李克強同古巴的客車司機進行交流 新華社/圖

　　應(yīng)古巴國務(wù)委員會主席兼部長會議主席勞爾·卡斯特羅邀請，國務(wù)院總理李克強于當(dāng)?shù)貢r間24日抵達古巴并進行訪問。當(dāng)?shù)貢r間9月25日下午，國務(wù)院總理李克強在古巴首都哈瓦那體驗中國出口的宇通客車，考察中國裝備“走出去”情況。

　　作為“中國人民的老朋友”，國人對古巴向來耳熟能詳。實際上，古巴人對中國、對河南同樣不陌生。而這一切，與古巴大街上隨處可見的河南品牌“宇通客車”有著不可分割的關(guān)系。

　　【總理夸獎】

　　中國裝備走出去

　　宇通是典范

　　據(jù)新華社報道，當(dāng)?shù)貢r間9月25日下午，李克強還登上一輛屬于古巴當(dāng)?shù)芈糜喂镜挠钔蛙?，與客車司機互動交流，詢問車輛駕駛體驗。司機說，他從6年前開始駕駛這種來自中國的客車，感覺非常滿意。中國客車啟動速度很快，穩(wěn)定性、舒適性很高，而且從來沒有出現(xiàn)過任何安全問題。

　　李克強聽后滿意地說，宇通客車進入古巴市場后，既支援古巴經(jīng)濟建設(shè)，改善當(dāng)?shù)亟煌l件，又滿足民眾的生活需求，通過合資生產(chǎn)帶動當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)。他勉勵企業(yè)負責(zé)人，努力輻射加勒比和拉丁美洲更廣泛地區(qū)，為中國裝備“走出去”、深化與相關(guān)國家合作拓展更大空間。

　　河南商報還了解到，一同隨總理出訪的宇通客車董事長湯玉祥，也在這輛客車上。總理與其聊了很久，稱贊宇通是中國裝備“走出去”的典范。

　　小資料

　　早在2005年4月，400輛宇通客車出口古巴，在數(shù)量和金額上刷新了國內(nèi)客車出口的紀(jì)錄，5個月后再次出口630輛客車，一次性簽下了價值近5000萬美元的大單。時至今日，宇通已累計向古巴出口客車近7000輛，在古巴的市場占有率超90%，車型覆蓋城市公交車、長途客運車、勞工車、校車、旅游車等多個領(lǐng)域。目前，宇通客車在古巴已經(jīng)成為中國制造的一張名片。

　　【走出去】

　　1

　　2014年成立首家海外合資公司

　　在鄭州土生土長的宇通客車，之所以能夠沖出亞洲“稱雄”古巴，除了作為世界第一客車制造公司本身具備的硬實力之外，與宇通客車堅定的“走出去”戰(zhàn)略有很大關(guān)系。

　　也正是受益于宇通客車的“走出去”戰(zhàn)略，目前宇通客車已經(jīng)成功在南美市場立足。

　　2014年7月21日，宇通與委內(nèi)瑞拉交通部簽署了年產(chǎn)3600輛大中型客車組裝廠建設(shè)協(xié)議，總投資額2.78億美元。該工廠按照最先進的生產(chǎn)工藝進行設(shè)計，建成后可帶動1800人直接就業(yè)。宇通的委內(nèi)瑞拉KD組裝廠是宇通海外第一家涵蓋所有標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)流程的工廠，也是第一家海外成立的合資公司，標(biāo)志著由產(chǎn)品輸出向技術(shù)和資本輸出的跨越。

　　　2

　　有望成為法國未來10年的供應(yīng)商

　　宇通客車一位高層在接受河南商報記者采訪時表示，宇通提供的不僅僅是車輛產(chǎn)品，還是涵蓋交通規(guī)劃、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、車輛設(shè)計、車輛后臺監(jiān)控系統(tǒng)搭建的一攬子解決方案。

　　業(yè)內(nèi)專家認為，宇通客車已實現(xiàn)了中國客車廠商從產(chǎn)品輸出到技術(shù)輸出的跨越，其投資建廠不但用技術(shù)換來了更廣闊的委內(nèi)瑞拉市場，而且輻射各拉美鄰國。

　　不只是南美，在歐洲宇通客車的市場占有率也遙遙領(lǐng)先。比如，在俄羅斯，宇通客車市場車輛保有量將近3000輛，市場保有量在中國客車品牌中位列第一。

　　在法國，宇通客車極有可能成為法國未來10年新能源公交車的主要供應(yīng)商之一。

　　3

　　宇通客車10%的份額來自海外

　　宇通客車年報數(shù)據(jù)顯示，2014年海外市場的年銷售量在6855輛，約占到10%。2015年在行業(yè)大幅下滑的情況下，宇通客車實現(xiàn)逆勢增長。宇通客車實現(xiàn)客車出口銷量7018輛，同比增長7.3%。據(jù)湯玉祥介紹，截至目前，公司已經(jīng)進入了英國、法國、俄羅斯、委內(nèi)瑞拉、古巴、澳大利亞、菲律賓、沙特、尼日利亞等130多個國家與地區(qū)。

　　而從歷年宇通客車的年報數(shù)據(jù)來看，在宇通客車的銷售情況中，有10%左右的市場份額來自海外市場。

　　【延伸】

　　這些豫企同樣閃耀全球

　　實際上，不只宇通客車，在河南省內(nèi)，受益于“走出去”戰(zhàn)略，中原內(nèi)配、西泵股份等機械制造行業(yè)內(nèi)的龍頭企業(yè)，已經(jīng)成為河南造在全球的一張張亮麗名片。

　　作為世界最大的氣缸套生產(chǎn)企業(yè)，中原內(nèi)配生產(chǎn)的氣缸套，已經(jīng)被通用、福特、克萊斯勒、康明斯、奔馳、沃爾沃、菲亞特、標(biāo)致-雪鐵龍等國際知名企業(yè)納入全球采購體系。

　　而中原內(nèi)配開疆拓土的步伐也早已遍布歐美。

　　其產(chǎn)品為全球70%以上的知名汽車發(fā)動機公司主機配套，主導(dǎo)產(chǎn)品“河陽牌”氣缸套占據(jù)國內(nèi)市場40%的份額，國際高端市場占有率在40%以上。

　　也就是說，行駛在歐美大陸上的高端汽車10輛當(dāng)中就有4輛發(fā)動機氣缸套用的是中原內(nèi)配的“河陽牌”。

　　除了宇通客車和中原內(nèi)配，國內(nèi)汽車水泵行業(yè)的龍頭西泵股份同樣是河南造“走出去”的典范。

　　資料顯示，從2013年開始西泵股份為戴姆勒配套發(fā)動機支架等多款產(chǎn)品。按照戴姆勒下達的生產(chǎn)訂單和協(xié)議約定的年度價格，僅此一項2013~2017年每年可實現(xiàn)銷售收入2500萬元左右。僅2014年一年，西泵股份的出口產(chǎn)品收入已超3億元。（記者 唐朝金）