鄭州地鐵2號線昨試運(yùn)行有望十一前開通

鄭州地鐵二號線一期工程試運(yùn)行

　　□記者韓謹(jǐn)伊文許俊文攝影

　　核心提示2號線一期開通試運(yùn)營，是鄭州今年交通線上一件大事，市民們翹首以盼。5月16日上午9:00，隨著第一列電客車緩緩駛出城南車輛段，進(jìn)入正線區(qū)間試運(yùn)行，標(biāo)志著鄭州市軌道交通2號線一期工程由建設(shè)階段正式跨入試運(yùn)行階段，這離10月1日前開通試運(yùn)營的目標(biāo)又近了一步。屆時(shí)，2號線一期工程將與已經(jīng)運(yùn)營的1號線一期工程在紫荊山站形成十字交叉換乘，大大方便市民出行。

　　節(jié)點(diǎn)

　　開始空載試運(yùn)行離試運(yùn)營不遠(yuǎn)了

　　2號線一期工程空載試運(yùn)行，地鐵列車已經(jīng)可以在16個(gè)車站之間穿梭自如，這是一條新地鐵線接近建成的標(biāo)志性節(jié)點(diǎn)。

　　據(jù)鄭州軌道公司相關(guān)工作人員介紹，空載試運(yùn)行是向試運(yùn)營的過渡階段，是試運(yùn)營的總預(yù)演，是城市軌道交通開通試運(yùn)營前必須經(jīng)過的環(huán)節(jié)。

　　所謂空載試運(yùn)行，簡單說就是空載按圖跑車。就是在城市軌道交通工程冷、熱滑試驗(yàn)成功的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)聯(lián)調(diào)順利完成后，通過不載客列車運(yùn)行，對運(yùn)營組織管理和設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)的可用性、安全性和可靠性進(jìn)行檢驗(yàn)。

　　通過試運(yùn)行，檢驗(yàn)前階段綜合聯(lián)調(diào)、試運(yùn)營規(guī)章制度、人員培訓(xùn)等準(zhǔn)備工作的完成情況，檢驗(yàn)設(shè)備保障、運(yùn)營操作等各系統(tǒng)的應(yīng)急處置能力，還要通過空載試運(yùn)行加深員工對系統(tǒng)性能的熟悉程度，提高各崗位的操作能力，確保開通運(yùn)營的安全、平穩(wěn)。

　　據(jù)介紹，在試運(yùn)行期間，鄭州市軌道交通2號線還要進(jìn)行包括列車試運(yùn)營時(shí)刻表、車站突發(fā)大客流、站臺站廳火災(zāi)、惡劣天氣、暴力恐怖事件、電話閉塞、屏蔽門故障等近百項(xiàng)應(yīng)急預(yù)防演練，提升開通試運(yùn)營后的安全保障水平。

　　回顧

　　鄭州地鐵2號線2016年最新進(jìn)展

　　5月16日

　　地鐵2號線一期工程正式開始空載試運(yùn)行。

　　4月6日

　　地鐵2號線全線接觸網(wǎng)成功受電，標(biāo)志著備受鄭州市民關(guān)注的地鐵2號線一期工程全線車站已實(shí)現(xiàn)了電通。

　　3月16日

　　地鐵2號線進(jìn)行靜態(tài)和動態(tài)調(diào)試工作。

　　1月24日

　　地鐵2號線全線35kV和400V電通，意味著地鐵電客車可以上線動態(tài)調(diào)試運(yùn)行。

　　期待

　　2號線一期或許能提前試運(yùn)營

　　“試運(yùn)行”、“試運(yùn)營”，很多市民都分不清這兄弟倆，地鐵2號線一期工程雖然開始試運(yùn)行，但不是“試運(yùn)營”，因此還不能坐人。

　　按照國家相關(guān)規(guī)定，空載試運(yùn)行時(shí)間不得少于3個(gè)月，所以在這期間不能載人。據(jù)了解，地鐵列車上有可能會裝上沙袋、大米袋之類的重物，模擬滿載乘客。所以心急的市民還要再等3個(gè)月，等通過試運(yùn)營條件評審驗(yàn)收，合格后才能載客試運(yùn)營。

　　據(jù)了解，試運(yùn)營意指地鐵可以對外載客了，一般說的地鐵開通即是開始試運(yùn)營的時(shí)間。國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，每一條地鐵新線必須空載試運(yùn)行達(dá)到3個(gè)月的時(shí)長，且不存在任何安全問題后，才能開始載客試運(yùn)營。從這個(gè)角度講，如果地鐵2號線在試運(yùn)行3個(gè)月期間，能滿足國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的各項(xiàng)運(yùn)營前驗(yàn)收指標(biāo)，就有望在3個(gè)月后具備開通條件。

　　市軌道公司此前發(fā)布稱，地鐵2號線有望在十一前開通。昨天順利實(shí)現(xiàn)空載試運(yùn)行，或許意味著開通時(shí)間會有所提前。

　　不過，地鐵2號線各個(gè)車站目前還在緊張進(jìn)行出入口建設(shè)、站廳內(nèi)外裝修等工作。因此，能不能在3個(gè)月后就開通載客，還要看此次試運(yùn)行的驗(yàn)證效果、開通前驗(yàn)收結(jié)果以及配套工程進(jìn)度等因素。

　　另據(jù)介紹，2號線相較于1號線可謂是升級版本。車廂內(nèi)空調(diào)采用變頻空調(diào)，雙層地板，頭燈采用LED，車門下方安裝檢修操作孔。列車外觀設(shè)計(jì)上有創(chuàng)新，考慮到河南是中原文化發(fā)祥地，列車腰帶設(shè)計(jì)為黃色。

　　路線

　　快瞅瞅地鐵2號線一期哪個(gè)站點(diǎn)離你最近

　　鄭州市軌道交通2號線一期工程起于劉莊站，止于南四環(huán)站，沿花園路、紫荊山路敷設(shè)，全長20.6km，設(shè)車站16座。

　　最后，來看看2號線一期工程16個(gè)站點(diǎn)都在哪兒，離自己最近的是哪個(gè)，附近的公交換乘方便不？

　　1號站劉莊站

　　花園北路與連霍高速交叉口西南

　　2號站柳林站花園北路與三全路交叉口

　　3號站沙門站花園北路與國基路交叉口東側(cè)

　　4號站北三環(huán)站花園路與廣電南路交叉口