工作人員將辦公用具搬離T1航站樓

　　今日零時(shí)起，鄭州機(jī)場(chǎng)T1航站樓正式“閉門謝客”。記者昨日來(lái)到T1航站樓，發(fā)現(xiàn)旅客稀少，工作人員正在搬辦公用品。今后社會(huì)車輛可將車停在GTC停車場(chǎng)，距離T2更近，由此，機(jī)場(chǎng)城鐵、大巴、出租以及未來(lái)的地鐵與機(jī)場(chǎng)間，也無(wú)需繞行，真正實(shí)現(xiàn)“零換乘”。

　　昨日是鄭州機(jī)場(chǎng)T1航站樓運(yùn)行的最后一天，今天起，國(guó)內(nèi)、國(guó)際和地區(qū)航班的值機(jī)手續(xù)及候機(jī)、登機(jī)，全部轉(zhuǎn)至T2航站樓。

　　此次鄭州機(jī)場(chǎng)T1航站樓轉(zhuǎn)場(chǎng)共分三次，分別是2015年12月19日、2016年3月6日、2016年3月30日，三次轉(zhuǎn)場(chǎng)過(guò)程中，共有33家航空客運(yùn)公司，從T1航站樓轉(zhuǎn)場(chǎng)至T2航站樓。

　　目前，鄭州市區(qū)到機(jī)場(chǎng)已經(jīng)開通了城際鐵路，乘坐城鐵，可以乘坐電梯直接從T2航站樓到達(dá)廳至城際鐵路購(gòu)票處，真正實(shí)現(xiàn)“零距離”換乘。

　　不僅僅是城鐵實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫對(duì)接，在機(jī)場(chǎng)T2航站樓內(nèi)，可換乘的還有其他5種交通工具。T2航站樓在二層的到達(dá)層及地下一層設(shè)有連廊或通道可直通綜合交通樞紐（GTC）。

　　從T2航站樓走到GTC很快，記者昨日體驗(yàn)路程發(fā)現(xiàn)，從T2航站樓的二層出發(fā)，向兩側(cè)走都可進(jìn)入GTC換乘系統(tǒng)，即可進(jìn)入換乘出租車及通往地下、地面停車場(chǎng)的換乘點(diǎn)，通過(guò)電梯可抵達(dá)城鐵和地鐵換乘處，只需3分鐘左右。

　　目前，在GTC有多種交通方式換乘，其中包括停車庫(kù)、長(zhǎng)途大巴、出租車、地鐵、城鐵等，并集合了為旅客服務(wù)的商業(yè)零售、餐飲、展覽等多種功能。鄭州機(jī)場(chǎng)也將成為繼上海虹橋機(jī)場(chǎng)之后，全國(guó)第二個(gè)將城際鐵路、高速公路等多種交通方式有效銜接的機(jī)場(chǎng)。

　　記者昨日經(jīng)過(guò)實(shí)地勘察發(fā)現(xiàn)，原有的在T1航站樓西側(cè)的停車樓，由于距離T2航站樓相對(duì)較遠(yuǎn)，所以，不建議在此處停車。而在綜合交通換乘中心GTC內(nèi)，停車場(chǎng)已于今年春節(jié)前投入運(yùn)行，位于T2航站樓西側(cè)的GTC內(nèi)，共有三層，擁有3600個(gè)車位。社會(huì)車輛停車時(shí)可從GTC的南側(cè)通道進(jìn)入停車場(chǎng)，無(wú)需取卡，經(jīng)車牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別后即可進(jìn)場(chǎng)，出場(chǎng)時(shí)先到集中交費(fèi)處交費(fèi)。

　　為方便車主提車，專門在各個(gè)區(qū)域的柱子上噴涂了駱駝、燕子等動(dòng)物萌寵，只要車主記得自己停車區(qū)域的動(dòng)物標(biāo)志，就能夠很快找到車輛停放位?！　。ㄓ浾?劉江 浩文 平偉 實(shí)習(xí)生 胡敬超攝影）