超載信息通過監(jiān)控裝置實時傳輸?shù)街登诮痪氖謾C中。

    路面動態(tài)稱重檢測系統(tǒng)、源頭治超稱重檢測系統(tǒng)、治超卸載場稱重檢測系統(tǒng)與超限超載治理信息中心構成一個完整的超限超載治理閉合系統(tǒng)，實現(xiàn)了從源頭到路面、卸載場的完整鏈條，有利于減少人為干擾因素。

　　□記者李嵐通訊員　張立磊文圖

　　本報訊超限、超載的大貨車只要從裝有電子眼的卡口經(jīng)過，其超限、超載的違法信息便立即顯示到電子眼前方300米處的LED屏上，同時，該違法信息還會傳輸?shù)胶笈_信息中心和在路面值勤的交警警務通手機應用上。11月28日，我省首套超限超載治理閉合系統(tǒng)在滎陽試運行。據(jù)悉，國內除了寧波市投入使用了這項高科技治超治限技術外，滎陽是第二個城市。

　　11月28日下午2時許，在滎陽市桃賈路樓李段，執(zhí)法人員將一輛大卡車攔截下來，當即作出處罰決定，依據(jù)的是大卡車駛過樓李路面動態(tài)稱重檢測系統(tǒng)和監(jiān)控攝像頭時，系統(tǒng)顯示該大卡車超載36%，其超載信息通過監(jiān)控裝置實時傳輸?shù)街登诮痪氖謾C中。

　　滎陽市交通局的相關負責人告訴記者，以往，交警部門對超載車輛作出處罰前，需要將疑似超載車輛帶到治超點對車輛稱重。為了更好地保護路權，實現(xiàn)全天候、精準打擊超限超載行為，滎陽市決定在該市貨物運輸?shù)缆飞习惭b超限超載治理閉合系統(tǒng)。目前，已在6條道路上安裝了路面動態(tài)稱重檢測系統(tǒng)，可有效控制入鄭、入滎運輸車輛。該系統(tǒng)主要包括路面動態(tài)稱重檢測系統(tǒng)、源頭治超稱重檢測系統(tǒng)、治超卸載場稱重檢測系統(tǒng)和信息中心四個子系統(tǒng)。

　　路面動態(tài)稱重檢測系統(tǒng)安裝在貨物運輸主通道，可以準確檢測正常通行的貨運車輛的車型、車號、重量、超限超載率等數(shù)據(jù)。當貨運車輛通過電子稱重傳感器時，路面動態(tài)稱重檢測系統(tǒng)會自動稱出每一排車輪的重量，檢測出貨運車輛的核載量，然后自動識別超重車輛，同時安裝在路邊的監(jiān)控攝像頭會即時進行圖像抓拍?！败囕v一過，是否超載就一目了然了?！痹撠撠熑苏f，該系統(tǒng)類似于交通警察部門已廣泛使用的電子警察，但原理和構成相對復雜一些。如果路面動態(tài)稱重檢測系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)超載車輛，車輛的車牌、車型、駕駛員面部等信息會直接上傳到滎陽市超限超載治理信息中心。信息中心將這些信息傳輸?shù)铰访嬷登诮痪木瘎胀ㄉ?，?zhí)法人員可及時查看系統(tǒng)數(shù)據(jù)，快速反應，就近、有目標地攔截超載車輛。即使超限超載車輛車籍是外地的，也會有道路運輸管理機構抄告車籍所在地，由車輛所在地依法進行處罰。

　　除了路面動態(tài)稱重檢測系統(tǒng)外，超限超載治理閉合系統(tǒng)還在當?shù)?0家重點貨運源頭單位安裝了源頭治超稱重檢測系統(tǒng)、4個治超卸載場稱重檢測系統(tǒng)，使超限超重的貨車，在出廠時能夠被及時發(fā)現(xiàn)和卸載。

　　據(jù)滎陽市交通局的負責人介紹，該系統(tǒng)是我省建成的第一套車輛超限超載治理閉合系統(tǒng)，所采購安裝的硬件均符合國家公安部認定標準。此前，國內只有寧波市投入使用了該系統(tǒng)。

　　從11月28日開始，該系統(tǒng)在滎陽市進行試運行，12月15日將正式投入使用。具體被動態(tài)監(jiān)控的地點是：桃賈路（S232）賈峪鎮(zhèn)槐林村，塔山路喬樓鎮(zhèn)丁店村，滎密路（G234）索河辦槐樹洼村，環(huán)翠峪旅游大道（S233）劉河鎮(zhèn)分水嶺村，沿黃快速通道（S312）汜水鎮(zhèn)十里堡村，中原西路（S314）高山鎮(zhèn)楊橋村。