反映是否屬實(shí)？昨日下午4時35分，大河報記者趕到了京港澳高速公路東側(cè)的鄭州東服務(wù)區(qū)，進(jìn)行了暗訪調(diào)查。

　　此時，有兩名保安正在服務(wù)區(qū)緊急通道入口旁清洗一輛黑色凱美瑞轎車，保安亭門開著，里邊沒人。兩名保安清洗完畢后，陸續(xù)走進(jìn)停車場上的保安崗?fù)?。大河報記者以乘客身份上前詢問去鄭州東站有多遠(yuǎn)，一名高個子年輕保安說“也不遠(yuǎn)”，“走不走？”

　　另一名年齡稍大的保安接著說，“我給你找個私家車去”，很快指了指崗?fù)づ酝７诺囊惠v號牌為“豫A89276”的銀色瑞風(fēng)商務(wù)車，并表示隨時可以出發(fā)。

　　詢問多少錢時，年輕保安伸出了右手食指，示意價格為100元，并且表示“少了不跑”。對于價格太高的抱怨，兩人不停解釋，說走高速不方便、該車回來會空車等，并明確表示通過網(wǎng)絡(luò)打車軟件叫的車，也不會過來。

　　在推介該瑞風(fēng)車時，兩名保安至少3次明確表示“這是咱自己的車”，乘坐很方便，“要是人家的車，來了都不讓停”。

　　年齡稍大的保安還說，坐他們的車，“能在服務(wù)區(qū)涵洞里鉆，要是不調(diào)頭才遠(yuǎn)哩，你清楚吧？”

　　在告知坐在瑞風(fēng)車駕駛位上打手機(jī)游戲的一名男子“最低100元”后，該男子發(fā)動了車輛，大河報記者坐了進(jìn)去。該車起步后，一名保安早已經(jīng)趕到服務(wù)區(qū)緊急通道旁，打開了涵洞鐵門，瑞風(fēng)車旋即進(jìn)入京港澳高速公路西側(cè)的服務(wù)區(qū)站場。

　　在此之前，已經(jīng)有3輛轎車通過了該緊急通道。在瑞風(fēng)車通過后，兩名保安清洗的凱美瑞轎車，也跟著開了過去。

　　暗訪2

　　車主稱“天天都在”能走緊急通道緣于關(guān)系熟絡(luò)

　　進(jìn)入對向服務(wù)區(qū)后，瑞風(fēng)商務(wù)車進(jìn)入由北向南方向的京港澳高速公路匝道，向南駛?cè)ァ?/p>

　　對為何不就近在鄭州新區(qū)站駛離高速的疑問，這名自稱姓張的駕車男子解釋說，他也知道走這里下高速近，但他每次都是從鄭州新區(qū)收費(fèi)站上去的，按照規(guī)定，不能在同一個高速收費(fèi)站上下，必須得繞。

　　衛(wèi)星地圖顯示，京港澳高速公路鄭州新區(qū)收費(fèi)站，距鄭州東服務(wù)區(qū)，不超過2公里。

　　張姓男子說，他就是跑車的，長途短途都跑，雖然在服務(wù)區(qū)出發(fā)不是很方便，通行很麻煩，但他“天天都在”，也能拉高速以外的單子，“想去哪都中”。

　　他送給大河報記者的一張名片上，有鄭州到北京、南寧、重慶、北海、銀川、昆明、沈陽、成都等國內(nèi)16個大城市的客運(yùn)線路，并有兩個“聯(lián)合訂票”手機(jī)號。

　　“這倆手機(jī)號都是我的，要用車你只管打?！彼f。

　　這名年約40歲的男子說，他在服務(wù)區(qū)的客源，散客有，但不是太多，主要“招呼”有幾輛大客車，外地的大客車，對在服務(wù)區(qū)下車的乘客，他都能進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　大河報記者說，高速公路服務(wù)區(qū)緊急通道一般社會車輛不能通行，這名男子很快搭話“是，一般是不讓過”，但問及該瑞風(fēng)車為何能通過時，他沉默數(shù)秒鐘后又說：“規(guī)矩都是人定的，人熟了就讓過了?！?/p>

　　說法

　　“非法營運(yùn)要整治，管理人員參與更得整治”

　　昨日下午5時20分許，這輛瑞風(fēng)車通過京港澳高速公路圃田收費(fèi)站的ETC車道，駛離高速，并最終將大河報記者送到了目的地，收費(fèi)100元，但無法提供發(fā)票。

　　該車通過服務(wù)區(qū)緊急通道通行路線，究竟是否違規(guī)？

　　昨晚7時02分，河南省交通廳高速公路管理局客服熱線工作人員說，按照規(guī)定，高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)的緊急通道嚴(yán)禁私家車等社會車輛通行，一般只供進(jìn)行緊急救援等公共服務(wù)的交警、路政及120方面車輛通行。

　　“要是私家車過去了，等于是走了U形路線，調(diào)了頭，那就亂了，這也是交通法規(guī)明確禁止的。”工號為50191的這名女工作人員還說。

　　除通行涉嫌違規(guī)外，該車因服務(wù)區(qū)保安、駕駛該車的男子均坦承系私家車，非法營運(yùn)的嫌疑很大。

　　針對私家車非法營運(yùn)問題，我省各級交通執(zhí)法部門歷年來進(jìn)行了多次整治行動，媒體也進(jìn)行了諸多報道，但對位于高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)的非法營運(yùn)問題，目前相對較少涉及。特別是管理人員與私家車主在服務(wù)區(qū)內(nèi)聯(lián)手參與非法營運(yùn)，更是少見。

　　對此情況，爆料人向本報反映情況時感到不可思議。他說，保安人員原本是維護(hù)服務(wù)區(qū)通行秩序的，這樣“知法犯法”，實(shí)在說不過去，“非法營運(yùn)要整治，像這種管理人員參與的，更得整治”。（記者 李巖）