中州大道紅專路附近的一處圍擋內(nèi)雜草叢生記者王悅生攝影

　　中州大道農(nóng)業(yè)路至紅專路因為圍擋而更堵記者王亞鴿攝影

　　核心提示|“僵尸圍擋”不只影響圍擋外的交通，還會輻射影響前后數(shù)公里的車輛通行。昨天，根據(jù)讀者反饋，記者實地探訪了鄭州市區(qū)投訴比較集中的三個存在“僵尸圍擋”的區(qū)域：農(nóng)業(yè)路中州大道立交橋下、文化宮路（淮河路至汝河路）、英才街香山路東側(cè)。這些區(qū)域的共同特點是圍擋設置時間長、圍擋范圍大。

　　現(xiàn)場1 農(nóng)業(yè)路中州大道立交橋南側(cè)：圍擋內(nèi)雜草叢生，土堆高聳

　　“通車已經(jīng)快倆月了，現(xiàn)在下橋口附近的圍擋還沒拆掉，每次走到這兒都要堵一會兒?！笔忻襦嵪壬f，農(nóng)業(yè)路中州大道互通式立交橋南側(cè)的下橋口附近（中州大道紅專路）有一片圍擋，至今也不拆掉。

　　據(jù)了解，今年7月31日，鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道工程中州大道互通式立交8條匝道全部通車。

　　昨天上午，記者在中州大道紅專路附近發(fā)現(xiàn)，下橋口的車輛行駛到此處時，很多車不得不放慢車速，因為這里的路旁有一排鐵皮圍擋，導致道路突然變窄。與該處圍擋相連的，還有幾塊大小不一的圍擋，導致路過中州大道紅專路、中州大道豐產(chǎn)路的車輛不得不在一排排圍擋中彎彎曲曲穿行。

　　在這一片圍擋中，有的圍擋內(nèi)有工人在施工，有的圍擋內(nèi)卻是雜草叢生。在中州大道豐產(chǎn)路交叉口，有一片單獨封閉起來的圍擋，里面堆著幾個大土堆，卻看不到施工跡象，土堆旁是一個綠化小游園。

　　農(nóng)業(yè)路快速通道工程項目部一位負責人介紹，該立交橋南側(cè)下橋口這一片區(qū)域的圍擋內(nèi)，有的是在進行BRT站臺的施工，有的是用來存放施工機械的，工程作業(yè)牽涉到的點多、面廣，所以有些圍擋暫未拆除。

　　中州大道紅專路附近的圍擋能否“瘦身”？該負責人稱，會通知施工方盡量縮減此處的圍擋寬度。

　　現(xiàn)場2 文化宮路：圍擋內(nèi)工程的竣工日期一變再變

　　昨天，讀者宋女士致電大河報稱，鄭州文化宮路（淮河路至汝河路）的圍擋從7月份開始設置，當時公示的施工期限是40天，原想著忍一忍就過去了，沒想到一忍就是幾個月。現(xiàn)在圍擋把整條路全部封住了，停工快倆月了，就是不施工。

　　這里正在進行的是“中原區(qū)文化宮路改造工程”，改造范圍是文化宮路（淮河路至汝河路），改造長度409米，主要是把現(xiàn)有車行道及路面基礎破除后按設計斷面進行重新建設。該工程的建設單位是中原區(qū)市政設施管理養(yǎng)護所。

　　“9月份工地圍擋上又公示了一個期限，說是竣工日期要推遲到10月12日?！彼闻空f，這里附近有淮河路小學、桐淮小學兩個學校，每天有很多學生從這里經(jīng)過，現(xiàn)在圍擋把整條路圍起來后，只留了一條1米寬的保通路，通行很困難，還經(jīng)常有小學生鉆進圍擋里面玩，很不安全。

　　記者探訪發(fā)現(xiàn)，該工程的圍擋長三四百米，圍擋內(nèi)只挖出了一條溝，溝旁堆放著一些渣土，圍擋內(nèi)看不到施工跡象。工程施工方一位負責人稱，前段時間接到市里和街道辦的通知，為了治理揚塵，施工暫停了。至于何時能施工完畢，改天給記者答復。

　　現(xiàn)場3 英才街香山路東側(cè)：圍擋200米長，占了倆車道

　　在英才街香山路東側(cè)的英才街上，原本是雙向4車道，但幾個月前，這里說是要進行熱力管網(wǎng)的施工，就在英才街上設置了圍擋。圍擋設好了，但一直不見有人施工。

　　昨天，記者探訪發(fā)現(xiàn)，該處圍擋把英才街部分路段從西向東的兩個車道全部占去，圍擋上看不到工程的公示信息，圍擋東西長度約200米，圍擋內(nèi)的路面被挖出一條淺溝，但看不到施工人員。附近的環(huán)衛(wèi)工說，這里從7月份開始就再沒見到有人施工，圍擋設置后容易遮擋司機視線，這里前幾天還發(fā)生過一次交通事故，一輛轎車與一輛電動車相撞。

　　昨天，鄭州市熱力總公司相關工作人員核實后回復說，這里確實正在進行熱力管網(wǎng)的工程施工，但是停工是按市里統(tǒng)一要求做的。

　　如果是市里有統(tǒng)一要求，為啥鄭州市區(qū)內(nèi)其他區(qū)域不少工程已開始正常施工？上述工作人員稱：“不太清楚?！?/p>

　　困境有些工地開工或延后日期，卻不跟交警通氣

　　昨天，大河報推出《搜尋鄭州“僵尸圍擋”·回頭看》報道后，又有不少讀者致電大河報，舉報身邊的僵尸圍擋。

　　據(jù)了解，3年前，鄭州市政府辦公廳曾出臺文件規(guī)定，凡因占用道路施工設置圍擋對交通產(chǎn)生較大影響的，必須提前編制保通方案，且要做到“逢占必補、占一補一、先補后占”。但記者發(fā)現(xiàn)，鄭州街頭“僵尸圍擋”外的保通措施很少有符合該規(guī)定的。

　　有市民質(zhì)疑，即便是一些工程因為種種原因不得不延后竣工日期，如果能按市政府的要求做到“逢占必補、占一補一、先補后占”，把圍擋外的保通措施做好，也不至于對市民通行造成如此大的影響。

　　對此，鄭州市交巡警支隊相關負責人介紹，按規(guī)定，對交通造成影響的工程項目開工前，要向交警部門報送相關的保通方案，如果因故需要延遲竣工日期的，也要向交警部門通氣報備，然后由交警部門提前對欲修建的道路設置交通標識或通行提示，以減少交通擁堵。但現(xiàn)實情況是，有些施工項目施工時或延遲竣工日期時，不跟交警部門通氣，“對此我們也很無奈”。（記者 王悅生）