河南商報·大河客戶端記者 李興佳 楊益瑩
12月9日,因為被懷疑跑路,位于鄭州南四環(huán)京深線交叉口附近的中通物流公司遭遇數(shù)十名商戶擠兌貨款,高峰時在場群眾逾百人。
此次涉及要求兌付貨款的貨主,來自于鄭邦管材市場、華商匯、寬廣潔具市場、盈合萬貨城、
討款現(xiàn)場
貨主稱昨天還在正常記者趕到現(xiàn)場時,中通物流所在的園區(qū),已經(jīng)被貨車、轎車以及人群擠滿。
中通物流遭遇貨主集體討要貨款
商戶稱,昨天還在正常收發(fā)貨,今天一早突然聽到風(fēng)聲就趕來了。有商戶稱,11月份的貨款尚沒有兌付。
一名商戶反映,從今年10月份開始,中通物流的打款速度就開始變慢,"之前回款速度一直很快,一周就能到賬,回款慢慢開始變慢,但也不是完全不打款。小額的貨款催促下會給打款。前兩天給中通打電話他們說今天轉(zhuǎn),今天電話就停機(jī)了?!?/p>
商戶自發(fā)填寫的被欠款名單(部分)
一位做推拉門生意的商戶說,他有一批價值十幾萬元的貨物現(xiàn)在找不到了,非常著急,"客戶收不到貨,不知道貨是否已經(jīng)送出去。也沒法提貨,中通分公司已經(jīng)關(guān)門,不知道貨到底去哪里了。要真是跑路了,我一年都白干了。"
盈合萬貨城一孫姓商戶被欠款金額約為22萬元。他稱,昨晚跟著物流公司對賬到下午6:30,分公司到總部的到賬金額是13萬多元,“說是今天(9日)給安排轉(zhuǎn)款,結(jié)果今天出事了?!?/p>
物流說法
物流公司堅稱沒跑路
“電腦被搶、需時間恢復(fù)財務(wù)數(shù)據(jù)”
工商信息顯示,河南中通運輸有限公司,成立于2007年,法定代表人為洪永旗。
事實上,中通物流公司的相關(guān)人士并沒有消失。
園區(qū)辦公室里,一名中年男子自稱是中通物流副總經(jīng)理,姓許。辦公室里還有身穿制服的派出所民警。
許先生堅稱,公司沒有跑路,“前天還有60萬到80萬的流水轉(zhuǎn)賬,昨天下午因為市場在拆遷,突然斷網(wǎng)斷電,導(dǎo)致沒辦法出賬表。以往一般是下午六點前出賬表,六點到八點之間放款。但是昨天因為斷電斷網(wǎng),沒辦法及時兌付貨款?!?/p>
“結(jié)果今天早上,我們也不知道因為啥原因,商戶都來要款。早上七點左右,我們的貨物被搶走了,大概九點,電腦也被搶光了。但是我們的財務(wù)資料都在電腦里面,電腦數(shù)據(jù)恢復(fù)后,就給商戶放款?!痹S先生稱,“當(dāng)時有商戶情緒比較激動,財務(wù)的小姑娘被嚇跑了,我也躲在了加油站里?!?/p>
對此說法,有商戶表示了質(zhì)疑,“財務(wù)電腦是他們內(nèi)部人員昨天晚上搬走的。他們說搬走是為了回去對賬。我七點四十到這,主機(jī)就不見了?!?/p>
來自鄭邦管材市場的李姓商戶也稱,他是早上六點多第一批趕到的商戶,當(dāng)時財務(wù)電腦不在,但是辦公室電腦仍在。
那么下一步,貨主貨款怎么處理?
許先生給出了解決措施,“商戶貨款信息都在電腦上。希望搶電腦的商戶,能夠盡快把電腦送回來,我們好恢復(fù)系統(tǒng)。如果電腦找不到,我們會盡快通過電腦技術(shù)恢復(fù)數(shù)據(jù),3至5天正?;謴?fù)財務(wù)數(shù)據(jù)?!?/p>
貨物丟失怎么辦?
一名自稱貨物丟了找不到的貨主和許先生進(jìn)行了如下對話——
貨主:我們的貨有沒有發(fā)走完?
許先生:沒有發(fā)走完,發(fā)走完就不會出現(xiàn)早晨搶貨的情況。
貨主:貨物找不到怎么辦?
許先生:早晨沒有被搶走的貨,保證貨會送到。被搶走的貨,我們會通過系統(tǒng)恢復(fù)找到,并還給客戶。最多3天給客戶落實貨到哪里了?,F(xiàn)在有些下邊的分公司,我打電話都不接,他不知道我是要貨還是要錢。
律師說法
責(zé)任在物流公司內(nèi)部
找到公司負(fù)責(zé)人給出兌付方案
河南春秋律師事務(wù)所律師趙彥濤稱,按步驟兌付貨款有可能,需要警察配合一下,至少把貨物和電腦拿回來?!耙皇牵虘粜枰鸭瘻?zhǔn)備物流單、收據(jù)、發(fā)票之類的證據(jù);二是,報案的話,立案可能性不大,因為物流公司承認(rèn)拖欠貨款事實,一般公安會認(rèn)為是經(jīng)濟(jì)糾紛;三是,責(zé)任在物流公司內(nèi)部管理,要找到公司負(fù)責(zé)人,給出兌付貨款的計劃?!?/p>
截至發(fā)稿,記者多次撥打商戶提供的物流公司負(fù)責(zé)人洪先生電話,無人接通,短信也未獲回復(fù)。
在人群擁擠的現(xiàn)場,一名情緒激動的商戶讓記者印象深刻。他幾乎是發(fā)了瘋地吼叫,“鄭州跑這么多物流,究竟解決的有幾個?!”
這是因為一場南小李莊和小劉村合村并城引發(fā)的拆遷。涉及的拆遷范圍恰好是鄭州“金三角”:由南四環(huán)、中州大道(京深線)、京廣快速路合圍而成,這是鄭州有名的物流集中區(qū)。
這是因為一場南小李莊和小劉村合村并城引發(fā)的拆遷。涉及的拆遷范圍恰好是鄭州“金三角”:由南四環(huán)、中州大道(京深線)、京廣快速路合圍而成,這是鄭州有名的物流集中區(qū)。
8月22日下午14:00左右,在鄭州市文化路東風(fēng)路交叉口驚現(xiàn)這樣一幕:幾十個人一字排開,把文化路由南向北方向擠了個水泄不通,這些人有的氣憤,有的無奈,有的無助……
物流玩蒸發(fā)商戶貨款打水漂
鄭州試點從2013年7月15日開始試運行,截至2015年7月底,鄭州市E貿(mào)易試點已完成業(yè)務(wù)量約2067萬包,是其他6家試點城市的總和,業(yè)務(wù)量位居全國試點城市首位。
據(jù)了解,國家級流通節(jié)點城市,是指全國骨干流通網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵節(jié)點,國家流通大通道上的樞紐,流通節(jié)點城市網(wǎng)絡(luò)中的中心城市或重要支點城市。按照該《規(guī)劃》,我國將打造“三縱五橫”全國骨干流通大通道,“三縱”為三條南北向流通大通道,即東線沿海流通大通道、中線京港澳流通大通道、西線呼昆流通大通道。
這個平臺針對現(xiàn)有的生產(chǎn)、批發(fā)、零售的傳統(tǒng)供應(yīng)鏈現(xiàn)狀,通過互聯(lián)網(wǎng)新模式,消滅中間環(huán)節(jié),有效解決中小超市及零售門市面臨的信息不對稱、貨品單一、庫存積壓資金、售后服務(wù)難度大等問題。
上百家供貨商拿著發(fā)貨單卻拿不到貨款。
昨日,東捷物流老板一夜之間“失聯(lián)”,上百家供貨商拿著發(fā)貨單卻拿不到貸款。
昨日,東捷物流老板一夜之間“失聯(lián)”,上百家供貨商拿著發(fā)貨單卻拿不到貸款。
東航正協(xié)商和研討在鄭州航空港區(qū)投資建設(shè)中原物流中心項目。
9月3日,國際民航組織航空貨運發(fā)展論壇在鄭州開幕。會議期間,東方航空物流公司總經(jīng)理李九鵬透露,東航目前正在協(xié)商和研討在鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)投資建設(shè)中原物流中心項目。
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