記者從鄭州國際陸港公司了解到，今日上午8點，今年第200班鄭歐班列將準(zhǔn)時從鄭州鐵路集裝箱中心站駛出，一路飛馳前往德國漢堡。據(jù)了解，截至目前，鄭歐班列總累計開行班數(shù)達(dá)456班（303班去程，153班回程），總累計貨值21.91億美元，貨重20.84萬噸。其中，2016年開行班數(shù)已達(dá)200班，提前近2個月完成年度總目標(biāo)。

　　據(jù)介紹，由推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)的《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃（2016~2020年）》中指出，目前，我國依托西伯利亞大陸橋和新亞歐大陸橋，初步形成了“西中東”三條中歐班列運輸通道，運行線路達(dá)39條。同時規(guī)劃中還指出，到2020 年，全國基本形成布局合理、設(shè)施完善、運量穩(wěn)定、便捷高效、安全暢通的中歐班列綜合服務(wù)體系，中歐班列年開行數(shù)達(dá)到5000班左右，回程班列運量明顯提高，國際郵件業(yè)務(wù)常態(tài)化開展。作為“西通道”和“中通道”上的樞紐核心，鄭歐班列從開通至今，總累計開行班數(shù)達(dá)456班，并實現(xiàn)了每周三班去程和三班回程開行，成為國內(nèi)唯一一家實現(xiàn)高頻次、常態(tài)化、均衡化開行的中歐國際班列，綜合運行指標(biāo)保持全國前列。

　　記者了解到，與國內(nèi)其他中歐班列不同的是，鄭歐班列不僅運輸大批量中國各地出口的商品，而且有超過1/5貨源是來自日本和韓國的轉(zhuǎn)口貨物，其貨源地遍布包括日韓在內(nèi)的歐亞近30個國家和地區(qū)，貨物集疏網(wǎng)絡(luò)延伸最廣。按照計劃，2017年鄭歐班列計劃開行300班以上，實現(xiàn)單程運輸時間11天左右。

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