□記者韓謹伊文張琮攝影

　　核心提示|8月1日起，鄭州終于迎來了刷卡打車的時代，這項便民的支付服務上線一個月來，卻受到了冷落。據(jù)一卡通技術部提供的數(shù)據(jù)顯示，綠城通卡上線出租車市場一個月來，綠城通卡在出租車上的日均刷卡金額僅有600元左右，日均刷卡次數(shù)不到70筆。對此，記者采訪了多位的哥與市民，發(fā)現(xiàn)出租車司機對刷卡支付還是心存顧慮，很多市民都不知道可以刷卡支付，造成了刷卡率不盡如人意。

　　【現(xiàn)狀】

　　全城日均刷卡單數(shù)不到70筆

　　昨日，鄭州市民劉女士打車從紫荊山到商城路未來路，下車結賬時問現(xiàn)在出租車換計價器了，可以刷綠城通卡支付車費嗎？的哥爽快回答，可以刷卡支付。劉女士隨即掏出綠城通卡，十幾秒鐘就完成了支付（如圖）。但記者了解到，像劉女士這樣知道刷卡打車的乘客比較少，能主動告知乘客可以刷卡支付的的哥也不太多。據(jù)一卡通公司提供的數(shù)據(jù)，一個月來，鄭州市綠城通卡的日均刷卡單數(shù)在60到70筆，8月份的刷卡總金額在兩萬元左右。對比鄭州的出租車數(shù)量和龐大的持綠城通卡人群，這個數(shù)據(jù)是非常低的。

　　近日，記者也體驗打車刷綠城通卡時發(fā)現(xiàn)，目前還是有少量出租車不能刷卡付款，一卡通公司方面表示，鄭州出租車安裝刷卡智能終端的共有10508臺，基本覆蓋鄭州市區(qū)內(nèi)運營的所有出租車?！翱瓦\管理處統(tǒng)計的司機相關信息會經(jīng)常有變動，這跟銀行卡信息都進行了綁定，一旦出現(xiàn)變更，就會影響到這臺車的刷卡功能?！币豢ㄍü炯夹g部蔣先生解釋。

　　另外，據(jù)鄭州市出租車客運管理處相關人士表示，今年政府又新增加了300臺出租車，與此前鄭州出租車安裝的新款刷卡機一樣都是和計價器相連的，將具備機打發(fā)票、客戶評價、視頻傳輸、GPS定位以及持綠城通刷卡消費五大功能于一身。在車輛到位后也開始分批安裝刷卡機，在安裝之后一卡通配套的相關設施以及二級平臺的建設也會逐步到位。

　　【擔心】

　　支付方式改變司機對刷卡支付心存顧慮

　　刷卡功能對于很多司機來說是一個新事物，尤其是支付方式的突然改變，很多司機都有點排斥。鄭州晨曦公司的一名老的哥談起刷綠城通卡可謂是喜憂參半，“在綠城通卡還沒有正式推廣時，乘客經(jīng)常吐槽，自己也希望早點能開通這項功能。但可以使用綠城通后，不像現(xiàn)金支付那樣直觀，每天在電子產(chǎn)品上查看收入還有些不方便，有些乘客在使用綠城通刷卡時，我心里也有些不樂意?！睆垘煾嫡f道。

　　其實，的哥們不用對刷卡金額的流向產(chǎn)生顧慮，出租車刷卡系統(tǒng)有很高的穩(wěn)定性，每位的哥都有一張司機管理卡，并且綁定的有鄭州銀行的銀行卡。而且還可以登錄綠城通手機客戶端，點開實時查詢功能，司機還可以隨時查詢交易記錄。

　　對此，一卡通專業(yè)人士表示，“司機在交接班打卡之后，每個自然日的乘客消費數(shù)據(jù)，次日上午12點前清算完畢后，由銀行轉(zhuǎn)到每個司機的司機管理卡的銀行賬戶上。但這個過程也可能會因為部分技術原因延遲，但最晚三天之內(nèi)就能到賬?！逼鋵?，刷卡支付既方便了乘客，的哥也省去了找零錢的麻煩?！敖衲昴瓿蹙蛽Q上了，三四分鐘就裝好了?！钡母缰車鴤}說，他是第一批安裝新計價系統(tǒng)和車載終端的，跑了一個月，乘客評價都不錯，非常方便。

　　【調(diào)查】

　　持卡人不知道現(xiàn)在可以刷卡支付

　　據(jù)相關人士分析，目前鄭州市已累計發(fā)行360多萬張綠城通卡，已經(jīng)成為鄭州市民出行的首選卡片，而且在乘坐公交、地鐵時，可以享受8折和9.5折的優(yōu)惠幅度。因此，綠城通卡本身定位為小額支付，更多的持卡人主要用來刷卡乘坐地鐵和公交車。記者隨機在公交和地鐵內(nèi)采訪了一些市民，大多數(shù)人表示平時很少選擇出租車出行，基本都依靠公交和地鐵。

　　早在今年年初，打出租車可以刷綠城通卡就被很多人關注，但知道現(xiàn)在能刷卡打車的人還是寥寥無幾。“一直都聽說出租車上安裝了刷卡儀器，但還真不知道現(xiàn)在就能刷卡支付了”。另外，因為不清楚錢款的去向，對刷卡消費心存顧慮，出租車司機很少會主動告知乘客可以刷卡消費，這也造成了乘客獲知信息的堵塞。

　　另外，市民還向記者反映，自己在刷卡時遇到過支付不成功的現(xiàn)象，這是不是與綠城通卡刷出租車是通過3G網(wǎng)絡連接有關系呢？一卡通公司相關人士指出，3G網(wǎng)絡的信號，會影響支付速度，甚至導致無法支付成功。開通這項功能一個月來，從一卡通公司技術部得到的反饋顯示，目前鄭州市區(qū)3G信號基本可以覆蓋，目前也在跟運營商繼續(xù)協(xié)調(diào)并解決這個信號問題。根據(jù)觀察，由于信號不好，造成刷卡失敗的現(xiàn)象非常少，這也不是影響刷卡的主要問題，出租車終端出現(xiàn)異常故障也是主要原因。

　　【政策】

　　司機拒絕刷卡支付乘客可投訴

　　對于司機和乘客反映的這些問題，一卡通公司人士介紹說，當乘客乘坐出租車進行支付時，如果選擇刷綠城通卡，出租車司機不能拒絕刷卡，如出現(xiàn)這種情況，乘客可記下車號，向鄭州市客運管理處無線電調(diào)度中心進行投訴。

　　鄭州市客運管理處無線電調(diào)度中心負責人劉楓表示，綠城通卡目前普及率不高，暫時還沒有接到來自乘客的投訴，如果在結算過程中有任何不合理的行為，可以致電進行投訴，我們會向客運管理處進行反饋，對違反規(guī)定的司機進行處罰。

　　另外，為了解決綠城通打車刷卡遇冷的問題，鄭州一卡通公司相關負責人劉先生表示，鄭州一卡通公司將繼續(xù)加強和客管處的協(xié)作，推動出租車行業(yè)中綠城通卡的刷卡率，為廣大市民提供便捷支付服務。推廣好刷卡打車這項便民措施，并研究制定激勵機制，讓乘客、的哥都享受到福利，給廣大市民出行帶來便捷。