記者從鄭州鐵路局獲悉，隨著南陽火車站大面積動工改造的時間表日益臨近，鐵路方面也竭盡全力，加班加點(diǎn)追趕進(jìn)度。

　　目前，該站過渡站房的主體框架已經(jīng)建起，據(jù)了解，過渡站房為主體兩層，主體結(jié)構(gòu)為門式鋼結(jié)構(gòu)體系，站房主體屋面為壓型鋼板屋面，外墻為砌體結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)正常使用年限為5年，建筑面積約3000平方米。

　　按照計(jì)劃，站房過渡期間，旅客進(jìn)站從車站北路北側(cè)（工貿(mào)北）水泥路進(jìn)站，進(jìn)入過渡臨時站房。候車后直接到達(dá)基本站臺，中間站臺旅客再經(jīng)由新建行包通道上車，中間站臺出站旅客經(jīng)由新建行包通道到達(dá)基本站臺，然后和基本站臺旅客一起，經(jīng)由新建站房北側(cè)的臨時出站通道進(jìn)入城市廣場出站。