導語:作為“一帶一路”倡議重要的戰(zhàn)略支撐和核心腹地,河南緊緊依托中歐班列(鄭州)這個載體平臺,積極擴大對外合作,助力中部崛起。在中歐班列快速發(fā)展的同時,一個個真實動人的故事也正在發(fā)生。河南廣電聯(lián)合藍海云平臺共同打造的“一帶一路云平臺”,將這些中國好故事、河南好故事傳到全球,讓世界傾聽我們的聲音。深入貫徹落實省十次黨代會精神“河南再出發(fā)”,河南廣電全媒體推出系列報道《你好,中歐班列》,今天播出第三集,來看記者發(fā)回的報道。
古絲綢之路上的悠悠駝鈴,載著綢緞與瓷器,將中華文化傳播到歐亞大陸;如今 “一帶一路”云平臺用數(shù)字信號將中國故事傳播到世界各地,“中歐班列系列故事”在海外播出后引起了廣泛關注。意大利鐵路運營商在當?shù)孛襟w看到報道后,準備通過與河南合作,開啟從中國到歐洲的國際貨運班列服務。
華盛頓電視制片人 Allen Douglas稱,這是一個巨大的就業(yè)機會,可以讓美國人、亞洲人、歐洲人一起合作,建造跨國的鐵路,然后又打開了貿(mào)易交流,美國人、歐洲人可以更快更好地得到他們的商品。
“中歐班列系列故事”從小事著眼,以沿線普通人的視角,講述他們有笑有淚的經(jīng)歷,記錄“一帶一路”帶來的點滴變化。河南廣電聯(lián)合藍海云平臺打造的“一帶一路”云平臺作為故事的載體,借助全新的媒體協(xié)作形式,真實展現(xiàn)了“一帶一路”倡議給各國帶來的機遇與便利,探索出媒體精準傳播的一條新路。
轉折點資本管理公司創(chuàng)始人馬修基爾南說:“任何采用戰(zhàn)略決策去闡釋‘一帶一路’的傳媒機構,去努力了解此倡議,并幫助向西方觀眾,諸如決策者、投資者和生意人闡釋的媒體,一定會獲得成功。”
當然,“一帶一路”必然有利于所有與其相關的一切,無論是商界還是政策決定者,媒體就可以把它包裝成一個高品質的故事。
文化如水,潤物無聲。河南作為“一帶一路”倡議重要的戰(zhàn)略支撐和核心腹地,文化創(chuàng)新推動經(jīng)濟發(fā)展,省委書記謝伏瞻在省十次黨代會上強調,讓中原更加出彩,要推進傳統(tǒng)媒體和新興媒體融合發(fā)展,提高主流媒體的傳播力、引導力、影響力、公信力。
巴爾的摩常務董事柯蒂斯陳談到:我經(jīng)常思考一個問題,為何發(fā)展中的亞洲對世界影響如此之大,我們在今天看來,“一帶一路”不僅是為了亞洲基礎設施投資的道路,也是一條中國文化之路,中國正在用其軟實力,在世界上扮演更重要的角色。
河南廣電聯(lián)合藍海云平臺打造的“一帶一路”云平臺,立足推動中原文化走向世界,以國際視角講述中國故事,用國際語言傳遞中國聲音,向世界闡釋具有中國特色、體現(xiàn)中國精神、蘊藏中國智慧的優(yōu)秀文化,將中國熱情友好、和平發(fā)展的美好心愿傳播向世界各地,讓世界傾聽我們的聲音。
深入貫徹落實省十次黨代會精神“河南再出發(fā)”,河南廣電全媒體推出系列報道 《你好,中歐班列》,今天播出第二集,來看記者發(fā)回的報道。
肩負“決勝全面小康,讓中原更加出彩”的歷史擔當,河南正圍繞打好“四張牌”,著力營造“內(nèi)陸開放高地”。作為“一帶一路”國家戰(zhàn)略的重要支撐和核心腹地,河南經(jīng)過不懈努力,建設“鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)”、“鄭洛新國家自主創(chuàng)新示范區(qū)“、“中國(河南)自由貿(mào)易試驗區(qū)”等一系列國家戰(zhàn)略,“米”字型高鐵的成型已指日可待,中歐班列(鄭州)領跑全國……這些都為河南的開放高地奠定了堅實基礎。
6月20日,國家主席習近平同波蘭總統(tǒng)杜達在華沙共同出席統(tǒng)一品牌中歐班列首達歐洲(波蘭)儀式。
6月20日,國家主席習近平同波蘭總統(tǒng)杜達在華沙共同出席統(tǒng)一品牌中歐班列首達歐洲(波蘭)儀式。
據(jù)悉,中歐班列(鄭州)將打通經(jīng)土耳其到盧森堡的南歐線路。
2月25日,映象網(wǎng)記者從鄭州鐵路局獲悉,今天下午4點44分,50車編組的X8203次中歐班列(鄭州至漢堡)從圃田站駛出。這是自2013年7月18號中歐班列首列開行以來,鄭州鐵路局開行的第200列。
2月25日,映象網(wǎng)記者從鄭州鐵路局獲悉,今天下午4點44分,50車編組的X8203次中歐班列(鄭州至漢堡)從圃田站駛出。這是自2013年7月18號中歐班列首列開行以來,鄭州鐵路局開行的第200列。
來自德國的奶粉、韓國的化妝品通過“陸港跨境通”平臺通關后順利放行。中歐班列首個跨境電商平臺在鄭州的測試應用,標志著鄭州國際陸港多式聯(lián)運海關監(jiān)管中心公共查驗平臺的開始啟用。
今年2月,央視財經(jīng)頻道連續(xù)報道了貫穿絲綢之路經(jīng)濟帶的中歐班列,引起了廣泛關注。說到中歐班列,在國內(nèi)現(xiàn)有的通往歐洲的班列中,鄭州到德國漢堡的中歐班列尤其引人矚目,這趟班列覆蓋了歐洲14個國家36個城市,貨運總量和滿載率均排在中歐班列中的第一位。
記者從海關總署了解到,2014年海關監(jiān)管進出境的16條中歐貨運班列運送貨值48.62億美元,隨著海關下一步重點推進中歐班列便捷通關協(xié)作機制,這條絲路貿(mào)易新紐帶有望發(fā)揮更加重要的作用。
記者從海關總署了解到,2014年海關監(jiān)管進出境的16條中歐貨運班列運送貨值48.62億美元,隨著海關下一步重點推進中歐班列便捷通關協(xié)作機制,這條絲路貿(mào)易新紐帶有望發(fā)揮更加重要的作用。
行進的中國 開往歐洲的列車
8月25日,記者從鄭州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)獲悉,中國鐵路總公司第二次中歐班列運輸協(xié)調會議將于10月中旬在鄭州召開,屆時將有重慶、成都、武漢、蘇州、義烏等地政府和中歐班列平臺公司前來參會。
昨日,第 100列班列從鄭州開行目前正統(tǒng)一編制運行圖,最終實現(xiàn)每天1列 “早在2007年、2008年就已經(jīng)分別試行了北京、深圳的跨亞歐列車,目前中歐班列鄭州、重慶、成都、蘇州、武漢等五個城市已經(jīng)運行穩(wěn)定。
11月18日上午,中歐班列(鄭州)首班進口汽車專列滿載著80輛歐洲豪華進口整車順利抵達鄭州。此次專列的開行,是迄今為止內(nèi)陸地區(qū)汽車整車進口口岸規(guī)模最大的一次汽車進口業(yè)務,也是我國中歐班列載運進口汽車貨值最大的一次,全列進口整車包括77輛路虎、3輛賓利,貨值1.2億元。
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