昨日，鄭州國際陸港公司舉行新聞媒體發(fā)布會，對中歐班列(鄭州)(原名鄭歐班列)運(yùn)行3周年情況進(jìn)行通報(bào)。據(jù)了解，從2013年7月18日首班中歐班列(鄭州)開行至今，班列累計(jì)開行367班，運(yùn)載貨物總重達(dá)16.5萬噸，貨值超過116億元。3年來，中歐班列(鄭州)獨(dú)特的“多節(jié)點(diǎn)、多口岸、多線路”的特殊運(yùn)營組織模式，憑借貨運(yùn)總量高、境內(nèi)和境外集疏分撥范圍廣等綜合實(shí)力，各項(xiàng)運(yùn)行指標(biāo)在國內(nèi)所有開行的中歐班列中持續(xù)保持領(lǐng)先地位。

　　境內(nèi)境外全網(wǎng)布局

　　打造國際物流中心

　　據(jù)介紹，中歐班列(鄭州)積極拓展境內(nèi)業(yè)務(wù)，目前已覆蓋中國3/4的省份(自治區(qū)/直轄市)，從省外集聚到鄭州的貨物占80%，向東與沿海港口對接，并通過空海運(yùn)與韓日臺港等亞太國家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)空鐵、海鐵聯(lián)運(yùn)，形成以鄭州為中心的境內(nèi)樞紐;在境外向西形成以漢堡為樞紐，以巴黎、米蘭、布拉格、華沙、馬拉舍維奇、布列斯特、阿拉木圖、扎門馬德等歐洲和中亞城市為二級集疏中心，網(wǎng)絡(luò)遍布?xì)W盟和俄羅斯及中亞地區(qū)22個(gè)國家112個(gè)城市。

　　鄭州陸港公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，如今中歐班列(鄭州)已成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上亞歐貿(mào)易新走廊，鄭州國際陸港作為區(qū)域物流集疏中心，帶動(dòng)貨物集聚效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)，國際物流中心地位顯著上升。

　　從運(yùn)輸?shù)劫Q(mào)易，鄭州陸港公司運(yùn)貿(mào)一體化戰(zhàn)略全面實(shí)施，打造了全球進(jìn)出口商品倉儲物流和交易集散中心。目前，“鄭歐商城”以經(jīng)營班列沿途國家特色產(chǎn)品為主，通過線上、線下等多種渠道，搭建商品展示、體驗(yàn)、交易中心，努力打造電商流通環(huán)節(jié)全程資源匯集一體的服務(wù)和產(chǎn)品供應(yīng)商。目前，“鄭歐商城”進(jìn)口商品展示體驗(yàn)中心已試營業(yè)，采取直采、直運(yùn)、直營的方式，為消費(fèi)者提供原汁原味的進(jìn)口商品。

　　門到門制度化服務(wù)

　　打造多式聯(lián)運(yùn)樞紐

　　3年來，中歐班列(鄭州)保持常態(tài)化運(yùn)行的同時(shí)，鄭州陸港公司還全力建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)集疏中心，提高裝備水平，構(gòu)建信息系統(tǒng)，統(tǒng)籌布局公路運(yùn)輸、海運(yùn)、空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供“門到門”定制化服務(wù)，致力于把鄭州打造成全國重要的多式聯(lián)運(yùn)樞紐。

　　今年5月，該班列“一干三支”鐵路海運(yùn)公路多式聯(lián)運(yùn)工程被評為全國首批示范工程。近期，鄭州國際陸港將打造“鄭歐國際集裝箱班列跨境公鐵聯(lián)運(yùn)”“鄭日韓集裝箱班列鐵海公聯(lián)運(yùn)”“鄭州國內(nèi)集裝箱班列公鐵聯(lián)運(yùn)”三條精品線路，實(shí)現(xiàn)“聯(lián)運(yùn)一體化”和“運(yùn)貿(mào)一體化”兩個(gè)一體化目標(biāo)。

　　在運(yùn)輸服務(wù)方面，鄭州國際陸港公司為滿足特殊貨物對溫度、濕度的要求,在建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)集疏中心和多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管中心的基礎(chǔ)上，還自主研發(fā)恒溫集裝箱，逐步將鄭州陸港公司打造為“一線多點(diǎn)”的亞歐國際冷鏈物流中心。據(jù)了解，班列冷鏈運(yùn)輸可使產(chǎn)品的采購期比海運(yùn)縮短2/3以上，比空運(yùn)節(jié)約物流成本約50%，助力客戶加快產(chǎn)品周轉(zhuǎn)和資金回籠。