大河報·大河客戶端記者 田育臣 文圖

　　核心提示：2017年1月1日起，按照《鄭州市電梯使用安全管理辦法》的規(guī)定，乘客將不能攜帶自行車(含電動自行車，已折疊的自行車除外)乘坐電梯。12月1日，記者了解到，鄭州一家小區(qū)的物業(yè)為讓業(yè)主提前適應這一新規(guī)，在電梯內安裝了一個座椅，但因其太占空間，遭到不少業(yè)主的非議。除了電梯內裝座椅，物業(yè)還能想出哪些“妙招”?

　　反映：電梯內安座椅，一直沒人坐

　　12月1日，鄭州中原區(qū)的李先生致電大河報記者說，他家住在五龍口南路與冉屯東路交叉口附近的威尼斯水城3期小區(qū)，前幾日，他下班回家乘電梯時發(fā)現(xiàn)，小區(qū)電梯中被人新安了一個鐵皮座椅，“上下樓梯最多花費兩分鐘時間，誰會坐這?”李先生一臉茫然。

　　后來，他一打聽才知道，該座椅是物業(yè)裝上專門阻止電動車上樓的。李先生說，11月22日，物業(yè)公司專門在電梯內張貼一張“溫馨提示”，內容提到，為杜絕電動車上樓和方便老年人乘梯，電梯內才安裝了座椅。同時，物業(yè)要求，樓上放置有電動車的業(yè)主，請于3日內全部推下，3日后剩余的電梯內也會安裝相同的座椅。

　　12月1日，記者來到李先生所在小區(qū)52號樓，該樓一共3部電梯，其中一部顯示正在維修，而另一部電梯內，緊挨梯廂里側，焊接了一個寬約30厘米的座椅。第三部內尚未安裝座椅。

　　其中，記者在安座椅的電梯內連續(xù)上下三次，卻沒發(fā)現(xiàn)一個居民使用座椅，因電梯空間擁擠，一些帶孩子的乘客，讓孩子站在座椅上。座椅上也是污跡斑斑，根本不適合坐。李先生表示，除了臟，加之冬季天冷，座椅上也沒棉墊子，一直沒人去坐。

　　疑問1：充電樁沒棚，雨雪天氣安全隱患大?

　　李先生介紹，小區(qū)52號樓一共31層，3層及其以下為商業(yè)區(qū)，剩余28層中每層18戶，整棟樓一共500余戶，但電梯卻僅有3部，因此，電梯一直十分緊張，時常出現(xiàn)坐不上的情況。2015年之前，小區(qū)一直沒有電動車棚。

　　去年，小區(qū)安了充電樁，但卻沒安遮雨棚，每遇雨雪天氣，電動車或自行車就無處藏身而被淋濕;加上小區(qū)電動車多，充電樁無法滿足需求，因此，不少居民才將電動車推到家中充電。李先生擔心，若是雨雪天露天充電，發(fā)生火災的幾率也會更大。

　　“即便不讓推車進電梯，也不該裝個座椅啊，太占地方了?！崩钕壬f，新裝的座椅快占去電梯1/3的空間，這讓本就緊張的電梯，更加雪上加霜。“若是3部電梯都裝了座椅，電梯更緊張了?！彼f。

　　昨天，該小區(qū)物業(yè)公司相關負責人坦承，電梯內加裝座椅，最主要目的確實是為了防止電動車上樓?！半妱榆囕d重大、占空間，經?？呐鲭娞荩瑢﹄娞菰斐蓳p壞。更重要的是，電動車上樓充電，萬一發(fā)生火災，安全隱患更大?！痹撠撠熑朔Q，小區(qū)52號樓電梯損壞，很可能與電動車進電梯有關。平時，他們也接到很多反對電動車進電梯的投訴。

　　該負責人說，目前，小區(qū)已在樓下安裝了500余個充電樁，提供給業(yè)主電動車充電。因考慮到小區(qū)地下車庫改造，將在地下車庫設非機動車停車區(qū)，而地上充電樁只是暫時設置，還會拆除，因此樓下的充電樁并沒建遮雨棚。“我們會加快進度，解決無法遮雨的問題”。

　　上述負責人也表示，目前，小區(qū)地下車庫也有近200個充電樁，但因車庫的通道不暢，才導致業(yè)主不愿將車推到車庫充電。但是，明年他們便會對通道進行整修。

　　疑問2：電梯內裝座椅是否違規(guī)?

　　12月1日，小區(qū)也有市民質疑：電梯內裝座椅是否違規(guī)?對此，鄭州市質量技術監(jiān)督局一名工作人員稱，在2014年出臺的《河南省電梯安全監(jiān)督管理辦法》中，找不到判定該行為的依據(jù)，加裝座椅并沒有改變電梯的核心部件，只是會對電梯的核載重量和承載人數(shù)造成影響。

　　該工作人員表示，電動車頻繁進出電梯確實會對電梯的安全以及使用壽命造成較大影響，而且電動車在樓上充電確實存在很大的火災隱患，“物業(yè)的這種做法雖說不上提倡，但也無法制止?！彼f。

　　借鑒：電梯口裝柵欄、電梯內裝鋼管架子

　　12月1日，威尼斯水城3期小區(qū)的物業(yè)公司上述負責人稱，2017年1月1日起，《鄭州市電梯使用安全管理辦法》將正式實施，該辦法明確規(guī)定，乘客不能攜帶自行車(含電動自行車，已折疊的自行車除外)乘坐電梯。即便如此，不少乘客仍可能缺乏自覺性，因此，他們才想出了這個辦法，阻止大家推車上樓。

　　據(jù)了解，為了阻止電動車上樓，不少物業(yè)公司撓破頭皮，使出各種“奇招”。

　　今年9月，鄭州燕莊小區(qū)為了防止電動車上樓，物業(yè)公司在樓洞口安裝了鐵柵欄，只能允許行人通過，不影響嬰兒車和輪椅通過，而電動車卻無法通行;而廣西柳州市的一個小區(qū)，物業(yè)在居民樓樓梯口前設置環(huán)形樁和不銹鋼圍欄，以此阻止電動車或自行車上樓。

　　同時，還有不少物業(yè)公司在電梯上“動腦筋”的。除了威尼斯水城3期小區(qū)，鄭州亞星城市山水小區(qū)的物業(yè)也在電梯內裝座椅來阻止電動車上樓。但一些省外物業(yè)的做法，卻值得借鑒。為了節(jié)省電梯空間，成都一小區(qū)，物業(yè)在電梯中內側的兩個角落加裝護欄，以此阻止電動車進入;而?？谑械囊粋€小區(qū)，物業(yè)則在電梯內裝了一個鋼管架子，在節(jié)省空間的情況下，同樣起到了效果。

　　12月1日，威尼斯水城3期小區(qū)的物業(yè)公司上述負責人稱，他們也會借鑒省外的經驗，對座椅進行改良，以便既起到阻止電動車上樓的目的，也不占用電梯空間。