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鄭開城鐵延長線開建 坐城鐵可直達(dá)開封市中心

2016年09月01日06:58  來源:大河報(bào)

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  □記者劉江浩

  核心提示|對于鄭開城鐵延長線來說,7公里很短,不過,7公里也很長。4年前,鄭開城鐵宋城路站延伸到開封火車站可研首次批復(fù),從那往后,這一段延長線的建設(shè),一波三折、反反復(fù)復(fù)。不過,記者昨日從鐵路部門獲悉,鄭開城鐵延長線終于要開建了。3年后,有望開通,屆時(shí),從鄭州坐城鐵可直達(dá)開封市中心,比現(xiàn)在省時(shí)三四十分鐘。

  開封老火車站將拆掉重建

  近日,鐵路部門發(fā)布鄭開城鐵延長線招標(biāo)公告。根據(jù)公告,該線路為鄭州至開封城際鐵路的組成部分,位于開封市區(qū)范圍內(nèi)。起于宋城路站,沿隴海鐵路北側(cè)東行,止于既有開封站。線路全長7.171公里。

  不僅會新建線路,開封火車站也將拆掉重建。鐵路部門相關(guān)人士告訴記者,老火車站拆除,在老站東北方向幾十米距離,將新建一個(gè)站房,初步設(shè)定該站房面積約1.2萬平方米。

  記者了解到,現(xiàn)有開封火車站站房于2003年重新修建并投入使用,新站的建筑面積將比老站大一倍多,與即將投用的高鐵站開封北站面積相當(dāng)。

  上述人士說,開封火車站新站房,為隴海既有線和城際線共用。該站將作為鄭開城鐵開封市區(qū)的終到站、始發(fā)站。

  計(jì)劃9月底10月初開建,工期3年

  鄭開城鐵延長線項(xiàng)目,長度雖只有7公里,但卻“走了”四年。

  早在2012年,《關(guān)于新建鄭州至開封城際鐵路延伸段宋城路站(不含)至開封站可行性研究報(bào)告》便已批復(fù),2015年,由于投資資金變化,再次批復(fù)《關(guān)于鄭開城際鐵路延長線可行性研究報(bào)告(修編)》,直到今年,該項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)才被批復(fù)。

  好事多磨。近日,鄭開城鐵延長線項(xiàng)目終于開始招標(biāo)。招標(biāo)內(nèi)容顯示,全線新建橋梁3.374公里/4座;車站一個(gè):開封站城際場(黃河大街站為預(yù)留站);各類房屋建筑面積為29589平方米,總投資14.5億元。

  鐵路部門相關(guān)人士介紹說,目前,招標(biāo)公告已經(jīng)上網(wǎng),9月6日正式開標(biāo),現(xiàn)在正在準(zhǔn)備項(xiàng)目開工報(bào)告批復(fù)的諸多要件,該報(bào)告一經(jīng)批復(fù),便意味著合同建設(shè)工期正式開始?!坝?jì)劃在9月底10月初,正式開工建設(shè)?!痹撊耸空f。

  記者了解到,該項(xiàng)目已被我省列入近三年重大基礎(chǔ)設(shè)施工程目錄,工期三年,不僅線路,還有開封火車站新站房,將在2019年年底前具備投用條件。

  預(yù)計(jì)從鄭州到開封市中心將可省三四十分鐘

  延長線的修建,更主要還是方便老百姓候車、乘車,不用折騰,乘車體驗(yàn)會更好。宋城路站高站長介紹說,未來,鄭開城鐵直達(dá)開封市中心,比現(xiàn)在宋城路站下車,再坐公交到開封市區(qū),可至少節(jié)約三四十分鐘。

  據(jù)記者了解,宋城路站平時(shí)發(fā)送旅客2000-2500人次,周末發(fā)送旅客3500-4000人次,小長假客流常常出現(xiàn)井噴,今年清明小長假,單日發(fā)送旅客創(chuàng)紀(jì)錄,達(dá)到8000人次?!靶¢L假大客流時(shí),車站采用分時(shí)進(jìn)站候車的方式,以避免站內(nèi)過于擁擠?!备哒鹃L說。

  她說,對于1小時(shí)之內(nèi)乘車的旅客,可以進(jìn)入候車大廳等待,而1小時(shí)以上的旅客,只能在廣場上候車,“候車大廳只有500平方米,200個(gè)座位,實(shí)在是接納不了太多乘客?!?/p>

  高站長告訴記者,宋城路站雖然規(guī)模較小,但實(shí)際上卻承擔(dān)著終到始發(fā)的功能,這大大超出了當(dāng)初的設(shè)計(jì)能力。所以,在一些時(shí)候,部分旅客乘車體驗(yàn)不夠好。

  說到未來鄭開城鐵延長線開通后,高站長認(rèn)為,將會分流一大部分宋城路站的客流。

文章關(guān)鍵詞:開城;延長線;鐵路部門;發(fā)送旅客;開封站 責(zé)編:王嘉懿
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