。希望路燈能趕緊恢復(fù)照明……”
石巖街道辦表示,事故發(fā)生后,石巖街道積極對(duì)死者家屬進(jìn)行安撫,協(xié)助家屬妥善處理相關(guān)善后事宜。
鄭州西郊湖西路通車(chē)已兩年,路燈卻沒(méi)亮過(guò),附近上萬(wàn)居民出行受影響 不少人還因此出過(guò)事故 鄭州市民張女士致電河南商報(bào)記者稱(chēng),2年來(lái),3公里長(zhǎng)的湖西路上,一盞燈也沒(méi)亮過(guò),兒子連續(xù)兩天摔傷。
如杭州市電力局路燈管理所原會(huì)計(jì)徐玥明,一人就貪污路燈電費(fèi)588萬(wàn)元;湖北荊門(mén)市城區(qū)路燈管理局原局長(zhǎng)沈忠斌、副局長(zhǎng)張孝軍兩人“聯(lián)手”貪污受賄550多萬(wàn)元。承擔(dān)杭州市城區(qū)超過(guò)15萬(wàn)盞路燈維護(hù)管理的杭州電力局路燈管理所,每月僅電費(fèi)開(kāi)支就高達(dá)700萬(wàn)元至900萬(wàn)元。
1月2日晚,寧陵縣供電局電力工人在加班加點(diǎn)更換路燈。該局對(duì)縣城主街道老化路燈進(jìn)行全面維修,方便群眾出行。
在群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)中,區(qū)委書(shū)記郭志剛聯(lián)系城南辦事處劉方平行政村。
近日,微信朋友圈盛傳一條“路燈桿定位,一定要告訴孩子”的信息,稱(chēng)孩子如走失可告知警方離自己所處位置最近的路燈桿上的編號(hào),警方能迅速定位并尋找到人。這樣的報(bào)警方式靠譜嗎?
今日起,市文明大道北段路燈將進(jìn)行更換。
開(kāi)封日?qǐng)?bào)9月26日《點(diǎn)將臺(tái)》欄目報(bào)道了順河回族區(qū)建設(shè)路東段原磷肥廠2號(hào)樓北側(cè)的多盞路燈已有兩個(gè)月不亮,影響附近居民夜間正常出行。
夜晚,路過(guò)宜賓火車(chē)站到西客站的那段路,很多市民都會(huì)看見(jiàn)一位環(huán)衛(wèi)工大姐帶著一個(gè)小女孩在路燈下讀書(shū)學(xué)
川匯區(qū)王先生:我住在文昌大道中段,文昌大道修好后,極大地方便了附近居民的出行,美中不足的是,八一大道至大慶路這一段的路燈在“上崗”一段時(shí)間后,就開(kāi)始“罷工”了。由于道路又寬又平,過(guò)往車(chē)輛車(chē)速很快,附近居民每天摸黑從這里經(jīng)過(guò)時(shí)都是膽戰(zhàn)心驚的。希望有關(guān)部門(mén)能及時(shí)出面解決問(wèn)題,讓路燈盡快“復(fù)明”。
反映問(wèn)題遭扯皮,難道這路燈問(wèn)題也要成皮球?
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