本報訊 五一假期期間,我省高速公路車流量漲幅、峰值均創(chuàng)歷史新高。
據(jù)省交通廳數(shù)據(jù)顯示,今年五一,高速公路出行車流量3天達1200萬輛,與2015年996萬輛同比增加20.3%,是往年同期漲幅的2倍,7座以下小客車累計免費出口流量為1086萬輛,與2015年五一假期免費出口流量880萬輛相比,增加23.4%。
擁堵時間段延長。出行車流量高峰時段由假期第一天轉為假期第二天。5月1日全省高速收費站出入口流量達到420萬輛,是日均出入口流量188萬輛的2.23倍。當日車流量創(chuàng)造有史以來我省高速公路單日流量的最高值。
部分收費站流量基本飽和。擁堵收費站主要集中在鄭州周邊,且出口流量大于入口流量。京港澳高速圃田站,武西高速侯寨站,機場高速鄭州機場站,連霍高速柳林站、開封站,繞城高速惠濟站、軒轅故里及鄭州新區(qū)站、晉新高速新鄉(xiāng)西站,鄭盧高速登封西站,大廣高速濮陽站車流量非常大。
擁堵路段特點明顯。受三天假期時間的限制,五一期間大多數(shù)民眾傾向于省內(nèi)近郊游,因此省內(nèi)熱門景區(qū)周邊高速公路車流量壓力較大,京港澳高速鄭州境內(nèi)新鄭段(向北京方向)、大廣高速開封通許段(向開封方向)、鄭盧高速鄭州境內(nèi)登封段(向洛陽方向)、寧洛高速漯河周口段(向周口方向)、鄭西高速平頂山境內(nèi)魯山段(向堯山方向)、晉新高速新鄉(xiāng)境內(nèi)新鄉(xiāng)段(濟源方向)車流量大通行緩慢。
今年春節(jié)假期,我省高速公路車流量高位運行,尤其是小轎車井噴,出入車流量1977.97萬臺次,比去年春節(jié)假期同比增加28.45%。
返程高峰有網(wǎng)友吐槽稱高速路上不堵了,但進市區(qū)就開始堵。
據(jù)鄭州東站相關人員介紹,國慶當天,鄭州東站累計發(fā)送旅客29920人次,較去年同比增長32.8%,再次刷新單日發(fā)送旅客紀錄?!霸诳傮w車流量下降前提下,鄭州、洛陽等主要城市周邊收費站車流量驟增,說明省內(nèi)中短途旅游明顯增加。
據(jù)鄭州東站相關人員介紹,國慶當天,鄭州東站累計發(fā)送旅客29920人次,較去年同比增長32.8%,再次刷新單日發(fā)送旅客紀錄。“在總體車流量下降前提下,鄭州、洛陽等主要城市周邊收費站車流量驟增,說明省內(nèi)中短途旅游明顯增加。
4月7日是清明小長假的最后一天,我省多條高速公路迎來返程高峰,出現(xiàn)擁堵情況。據(jù)省公安廳高速交警總隊統(tǒng)計,清明節(jié)小長假期間,我省高速公路首日和末日車流量最大,部分路段出現(xiàn)交通擁堵情況。
跟火車、長途客車的平穩(wěn)客流量相比,受高速免費的影響,在清明假期第一天和最后一天,高速通行正常,但機場高速出現(xiàn)短時間的擁堵。相比4日、5日的出行高峰,昨日回鄭的車流量有所下降,在鄭堯高速侯寨站、鄭少高速西南站,記者看到,車流量較大,但均通行正常。
里約熱內(nèi)盧是僅次于圣保羅的巴西第二大城市,隨著都市化發(fā)展以及人口增加,高峰時期車流量增幅達到了50%。另一方面,由于中國、印度等亞洲國家的堵車情況也十分嚴重,前十排名中居然沒有一個入選,這讓人有點意外。
鄭州南站每分鐘通行近80輛車,省內(nèi)部分高速收費站車流量為平時10倍 尤其是鄭州繞城高速公路,平時車流量就很大,節(jié)日期間不僅要執(zhí)行7座以下客車免費政策,還要執(zhí)行鄭州籍小客車行駛鄭州繞城高速公路免費政策。
“現(xiàn)在長江路不管是白天還是晚上,過往的車輛都很多。在長江路與九州路交叉口和長江路與凱旋路交叉口都安裝有紅綠燈,但這兩個路口之間的長江路與三明路交叉口卻沒有紅綠燈……”
道路損壞嚴重,大路上坑坑洼洼。近日,記者接到爆料稱,鄭州市航海東路(中州大道—機場高速)段,道路損毀嚴重。由于該路段車流量較大,不少車主表示:“走在這條路上得十分小心”才行。
鄭州往開封、商丘方向:連霍高速車流量大通行緩慢時,可提前選擇鄭民高速、商登高速或鄭開大道通行。鄭州往南陽、平頂山方向:蘭南高速車流量大通行緩慢時,可提前選擇鄭堯高速轉二廣高速向南。
鄭州往開封、商丘方向:連霍高速車流量大通行緩慢時,可提前選擇鄭民高速、商登高速或鄭開大道通行。鄭州往南陽、平頂山方向:蘭南高速車流量大通行緩慢時,可提前選擇鄭堯高速轉二廣高速向南。
國慶假期,要么在路上堵死,要么在景區(qū)擠死。10月3日,大量車輛從鄭州前往開封,鄭開大道車流量大增,行駛遠比平時緩慢。
河南高速交警總隊提前發(fā)布“五一”安全行車預警,提示省內(nèi)高速公路高峰時段和易堵路段。
全省沒有發(fā)生道路運輸事故,沒有旅客滯留現(xiàn)象發(fā)生。
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