□記者田園
本報訊 從本月底開始,鄭州市可能會更加擁堵。隨著鄭州市二環(huán)BRT遷建工程推進(jìn),將全線陸續(xù)進(jìn)入路口道路改造施工階段,預(yù)計4月下旬可陸續(xù)完工。
昨日,記者從鄭州市交通委了解到,經(jīng)與交警部門溝通,2月25日前后,秦嶺路、棉紡路、建設(shè)路、中原路、淮河路、航海路等路口將陸續(xù)設(shè)置圍擋,長江路、嵩山路、大學(xué)路、京廣路等路口將于3月1日起陸續(xù)設(shè)置圍擋進(jìn)場施工。
據(jù)了解,二環(huán)BRT遷建工程作為軌道交通5號線的重要配套工程,同時也是2016年市政府著力實施的暢通工程之一。截至目前,秦嶺路沿線非機(jī)動車道及人行道改造工程已收尾,快速公交專用道(除建設(shè)路至冉屯路段受自來水干管改造施工影響無法施工外)中、下層瀝青鋪設(shè)完畢;長江路全線快速公交專用道(除交叉口外)中、下層瀝青鋪設(shè)完工,待天氣條件具備時即可鋪設(shè)面層瀝青,完成工程收尾。除秦嶺路與隴海路交叉口以北路段外,全線大部分快速公交站臺建設(shè)已進(jìn)入站臺裝飾階段。
根據(jù)計劃,如工程進(jìn)展順利,路口施工將于4月下旬左右基本完工并陸續(xù)撤除圍擋,還路于民。
在施工期間,二環(huán)BRT遷建工程項目部將按照交警部門要求合理設(shè)置圍擋,優(yōu)化路口施工保通方案,盡可能減少圍擋施工對路口通行能力的影響,確保秦嶺路沿線東西方向、長江路沿線南北方向具備基本通行條件。個別路口因路面較窄,過往行人、車輛請按照交警部門要求提前繞行。
24日早上8點(diǎn)多,在微博上,一條名為《實拍昆明二環(huán)高架上驚險一幕 轎車拖著人行駛》的視頻,被網(wǎng)友紛紛轉(zhuǎn)載。
隨著鄭州市二環(huán)BRT遷建工程推進(jìn),將全線陸續(xù)進(jìn)入路口道路改造施工階段,預(yù)計4月下旬可陸續(xù)完工。
11月13日,映象網(wǎng)記者從鄭州市交運(yùn)委獲悉,鄭州市二環(huán)BRT遷建工程秦嶺路段已經(jīng)具備施工轉(zhuǎn)場條件,即將實施快速公交專用道及站臺施工。
除公交車、執(zhí)勤車、特殊車輛以外的汽車不允許行使。
9月22日是我國第八個“無車日”,東方今報記者昨天從鄭州市政府獲悉,當(dāng)天,鄭州市二環(huán)區(qū)域內(nèi)將劃定交通管制區(qū)域,除公交車、執(zhí)勤車、特殊車輛以外的汽車不允許行使。無車日當(dāng)天,省、市、區(qū)各級機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位及中央駐鄭單位的公務(wù)車、非生產(chǎn)營運(yùn)小型客車,除保留10%應(yīng)急用車外,其余車輛禁止上路行駛。
9月22日是我國第八個“無車日”,東方今報記者昨天從鄭州市政府獲悉,當(dāng)天,鄭州市二環(huán)區(qū)域內(nèi)將劃定交通管制區(qū)域,除公交車、執(zhí)勤車、特殊車輛以外的汽車不允許行使。無車日當(dāng)天,省、市、區(qū)各級機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位及中央駐鄭單位的公務(wù)車、非生產(chǎn)營運(yùn)小型客車,除保留10%應(yīng)急用車外,其余車輛禁止上路行駛。
二環(huán)快速道路結(jié)冰嚴(yán)重,事故頻發(fā)。二環(huán)快速道路結(jié)冰嚴(yán)重、事故頻發(fā),從17日凌晨4時起陸續(xù)封閉;機(jī)場高速往機(jī)場方向只有一條車道通行,其余道路大多因道路結(jié)冰事故多發(fā)。
根據(jù)鄭州市政府工作部署及市規(guī)劃局批復(fù)要求,與軌道交通5號線重疊部分的二環(huán)快速公交線路及站點(diǎn)(銅牌路、航海路)需分別外遷至秦嶺路和長江路。
改遷后的BRT走廊途經(jīng)秦嶺路、西三環(huán)、長江路、通站路、鄭新路、南三環(huán)、中州大道、航海路,連接至原未來大道的BRT走廊。其中,隴海路快速公交主線采用18米雙開門鉸接車運(yùn)營,同時設(shè)10條支線,而支線所采用的公交車為12米的雙開門單機(jī)公交車,主線和支線實現(xiàn)同臺雙向免費(fèi)換乘。
改遷后的BRT走廊途經(jīng)秦嶺路、西三環(huán)、長江路、通站路、鄭新路、南三環(huán)、中州大道、航海路,連接至原未來大道的BRT走廊。其中,隴海路快速公交主線采用18米雙開門鉸接車運(yùn)營,同時設(shè)10條支線,而支線所采用的公交車為12米的雙開門單機(jī)公交車,主線和支線實現(xiàn)同臺雙向免費(fèi)換乘。
鄭州市入選交通部綠色交通試點(diǎn)城市,未來三年內(nèi),鄭州市將開展五大類38個項目的建設(shè),總投資為50.88億元。初步計劃是今年在二環(huán)以內(nèi)布設(shè)2萬輛;明年布設(shè)1萬輛,擴(kuò)展至三環(huán)以內(nèi);后年再布設(shè)1萬輛,擴(kuò)展至四環(huán)以內(nèi)。
鄭州市入選交通部綠色交通試點(diǎn)城市,未來三年內(nèi),鄭州市將開展五大類38個項目的建設(shè),總投資為50.88億元。初步計劃是今年在二環(huán)以內(nèi)布設(shè)2萬輛;明年布設(shè)1萬輛,擴(kuò)展至三環(huán)以內(nèi);后年再布設(shè)1萬輛,擴(kuò)展至四環(huán)以內(nèi)。
方便、快捷、經(jīng)濟(jì),是BRT公交系統(tǒng)的最大優(yōu)勢,已經(jīng)通車5年的B1線路,日均客運(yùn)量已經(jīng)達(dá)70多萬人次。張捷說,市民進(jìn)行二環(huán)、三環(huán)換乘有兩種辦法,一是可利用5條二環(huán)快速公交支線B19路、B25路、167路(B35路)、163路(B38路)、7路(B53路)進(jìn)行換乘;二是在紅專路站進(jìn)行換乘。
方便、快捷、經(jīng)濟(jì),是BRT公交系統(tǒng)的最大優(yōu)勢,已經(jīng)通車5年的B1線路,日均客運(yùn)量已經(jīng)達(dá)70多萬人次。張捷說,市民進(jìn)行二環(huán)、三環(huán)換乘有兩種辦法,一是可利用5條二環(huán)快速公交支線B19路、B25路、167路(B35路)、163路(B38路)、7路(B53路)進(jìn)行換乘;二是在紅專路站進(jìn)行換乘。
活動當(dāng)天,市區(qū)二環(huán)以內(nèi)區(qū)域只對行人、自行車、公共汽車、出租汽車、其他公共交通(校車、通勤車)以及消防車、急救車、警車等特種車輛開放。無車日當(dāng)天,市、區(qū)各級機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位及中央駐鄭單位的公務(wù)車、非生產(chǎn)營運(yùn)小型客車,除保留10%應(yīng)急用車外,其余車輛入庫封存,禁止上路行駛。
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