本報訊 (記者 孫娟)昨日,記者從鄭州市決戰(zhàn)“十三五”軌道交通動員會上獲悉,按照市委、市政府確定的“十三五”期間軌道交通發(fā)展總體目標,到“十三五”末,軌道交通運營總里程要超過300公里,在建和運營里程超過470公里,公共交通機動化出行分擔率達到65%以上。
實現(xiàn)這一目標,我市必須在今明兩年內(nèi)新開工建設(shè)12條線路,任務繁重而艱巨,為此,會議列出全市“十三五”軌道交通建設(shè)“時間表”:2016年,開工建設(shè)2號線二期工程等6個工程項目;2017年,開工建設(shè)6個工程項目,春節(jié)前實現(xiàn)1號線二期、城郊鐵路二期開通試運營;2018年,力爭實現(xiàn)2號線二期通車試運營;2019年,實現(xiàn)3個工程項目通車試運營;2020年,實現(xiàn)4條線路通車試運營。另外,2021年,實現(xiàn)兩條線路通車試運營;2022年,實現(xiàn)兩條線路通車試運營。
地鐵1號線綠城通 自助充售機投用
本報訊 (記者 聶春潔)記者昨日從鄭州城市一卡通公司獲悉,為給市民充、購綠城通提供最大便利,綠城通首次在地鐵1號線9個站點安裝9臺自助充售機,市民可自助辦理購卡、充值業(yè)務。
據(jù)介紹,此次安裝的綠城通自助充售機具備購卡、充值、余額查詢和充值券功能,目前除充值券功能暫未開啟外,其他功能均已實現(xiàn)。市民在使用自助機時,只需按照語音提示,觸摸屏幕上相應模塊即可完成購卡、充值、查詢等業(yè)務。在付款時不僅可以現(xiàn)金支付,也可以使用支付寶或微信支付。一卡通公司相關(guān)負責人表示,今后綠城通自助充售機將逐步擴大安裝范圍,目標是做到我市地鐵站內(nèi)全覆蓋。
地鐵1號線首批9臺自助充售機具體位置為:市體育中心站、鄭州東站站、會展中心站、紫荊山站、二七廣場站、鄭州火車站站、醫(yī)學院站、綠城廣場站、桐柏路站。
地鐵2號線再添一條接駁公交
本報訊 (記者 聶春潔 通訊員 崔晨)記者昨日從公交二公司獲悉,為有效滿足中州大道、經(jīng)三路沿線居民乘坐地鐵2號線需求,昨日起,該公司新開通一條地鐵2號線公交接駁線路。
據(jù)了解,該線路首末站為中州大道北三環(huán)—動物園地鐵口,名為“地鐵接駁2號線”,途經(jīng)道路為:中州大道、經(jīng)三路、農(nóng)科路、動物園地鐵口。首末班時間為7:00~18:30,票價1元。
公交公司提醒,如果市民對地鐵2號線沿途公交站點、線網(wǎng)布局和公交線路服務時間、換乘保障等有好的意見和建議,可撥打熱線電話63780129,公交二公司將根據(jù)市民意見和道路情況進行線路調(diào)整和新線開辟,充分保障市民出行需求。
地鐵4號線即將開建
全長30公里工期5年
本報訊(記者 黃永東)記者17日獲悉,市政府近日發(fā)布《鄭州市軌道交通4號線工程環(huán)評第二次公示》,表明4號線即將啟動建設(shè)。
據(jù)了解,4號線全長30.126公里,起于惠濟區(qū)京廣鐵路與三全路西段(規(guī)劃)交叉處,止于管城區(qū)河西北路,途經(jīng)新柳路、文化路、國基路、龍湖中環(huán)路、如意東路、中州大道、騰飛路、金貸路等。起點設(shè)車輛段1處,終點設(shè)停車場1處,采用B型車6輛編組,最高運行時速80公里,總工期約5年。
根據(jù)公示,4號線全線擬設(shè)28座車站,其中換乘站12座,另建停車場一座、車輛段一座。28座車站分別為安順路站、長興路站、豐收路站、豐慶路站、文化路站、西沙路站、國基路站、龍源一街站、龍源五街站、龍源八街站、龍源十一街站、龍湖內(nèi)環(huán)路站、龍湖島站、副CBD內(nèi)環(huán)路站、鑫融路站、龍湖中環(huán)路站、農(nóng)業(yè)東路站、如意湖北站、會展中心站、商鼎路站、商都路站、貨站街站、世紀歡樂園站、航海東路站、果園南路站、太白路站、星火路站、河西北路站。
如何解決擁堵,在10月25日鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局召開的新聞通氣會上,從1979年就開始研究交通擁堵,全國交通控制研究室五位元老之一的彭國雄給的建議是,建立鄭州版智能交通體系,分散擁堵路段交通壓力;發(fā)展公交專用道,越是擁堵的路段越要建,把大量乘客吸引到公共交通上。
如何解決擁堵,在10月25日鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局召開的新聞通氣會上,從1979年就開始研究交通擁堵,全國交通控制研究室五位元老之一的彭國雄給的建議是,建立鄭州版智能交通體系,分散擁堵路段交通壓力;發(fā)展公交專用道,越是擁堵的路段越要建,把大量乘客吸引到公共交通上。
4號線全長30.126公里,起于惠濟區(qū)京廣鐵路與三全路西段(規(guī)劃)交叉處,止于管城區(qū)河西北路
2050年,鄭州市的軌道交通是什么樣子的?答案是將有21條線路,有地鐵,也有快速軌道交通,總規(guī)模將達到945.2公里。
當?shù)罔F成為出行的重要交通工具,承擔著城市公交的主要運力時,這就意味著在車上,各種各種奇怪的人出沒幾率比較高,哪些行為是禁止的、該為乘客提供怎樣的服務……今后都將有法可依。
市民攜帶“萌寵”乘坐地鐵,或?qū)⒚媾R被拒載的尷尬局面。
市民攜帶“萌寵”乘坐地鐵,或?qū)⒚媾R被拒載的尷尬局面;乘客逃票三次以上,逃票信息就要納入個人信用信息系統(tǒng);在車廂里抽煙、進食、拍電影,也將會被拒絕。節(jié)假日、大型群眾活動期間,客流量猛然上升時,軌道交通經(jīng)營單位應根據(jù)預案及時增加運力,疏導乘客。
市民攜帶“萌寵”乘坐地鐵,或?qū)⒚媾R被拒載的尷尬局面;乘客逃票三次以上,逃票信息就要納入個人信用信息系統(tǒng);在車廂里抽煙、進食、拍電影,也將會被拒絕。節(jié)假日、大型群眾活動期間,客流量猛然上升時,軌道交通經(jīng)營單位應根據(jù)預案及時增加運力,疏導乘客。
公交、地鐵票價調(diào)整工作預計在20日前完成設(shè)備升級調(diào)試,27日完全具備切換條件,28日零時起開始切換為新的計價系統(tǒng)。票改實施后,軌道交通局部方向的客流有可能向地面公交轉(zhuǎn)移,公交、地鐵行業(yè)將密切監(jiān)測、科學預測,提前做好運力調(diào)配、增配車輛的準備。
公交、地鐵票價調(diào)整工作預計在20日前完成設(shè)備升級調(diào)試,27日完全具備切換條件,28日零時起開始切換為新的計價系統(tǒng)。票改實施后,軌道交通局部方向的客流有可能向地面公交轉(zhuǎn)移,公交、地鐵行業(yè)將密切監(jiān)測、科學預測,提前做好運力調(diào)配、增配車輛的準備。
28日零時起北京地鐵開始切換為新的計價系統(tǒng)。
公交、地鐵票價調(diào)整工作預計在20日前完成設(shè)備升級調(diào)試,27日完全具備切換條件,28日零時起開始切換為新的計價系統(tǒng)。票改實施后,軌道交通局部方向的客流有可能向地面公交轉(zhuǎn)移,公交、地鐵行業(yè)將密切監(jiān)測、科學預測,提前做好運力調(diào)配、增配車輛的準備。
(記者孔祥鑫)記者13日從北京市召開的公共交通價格調(diào)整通氣會上獲悉,北京市將于10月28日對公共交通價格調(diào)整進行聽證。在兩套聽證方案中,軌道交通的起步里程設(shè)計在3公里或6公里,票價2元或3元;地面公交的起步里程略高于軌道交通,相應加大至5公里或10公里,票價1元。
無數(shù)外地網(wǎng)友忍不住發(fā)問"這是先有樓,還是先有輕軌"?
住在11樓的王大姐告訴重慶晚報記者,她和丈夫2005年在這棟樓買了房,入住后根本察覺不到輕軌的噪音。
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