昨日,在欒川縣廟子鎮(zhèn)高崖頭村,鄭西高速堯山至欒川段等7個(gè)交通重點(diǎn)項(xiàng)目開工建設(shè)儀式舉行。本次集中開工的7個(gè)項(xiàng)目,總里程493公里,總投資476億元。這7個(gè)項(xiàng)目分別位于豫西伏牛山區(qū)、豫西北太行山區(qū)、豫南大別山區(qū)和黃河灘區(qū)等“三山一灘”地區(qū),可以說是脫貧路、致富橋。來看看這7個(gè)交通重點(diǎn)項(xiàng)目,說不定就路過你家門口。
高速公路
鄭西高速堯山至欒川段
鄭(州)西(峽)高速堯山至欒川段,是鄭西高速的重要組成部分,其中鄭州至堯山段已于2007年12月建成通車。本次開工建設(shè)的堯山至欒川段,起于平頂山市魯山縣西側(cè),接鄭西高速鄭堯段,向西經(jīng)嵩縣,止于欒川縣與洛陽至欒川高速對(duì)接聯(lián)網(wǎng),路線全長78.7公里,按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)修建,概算投資99.7億元,計(jì)劃2020年建成通車。
濟(jì)洛高速濟(jì)源至豫晉界段
濟(jì)(源)洛(陽)高速濟(jì)源至豫晉界段,是我省規(guī)劃的連霍高速聯(lián)絡(luò)線,濟(jì)洛高速的重要一段,是豫晉兩省對(duì)接的重要省際通道。該項(xiàng)目北起豫晉界,向南至濟(jì)源市接國家高速菏澤至寶雞高速公路,路線全長19.4公里,按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)修建,概算投資29.9億元,計(jì)劃2020年建成通車。
臺(tái)輝高速豫魯界至范縣段
臺(tái)(前)輝(縣)高速豫魯界至范縣段,是豫魯兩省對(duì)接的重要省際通道。項(xiàng)目建成后,將打通我省通往山東沿海方向又一省際出口,形成豫北及晉東南通往山東距離最短的快速通道。該項(xiàng)目位于濮陽市境內(nèi),東起豫魯省界,向西至范縣接濮陽至范縣高速公路,路線全長37.6公里,按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)修建,概算投資39.3億元,計(jì)劃2020年建成通車。
商南高速周口至南陽段
商(丘)南(陽)高速周口至南陽段,是我省規(guī)劃的12條東西橫線之一,商南高速的重要組成部分。該項(xiàng)目起于寧洛高速,接商南高速商周段,往西南經(jīng)上蔡、遂平、西平、舞鋼、方城,止于社旗與蘭南高速相接,連接周口、駐馬店、平頂山、南陽4市,路線全長190公里,按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)修建,概算投資120億元,計(jì)劃2019年建成通車。
淮信高速息縣至邢集段
淮(濱)信(陽)高速息縣至邢集段,是我省規(guī)劃的12條東西橫線之一,淮信高速的重要一段。該項(xiàng)目東起大廣高速,接淮信高速淮息段,向西經(jīng)息縣、正陽、確山、明港,止于信陽北側(cè)接滬陜高速公路,路線全長103公里,按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)修建,概算投資70億元,計(jì)劃2019年建成通車。
黃河大橋公路項(xiàng)目
國道234焦作至滎陽黃河大橋
國道234焦作至滎陽黃河大橋及連接線工程,起于焦作市迎賓大道,向南跨越沁河、黃河,穿過邙嶺,止于滎陽市北與省道 312沿黃快速路交會(huì)處,路線全長26.4公里,按照雙向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)修建,概算投資36.5億元,計(jì)劃2019年建成通車。
國道107改線官渡黃河大橋
國道107改線官渡黃河大橋工程,起于原陽縣省道S225交叉處,向南跨越黃河后止于鄭州萬灘鎮(zhèn),路線全長31.8公里。其中黃河大橋采用雙向八車道,兩端接線采用雙向六車道,概算投資39.1億元,計(jì)劃2019年建成通車。
鄭報(bào)融媒記者 張華
通訊員 郭偉峰
昨天,記者從市公交總公司了解到,市區(qū)迎賓路(啟蒙路至建設(shè)路段)已經(jīng)完成施工改造,恢復(fù)通車,該公司28路、34路、36路、38路公交車已經(jīng)恢復(fù)原線路運(yùn)行。昨天,迎賓路中段提前完成施工改造,恢復(fù)通車,28路、34路、36路、38路公交車當(dāng)天結(jié)束繞行,恢復(fù)原線路正常運(yùn)行。
記者昨日從市規(guī)劃局組織召開的媒體座談會(huì)上獲悉,到2022年底前,我市將再開通12條地鐵。連同現(xiàn)有已開通的地鐵1號(hào)線一期、地鐵2號(hào)線一期,以及春節(jié)前后預(yù)計(jì)開通的地鐵1號(hào)線二期、南四環(huán)至鄭州南站城郊鐵路一期工程,屆時(shí)有15條地鐵線路實(shí)施運(yùn)營。
昨日上午,市十四屆人大常委會(huì)第四十次主任會(huì)議聽取了鄭州市“公交都市”建設(shè)情況的報(bào)告,就地鐵方面報(bào)告顯示,地鐵1號(hào)線二期、城郊鐵路一期今年底前完工,到2020年,將形成11條運(yùn)營線路、總長302公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。據(jù)報(bào)道,地鐵10號(hào)線將于2016年12月底開工建設(shè),2020年12月底前通車試運(yùn)營。
5月18日凌晨4時(shí)16分,金水東路至鄭州東站區(qū)間右線順利貫通,是地鐵5號(hào)線全線首條貫通的盾構(gòu)單線區(qū)間,標(biāo)志著地鐵5號(hào)線盾構(gòu)施工取得了階段性成果,對(duì)引領(lǐng)全線實(shí)現(xiàn)洞通目標(biāo)具有重要意義。
5月18日凌晨4時(shí)16分,金水東路至鄭州東站區(qū)間右線順利貫通,是地鐵5號(hào)線全線首條貫通的盾構(gòu)單線區(qū)間,標(biāo)志著地鐵5號(hào)線盾構(gòu)施工取得了階段性成果,對(duì)引領(lǐng)全線實(shí)現(xiàn)洞通目標(biāo)具有重要意義。
昨日,記者獲悉,位于中州大道、鄭新路、向陽路3條路交叉口的大型立交工程將全面建成通車,也曾被譽(yù)為鄭州最復(fù)雜立交,通車后,宇通十八里河轉(zhuǎn)盤處擁堵狀況將成歷史。該立交由鄭新快速路主線、中州大道主線和四條匝道組成,加上地面環(huán)形轉(zhuǎn)盤路,上下總共達(dá)4層,曾一度被稱為“鄭州最復(fù)雜立交”。
農(nóng)業(yè)路跨鄭州北編組站大橋采用單塔雙索面斜拉橋,斜交角度88°,主梁采用鋼-砼結(jié)合梁,橋面寬43米,雙向10車道。
昨天,記者從省交通運(yùn)輸廳獲悉,京港澳高速信陽收費(fèi)站擴(kuò)建工程歷經(jīng)127天,正式建成通車。
京港澳高速信陽收費(fèi)站擴(kuò)建工程歷經(jīng)127天,正式建成通車。
今日11時(shí),鄭州市區(qū)京廣快速路高架跨鐵路段完工通車,這意味著京廣快速路從南三環(huán)到連霍高速段的快速通道全線貫通。昨日,大河報(bào)記者從京廣快速路二期北延工程項(xiàng)目部了解到,該項(xiàng)目一期從南三環(huán)通到北三環(huán)已于2012年4月28日通車,二期從北三環(huán)向北,跨過連霍高速,接到惠濟(jì)區(qū)天河路。
2016年春運(yùn)將于1月24日正式啟動(dòng),2月7日0:00至2月13日24:00期間,7座以下(含7座)小型客車免收高速公路通行費(fèi)。(山東)濟(jì)寧至(安徽)祁門高速公路永城段二期工程已通車,“豫東門戶”永城多了條高速;三淅高速盧氏至西坪段,三淅高速西坪至寺灣段已建成通車。
11月4日,映象網(wǎng)率先發(fā)表《鄭州華山路施工半年后撤掉圍擋次日路面再被挖開》的報(bào)道,引起廣泛關(guān)注。
“我住在騰飛路附近已經(jīng)有3年多了,至今就沒看見過這條路的綠化帶里有一草一木”。6月12日,鄭州市民王先生向記者爆料稱,如今盛夏即將來臨,每次走在這條路上都會(huì)被太陽暴曬,希望相關(guān)部門能盡快對(duì)此路進(jìn)行綠化。
隴海路快速通道工程項(xiàng)目部工程部部長付金岐介紹,這些路段將保通路轉(zhuǎn)至地面快車道,隨后重點(diǎn)做輔道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道施工。該立交共設(shè)有9條上下橋匝道,開通后,可讓西四環(huán)南北向通行的車輛,快速進(jìn)出隴海路高架橋?qū)崿F(xiàn)東西向通行,也可使得隴海路高架橋東西向通行的車輛,快速進(jìn)出西四環(huán)進(jìn)行南北向通行。
今年5月21日,大河報(bào)以《鄭州東風(fēng)渠上一座人車兩用橋通行》為題報(bào)道了東風(fēng)渠4座橋梁的進(jìn)展,未通行的政七街、東明路兩座跨東風(fēng)渠橋梁,6月底、7月初將建成通車。”他說,東明路主線橋計(jì)劃將在8月中旬通車,而政七街橋預(yù)計(jì)在9月上旬才能通車,通車前禁止行人和車輛通行。
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